BMW M62

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

BMW M62 — атмосферний бензиновий двигун V8, який випускався з 1995 по 2005 рік[2]. Наступник BMW M60, M62 має алюмінієвий блок двигуна[3] та однорядний ланцюг ГРМ[4].

У 1998 році технічне оновлення включало VANOS змінні фази газорозподілу) для впускних розподільних валів.

Двигун S62 — це високопродуктивна версія M62 BMW M, якою комплектувались моделі E39 M5, BMW Z8, Ascari KZ1 і Ascari A10.

Дизайн

[ред. | ред. код]

Як і двигун BMW M60, який він замінив, M62 є двигуном DOHC з чотирма клапанами на циліндр, алюмінієвим блоком і алюмінієвими головками. M62 має ковані шатуни, що розриваються,[5] заевтектичні поршні з бічними бортами з чорним покриттям. Більшість двигунів M62 використовували сплав алюсил для матеріалу блоку[6], однак деякі ранні двигуни M62 замість цього використовували покриття циліндрів нікасил[7][8].

Технологія Alusil інтегрує кремній в алюмінієву литку, тому вкладиші або оброблені отвори в цьому сімействі блоків не потрібні.

У M62 використовується блок керування двигуном Bosch Motronic 5.2 (також званий «DME»)[9] і гарячий дріт MAF[10].

Технічне оновлення

[ред. | ред. код]

У 1998 році до M62 було застосовано «технічне оновлення», в результаті чого з'явилися варіанти M62TU. Нові функції включають єдиний VANOS (змінні фази газорозподілу для впускного розподільного вала) та електронне керування дросельною заслінкою. Управління двигуном оновлено до Motronic ME7.2[11][12].

Версії

[ред. | ред. код]

Зазначені цифри стосуються європейських моделей[13][14][15][16][17][18].

Версія Об‘єм Потужність Крутний момент Червона лінія рік
M62B35 3498 куб 173 кВт (232 к. с.)

при 5700 об/хв 		320 Н⋅м (236 фунт⋅фут)

при 3300 об/хв 		6200 1996 рік
M62TUB35 180 кВт (241 к. с.)

при 5800 об/хв [a] 		345 Н⋅м (254 фунт⋅фут)

при 3800 об/хв 		1998 рік
M62B44 4398 куб 210 кВт (282 к. с.)

при 5700 об/хв 		420 Н⋅м (310 фунт⋅фут)

при 3900 об/хв 		6100 1996 рік
M62TUB44 210 кВт (280 к. с.)

при 5400 об/хв [b] 		440 Н⋅м (325 фунт⋅фут)

при 3600 об/хв 		1998 рік
M62TUB46 4 619 куб 255 кВт (342 к. с.)

при 5700 об/хв 		480 Н⋅м (354 фунт⋅фут)

при 3700 об/хв 		6500 2001 рік
Альпіна F3 250 кВт (335 к. с.)

при 6000 об/хв 		470 Н⋅м (347 фунт⋅фут)

при 3700 об/хв 		1996 рік
Альпіна F4 255 кВт (342 к. с.)

при 6000 об/хв 		480 Н⋅м (354 фунт⋅фут)

при 3700 об/хв 		2000 рік
Альпіна F5 4837 куб 276 кВт (370 к. с.)

при 6000 об/хв 		510 Н⋅м (376 фунт⋅фут)

при 3700 об/хв 		2002 рік
S62B50 4941 куб 294 кВт (394 к. с.)

при 6600 об/хв 		500 Н⋅м (369 фунт⋅фут)

при 3800 об/хв 		7000 1998 рік
Racing Dynamics R52 5161 куб 306 кВт (410 к. с.)

при 6400 об/хв 		514 Н⋅м (379 фунт⋅фут)

при 3900 об/хв 		7200 2001 рік

M62B35

[ред. | ред. код]

M62B35 має діаметр циліндра 84 мм (3,3 дюйм) і хід поршня 78,9 мм (3,1 дюйм)[4].

Застосування:[19]

M62TUB35

[ред. | ред. код]

У 1998 році було застосовано технічне оновлення, результатом якого стало M62TUB35[4]. Версії, що використовуються в E39 серії 5, мають трохи більшу потужність, ніж версії, що використовуються в серії E38 7.

