BMW M54

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

BMW M54 — рядний шестициліндровий атмосферний бензиновий двигун, що випускався з 2000 по 2006 рік. Був випущений на E53 X5[1] і є заміною двигуна M52. S54 є еквівалентним високопродуктивним двигуном, який використовується в E46 M3, Z3 M Coupé/Roadster і E85/E86 Z4 M. Двигун BMW M56 SULEV (продається в кількох штатах США) базується на M54.

M54 було знято з виробництва після появи двигуна BMW N52 у 2004 році. З 2001 по 2003 рік M54 входив до списку 10 найкращих двигунів світу.

Дизайн

[ред. | ред. код]

Порівняно з остаточними версіями свого попередника M52 (під назвою «M52TU»), M54 має безповоротну паливну систему, повністю електронну дросельну заслінку (без механічної резервної копії)[1][2], управління двигуном Siemens MS 43,[3] перероблений впускний колектор[4]. Об'єм найбільшого варіанту збільшився з 2,8 л до 3,0 л (2 979 см3), шляхом збільшення ходу до 89,6 мм (3,53 дюйм).

Відповідно до M52TU, M54 використовує алюмінієвий блок і алюмінієву головку циліндра з чавунними гільзами циліндрів. Регулятор фаз газорозподілу встановлено на обох розподільних валах[5] (називається «подвійним VANOS»), використовується впускний колектор подвійної довжини (називається «DISA»), а термостат керується електронним способом. Червона лінія залишається на рівні 6500 об/хв.

Версія M54 з «технічним оновленням» (TU) не випускалася, тому характеристики двигуна залишалися незмінними протягом семи років виробництва.

Версії

[ред. | ред. код]
Версія Об‘єм Потужність Крутний момент Роки
M54B22 2,2 л (2 171 см3) 125 кВт (168 к. с.)

при 6100 об/хв 		210 Н⋅м (155 фунт⋅фут)

при 3500 об/хв 		2000–2006 роки
M54B25 2,5 л (2 494 см3) 141 кВт (189 к. с.)

при 6000 об/хв 		245 Н⋅м (181 фунт⋅фут)

при 3500 об/хв 		2000–2006 роки
M54B30 3,0 л (2 979 см3) 170 кВт (228 к. с.)

при 5900 об/хв 		300 Н⋅м (221 фунт⋅фут)

при 3500 об/хв 		2000–2006 роки
S54B32 3,2 л (3 246 см3) 252 кВт (338 к. с.)

при 7900 об/хв 		365 Н⋅м (269 фунт⋅фут)

при 4900 об/хв 		2000–2008 роки

M54B22

[ред. | ред. код]

2 171 см3 (132,5 дюйм3) M54B22 виробляє 125 кВт (168 к. с.) при 6100 об/хв і 210 Н⋅м (155 фунт⋅фут) при 3500 об/хв[6]. Діаметр циліндра 80 мм (3,1 дюйм) хід 72 мм (2,8 дюйм), а ступінь стиснення становить 10,8:1.

Застосування
  • 2000—2006 E46 320i, 320Ci
  • 2000—2003 E39 520i
  • 2000—2002 E36/7 Z3 2.2i
  • 2003—2005 E85 Z4 2.2i
  • 2003—2005 E60/E61 520i

M54B25

[ред. | ред. код]

2 494 см3 (152,2 дюйм3) M54B25 виробляє 141 кВт (189 к. с.) при 6000 об / хв і 245 Н⋅м (181 фунт⋅фут) при 3500 об/хв[6]. Діаметр 84 мм (3,3 дюйм), хід 75 мм (3,0 дюйм), а ступінь стиснення становить 10,5:1.

Застосування
  • 2000—2002 E36/7 Z3 2.5i
  • 2000—2006 E46 325i, 325xi, 325Ci
  • 2000—2004 E46/5 325ti
  • 2000—2004 E39 525i
  • 2003—2005 E60/E61 525i, 525xi
  • 2003—2006 E83 X3 2.5i
  • 2002—2005 E85 Z4 2.5i

M54B30

[ред. | ред. код]

2 979 см3 (181,8 дюйм3) M54B30 є найбільшим варіантом M54 і виробляє 170 кВт (228 к. с.) при 5900 обертів і 300 Н⋅м (221 фунт⋅фут) при 3500 об/хв[6]. Діаметр 84 мм (3,3 дюйм), хід 89,6 мм (3,5 дюйм), а ступінь стиснення становить 10,2:1[7].