Застосування:[19]

M62B44

[ред. | ред. код]

M62B44 має діаметр циліндра 92 мм (3,6 дюйм) і хід поршня 82,7 мм (3,26 дюйм).

Оновлена версія (M62TUB44)

У 1998 році було застосовано технічне оновлення, в результаті якого з'явився M62TUB44. У Сполучених Штатах потужність для моделей 540i 2001—2003 років була збільшена до 216 кВт (290 к. с.)[28][29].

Застосування:[19]

M62TUB46

[ред. | ред. код]

M62TUB46 базується на M62TUB44. Ревізії включають повністю металеві втулки vanos. Підйом впускного та випускного розподільних валів становить 10,5 мм. Більш міцні клапанні пружини. Діаметр 93 мм (3,7 дюйм) Штрих 85 мм (3,3 дюйм). Ведучий шків колінчастого вала з недостатнім приводом. Маслоскребкове кільце з двох частин замість трьохкомпонентних. 93 мм поршні зі зменшеною висотою шляхом збільшення ходу.

Застосування:[19]

Альпіна F3

[ред. | ред. код]

Alpina F3 була розроблена Alpina на основі двигуна M62B44. Випущений наприкінці 1996 року, він використовував модифікований блок M62B44, поставлений Alpina від BMW, із діаметром отвору 93 мм. Він також мав модифіковану головку блоку циліндрів, інші впускні розподільні вали, колінчастий вал зі збільшеним ходом разом із різними поршнями, інший повітрозабірний колектор і випускні колектори, а також спеціальне програмування двигуна[31]. Має діаметр циліндра 93 мм (3,7 дюйм) і хід 85 мм (3,3 дюйм).

Застосування:[19]

Альпіна F4

[ред. | ред. код]

Після оновлень стандартного виробництва M62B44 F4 був переглянутою версією двигуна Alpina F3 і мав змінні фази газорозподілу на впускних розподільних валах, дросельну заслінку з електронним керуванням і невелике збільшення потужності. Наприкінці 2000 року Alpina F4 отримала модифікацію F4/1, яка дещо підвищила паливну ефективність, одночасно зменшивши викиди, хоча вихідна потужність залишилася незмінною[31]. Має діаметр 93 мм (3,7 дюйм) і штрихом 85 мм (3,3 дюйм).

Застосування:[19]

Альпіна F5

[ред. | ред. код]

F5 був останньою ітерацією Alpina двигуна M62B44, він мав ту саму технологію, що й F4/1, але зі збільшеним робочим об'ємом завдяки збільшеному ходу двигуна завдяки модифікованому колінчастому валу. Збільшений хід вимагав масляного піддона з додатковим зазором, а також перероблених впускних і випускних розподільних валів у серійному двигуні M62B46.[32][33][34] Має діаметр 93 мм (3,7 дюйм) і штрихом 89 мм (3,5 дюйм).

Застосування:[19]

S62

[ред. | ред. код]

Двигун BMW S62 (повний код моделі S62B50) — є високопродуктивним варіантом M62, який встановлюється на E39 M5 та E52 Z8. S62 був першим двигуном BMW V8, який мав подвійний VANOS (змінні фази газорозподілу на впускному та випускному розподільних валах)[35].

Двигун S62 видає 294 кВт (400 PS; 394 к. с.) при 6600 обертів і 500 Н⋅м (369 фунт⋅фут) при 3800 об/хв[36]. Червона зона — 7000 об/хв[37][38]. Діаметр циліндра 94 мм (3,7 дюйм) і хід поршня 89 мм (3,5 дюйм). Це призводить до збільшення об'єму 4 941 см3 (301,5 дюйм3) порівняно з 4 398 см3 (268,4 дюйм3) найбільшого на той час двигуна М62[35].

Інші відмінності в порівнянні з M62 включають:

  • Індивідуальні корпуси дросельної заслінки для кожного з восьми циліндрів,[39] які керуються електронікою[40] та мають вибір «нормального» та «спортивного» режиму реакції газу.
  • Ступінь стиснення становить 11,0:1 у порівнянні з 10,0:1 для M62[41]
  • Дворядний ланцюг ГРМ порівняно з однорядним ланцюгом, що використовується в M62[42]
  • Порожнисті розподільні вали[35].
  • Блок керування двигуном Siemens MSS 52[35].
  • Подвійні повітрозабірники та датчики масової витрати[43].
  • Масляна система з напівсухим картером, що складається з двох додаткових продувних насосів, які активуються під час жорстких поворотів[44][45].

Як і M62, S62 має алюмінієвий блок і головку. S62 збирався на заводі BMW у Дінгольфінгу[39].

Застосування:

Bentley Arnage

[ред. | ред. код]

Bentley Arnage (Green Label) 1998—2000 рр. оснащено версією M62B44 з подвійним турбонаддувом, розробленою Cosworth[46]. Цей двигун видає 260 кВт (349 к. с.) і 569 Н⋅м (420 фунт⋅фут)[47].

Коментарі

[ред. | ред. код]
  1. ↑ 175 кВт (235 к. с.) for E38 7 Series models
  2. ↑ 216 кВт (290 к. с.) for 2001—2003 540i models sold in the U.S.

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ а б ГОСТ 8.417-2002
  2. ↑ BMW 8-Zylinder Motor (M62). bmw-grouparchiv.de. Архів оригіналу за 28 квітня 2018. Процитовано 19 червня 2017. [Архівовано 2018-04-28 у Wayback Machine.]
  3. ↑ BMW World - Nikasil. www.usautoparts.net. Архів оригіналу за 12 серпня 2014.
  4. ↑ а б в BMW M62 engine. www.usautoparts.net. Архів оригіналу за 2 листопада 2013.
  5. ↑ BMW M62 Engine. www.bmwpower.co.za. Архів оригіналу за 5 березня 2014. [Архівовано 2014-03-05 у Wayback Machine.]
  6. ↑ BMW M60 and M62 V8 Engines. www.unixnerd.demon.co.uk. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 24 червня 2017. [Архівовано 2016-03-05 у Wayback Machine.]
  7. ↑ Material changeover V8 crankcase M60, M62- p1. www.bmw-planet.com. Архів оригіналу за 3 березня 2016.
  8. ↑ Material changeover V8 crankcase M60, M62- p2. www.bmw-planet.com. Архів оригіналу за 3 березня 2016.
  9. ↑ BMW M60 M62 and M62TU Engine. www.meeknet.co.uk. Архів оригіналу за 5 червня 2017. Процитовано 21 червня 2017.
  10. ↑ E30 BMW M62/M60 V8 Swap. www.rtsauto.com. 9 травня 2010. Архів оригіналу за 3 вересня 2012. Процитовано 25 серпня 2012.
  11. ↑ M62TU Training Manual (PDF). BMW AG. с. 15. Архів (PDF) оригіналу за 8 серпня 2017. Процитовано 21 червня 2017.
  12. ↑ BMW M62B44/M62TUB44 Engine. www.mywikimotors.com. Архів оригіналу за 16 червня 2017. Процитовано 21 червня 2017.
  13. ↑ Brochure for 5 Series (нім.). BMW AG. 1998. с. 40. Процитовано 6 квітня 2017.
  14. ↑ Operating manual for 5 Series. BMW AG. July 1998. с. 212. Архів оригіналу за 10 квітня 2017. Процитовано 6 квітня 2017. [Архівовано 2017-04-10 у Wayback Machine.]
  15. ↑ Brochure for 5 Series. BMW AG. 2003. с. 18. Процитовано 7 квітня 2017.
  16. ↑ Brochure for X5 (нім.). BMW AG. 2001. с. 46. Архів оригіналу за 11 квітня 2017. Процитовано 10 квітня 2017.
  17. ↑ ALPINA Automobiles based on BMW 5 Series E39. www.alpina-automobiles.com. Архів оригіналу за 7 травня 2017. Процитовано 10 квітня 2017.
  18. ↑ 20 Jahre BMW Alpina B10 V8 E39: Jubiläum in Buchloe. BimmerToday Deutschland (англ.). 31 січня 2017. Архів оригіналу за 26 лютого 2019. Процитовано 26 лютого 2019.
  19. ↑ а б в г д е ж Engine specifications for M62 engines. www.bmwheaven.com. Архів оригіналу за 23 вересня 2015. Процитовано 25 серпня 2012.
  20. ↑ Detailed specs review of 1999 BMW 735i model for Europe. www.automobile-catalog.com. Процитовано 4 березня 2023.
  21. ↑ 2000 BMW 735i E38 specifications, technical data, performance. www.carfolio.com. Процитовано 4 березня 2023.