У Сполучених Штатах і Канаді версія «ZHP» M54B30 використовувала інші розподільні вали та перепрограмоване керування двигуном для розробки 175 кВт (235 к. с.) при 5900 об/хв і 301 Н⋅м (222 фунт⋅фут) при 3500 об/хв і мають трохи вищу червону лінію 6800 об/хв (хоча канадські автомобілі все ще показують обмежувач на 6500 об/хв на тахометрі)[8][9].

M54B30 був у ��писку 10 найкращих двигунів Ward протягом 2001—2003 років[10].

Застосування
  • 2000—2006 E46 330i, 330xi, 330Ci
  • 2000—2004 E39 530i
  • 2000—2002 E36/7 Z3 3.0i
  • 2003—2005 E60 530i
  • 2002—2005 E85 Z4 3.0i
  • 2003—2006 E83 X3 3.0i
  • 2000—2006 E53 X5 3.0i
  • 2002—2005 E65/E66 730i, 730Li
  • 2000—2002 Wiesmann MF 30

S54

[ред. | ред. код]

S54 двигун який рекламувався як високопродуктивна версія M54, однак насправді він є скоріше еволюцією BMW S50 і має кілька спільних деталей з M54[11]. Відповідно до S50, блок двигуна зроблено з чавуну, на відміну від алюмінієвого блоку двигуна, який використовується в M54[12]. Червона зона становить 8000 об/хв.

У порівнянні з S50 S54 має такі особливості:[11][13][14]

  • Діаметр поршнів збільшений до 87 мм (3,43 дюйм), що призводить до об'єму 3 246 см3 (198,1 дюйм3)
  • Перероблені розподільні вали
  • Привід клапана пальцем замість ковшових штовхачів
  • Ступінь стиснення зросла з 11,3:1 до 11,5:1
  • Блок керування двигуном Siemens MSS54 (MSS70 у пізнішому Z4 M)
  • Електронне керування дроселем
  • Продувальний масляний насос, щоб уникнути масляного голоду під час поворотів (це також було присутнє на S50B30 E36 M3 GT і S50B32, але не на звичайному S50B30)

S54 немає прямого наступника, оскільки наступне покоління E90/E92/E93 M3 оснащувалося двигуном V8 BMW S65.

У 2014 році двигун S65 був замінений рядним шестициліндровим двигуном з турбонаддувом під назвою BMW S55. Повертаючись до конфігурації I6, деякі вважають її духовним наступником S54. Цей двигун вперше використовувався в BMW M3 F80 і BMW M4 F82, а пізніше в BMW M2 Competition F87.

S54B32

[ред. | ред. код]

Відхилення потужності та крутного моменту часто пов'язані з нормативами щодо викидів у певній країні або обмеженням простору шасі, що впливає на компонування системи впуску/вихлопу.

Застосування
  • 2000—2006 E46 M3 — випускає 252 кВт (343 PS; 338 к. с.) при 7900 об/хв і 365 Н⋅м (269 фунт⋅фут) при 4900 об/хв. Моделі для Сполучених Штатів і Канади випускають 248 кВт (333 к. с.) і 355 Н⋅м (262 фунт⋅фут).
  • 2000—2002 E36/7 Z3 M Roadster, E36/8 M Coupé — виробляє 239 кВт (325 PS; 321 к. с.) і 354 Н⋅м (261 фунт⋅фут). Моделі для Сполучених Штатів і Канади випускають 235 кВт (315 к. с.) і 341 Н⋅м (252 фунт⋅фут).
  • 2002—2011 Wiesmann MF 3 Roadster — виробляє 343 PS (252 кВт; 343 PS; 338 к. с.)[convert: недійсна опція] і 365 Н⋅м (269 фунт⋅фут)[15][16].
  • 2006—2008 E85 Z4 M Roadster, E86 Z4 M Coupé — виробляє 252 кВт (343 PS; 338 к. с.) і 365 Н⋅м (269 фунт⋅фут) — код двигуна 326S4. Моделі для Сполучених Штатів і Канади випускають 246 кВт (330 к. с.) і 355 Н⋅м (262 фунт⋅фут) . У двигуні Z4 M використовується блок керування Siemens MSS70[17].