  22. ↑ BMW 735i (E38) (1998, 1999, 2000, 2001) reviews, technical data, prices. www.auto-abc.eu (англ.). Процитовано 4 березня 2023.
  23. ↑ 1998 BMW 7 Series (E38, facelift 1998) 735i (238 Hp) Steptronic | Technical specs, data, fuel consumption, Dimensions. www.auto-data.net (англ.). Процитовано 4 березня 2023.
  24. ↑ Specifikationer för BMW 535i Sedan 245hk, 2001. Car.info (швед.). Процитовано 4 березня 2023.
  25. ↑ 2000 BMW 5 Series (E39, Facelift 2000) 535i V8 (245 Hp) Automatic | Technical specs, data, fuel consumption, Dimensions. www.auto-data.net (англ.). Процитовано 4 березня 2023.
  26. ↑ Serban, Tudor. BMW 5 Series (E39) Specs & Photos - 2000, 2001, 2002, 2003. autoevolution (англ.). Процитовано 4 березня 2023.
  27. ↑ BMW 5 Series 535i Sport 2001 Price & Specs. CarsGuide (англ.). Процитовано 4 березня 2023.
  28. ↑ 540i 6-speed sedan Technical Data. www.bmwusa.com. Архів оригіналу за 18 грудня 2001.
  29. ↑ BMW 540i (2003) full detailed specifications listing. www.automobile-catalog.com. Процитовано 22 червня 2017.
  30. ↑ 2004 Morgan Aero 8 GTN for sale. www.finecars.cc. Архів оригіналу за 6 жовтня 2021. Процитовано 21 червня 2017.
  31. ↑ а б Alpina. Процитовано 15 листопада 2022.
  32. ↑ PARTS CATALOGUE Series E52 (PDF). Архів (PDF) оригіналу за 13 грудня 2019. Процитовано 13 грудня 2019.
  33. ↑ BMW 5 Series E39: ALPINA Automobiles. www.alpina-automobiles.com. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 13 грудня 2019.
  34. ↑ 2003 Alpina B10 V8 S Switch-Tronic specifications & performance data review. www.automobile-catalog.com. Процитовано 21 червня 2017.
  35. ↑ а б в г BMW S62 Engine. www.usautoparts.net. Архів оригіналу за 16 червня 2012.
  36. ↑ Engine specifications for Motorsport engines. www.bmwheaven.com. Архів оригіналу за 13 серпня 2014. Процитовано 25 серпня 2012.
  37. ↑ Coming to America: The BMW M5. www.roadandtrack.com. Архів оригіналу за 25 липня 2017. Процитовано 15 червня 2017.
  38. ↑ BMW History: E39 M5. www.bmwblog.com. Архів оригіналу за 6 жовтня 2021. Процитовано 24 червня 2017.
  39. ↑ а б BMW E39 M5. www.bmwmcars.net. Архів оригіналу за 10 вересня 2012.
  40. ↑ 25 years of the BMW M5. www.evo.co.uk. Архів оригіналу за 25 серпня 2012. Процитовано 25 серпня 2012.
  41. ↑ FAQ E39 M5. www.bmwmregistry.com. Архів оригіналу за 17 липня 2017. Процитовано 24 червня 2017.
  42. ↑ BMW S62 Engine. www.mywikimotors.com. Архів оригіналу за 23 червня 2017. Процитовано 24 червня 2017.
  43. ↑ Engine Guide BMW S62. drive-my.com. Архів оригіналу за 20 січня 2016. Процитовано 24 червня 2017.
  44. ↑ BMW M62/S62. www.bmw-tech.org. Архів оригіналу за 11 листопада 2013. Процитовано 24 червня 2017.
  45. ↑ BMW S62 engine. www.v8engine.co.za. Архів оригіналу за 29 березня 2020. Процитовано 24 червня 2017.
  46. ↑ 2000 Bentley Arnage. www.motortrend.com. Архів оригіналу за 9 серпня 2017. Процитовано 9 серпня 2017.
  47. ↑ History of the Bentley Arnage. www.nfcperformance.com. Архів оригіналу за 9 серпня 2017. Процитовано 9 серпня 2017.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/BMW_M62