S54B32HP

[ред. | ред. код]
Двигун S54B32HP у Музеї BMW, Мюнхен.

Модернізована версія двигуна S54 була використана в E46 M3 CSL. Цей двигун має позначення S54B32HP, і зміни включають переглянуте впускний отвір із вуглецевого волокна, переглянуті розподільні вали, датчик MAP (замість датчика MAF, який використовується у звичайному S54)[3], полегшений випускний колектор із прямішим трактом повітря (що пізніше став стандартним для звичайного S54) і випрямлений впускний колектор[18].

Застосування
  • 2003 E46 M3 CSL 265 кВт (360 к. с.), 370 Н⋅м (273 фунт⋅фут)[19]
  • 2009 Wiesmann MF 3 Roadster «20th Anniversary Edition» — випускає 265 кВт (360 к. с.), 370 Н⋅м (273 фунт⋅фут)

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ а б Bmw m54 Engine. www.scribd.com. Процитовано 17 червня 2016.
  2. ↑ Burns, John G. The UnixNerd's Domain - BMW M50 M52 M54 Engines. www.unixnerd.demon.co.uk. Архів оригіналу за 27 вересня 2018. Процитовано 17 липня 2016. [Архівовано 2018-09-27 у Wayback Machine.]
  3. ↑ а б BMW World - M54 Engine. www.usautoparts.net. Архів оригіналу за 15 November 2013. Процитовано 17 жовтня 2017.
  4. ↑ BMW M54 and S54 engines. www.australiancar.reviews. Архів оригіналу за 26 December 2019. Процитовано 10 жовтня 2017. [Архівовано 2019-12-26 у Wayback Machine.]
  5. ↑ The BMW Six Cylinder Guide. www.autospeed.com. Архів оригіналу за 29 March 2012. Процитовано 22 листопада 2012. [Архівовано 2012-03-29 у Wayback Machine.]
  6. ↑ а б в Information on M54 engines. www.engine-specs.net. Процитовано 29 червня 2023.
  7. ↑ BMW M54B30 Engine. www.mywikimotors.com. Архів оригіналу за 27 October 2017. Процитовано 17 жовтня 2017.
  8. ↑ BMW 330i with Performance Package - Road Test - Car Reviews. www.caranddriver.com. Процитовано 17 липня 2016.
  9. ↑ Frequently Asked Questions (FAQ) About the BMW E46 330 ZHP Performance Package Option. www.zhpmafia.com. Процитовано 17 липня 2016.
  10. ↑ 10 Best Engines. www.wardsauto.com. Архів оригіналу за 6 жовтня 2015. Процитовано 17 липня 2016. [Архівовано 2015-10-06 у Wayback Machine.]
  11. ↑ а б FAQ E46 M3. www.bmwmregistry.com. Процитовано 19 жовтня 2017.
  12. ↑ BMW S54 Engine. www.mywikimotors.com. Архів оригіналу за 12 October 2017. Процитовано 19 жовтня 2017.
  13. ↑ Jalopnik: 'Dear BMW, Why Did You Retire the S54B32 Engine?'. www.bmwblog.com. Процитовано 19 жовтня 2017.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
  14. ↑ BMW YouTube channel - The BMW M3 (E46) film. Everything about the third generation BMW M3. www.youtube.com. Процитовано 19 жовтня 2017.
  15. ↑ Wiesmann MF3. Wiesmann. Архів оригіналу за 21 січня 2012. [Архівовано 2021-01-21 у Wayback Machine.]
  16. ↑ Adams, Lawrence. Official: Wiesmann Roadster MF3 Final Edition by Sieger. www.gtspirit.com. Процитовано 17 липня 2016.
  17. ↑ Z4 E85 M3.2 Basic control unit DME / MSS70. RealOEM. Процитовано 15 травня 2023.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
  18. ↑ BMW M3 CSL Performance. www.automobilemag.com. Архів оригіналу за 4 June 2009. Процитовано 10 липня 2009.
  19. ↑ 2003 BMW M3 CSL E46 specifications. www.carfolio.com. Процитовано 18 липня 2021.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/BMW_M54