Saab 32 Lansen

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 11 июля 2015 года; проверки требуют 11 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Saab 32 Lansen
Тип истребитель
штурмовик
Разработчик Швеция SAAB
Производитель SAAB
Первый полёт 3 ноября 1952
Начало эксплуатации 1955 год[1]
Конец эксплуатации 1997 год[1]
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Знак ВВС Швеции с 1940 ВВС Швеции
Единиц произведено 449[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сааб 32 «Лансен» (швед. Saab 32 Lansen, lansen — копьё) — шведский истребитель и штурмовик. Разработан компанией СААБ. Совершил первый полёт 3 ноября 1952 года. Серийно производился в 1953—1959 годах (построено 449 самолётов), состоял на вооружении с 1955 года, единичные экземпляры использовались до 1997 года.[2] Стал первым самолётом ВВС Швеции, превысившим скорость звука (25 октября 1953 года).

История создания

[править | править код]

Модификации

[править | править код]

A 32A

[править | править код]

Штурмовик, способный к нанесению ударов по наземным и морским целям. Заменил в этом качестве Saab B 18.

С 1955 по 1958 год 287 самолётов этой модификации были переданы ВВС Швеции, где они оставались в строю до 1978 года. Серийные номера: 32001 — 32287.[2]

S 32C

[править | править код]

Самолёт-разведчик. Первоначально планировался для замены Saab S 18 в качестве морского патрульного самолёта, но использовался и в качестве фоторазведчика.

ВВС Швеции заказали 44 самолёта этой модификации, которые были поставлены в 1958 — 1959 годах и использовались до 1978 года. Серийные номера: 32901 — 32945.[2]

J 32B

[править | править код]

Всепогодный истребитель. В основном использовался ночью и при плохих погодных условиях, так как другие истребители, состоявшие тогда на вооружении ВВС Швеции, были не пригодны для этой цели.

ВВС Швеции заказали 120 самолётов это�� модификации, но только 118 были переданы ВВС между 1958 — 1960 годами. J 32B перестал использоваться в качестве ночного истребителя в 1973 году, но несколько самолётов продолжали использоваться в других целях. Три самолёта J 32B были приписаны к эскадрилье агрессоров и РЭБ ВВС Швеции и использовались в качестве учебных. Серийные номера: 32501 — 32620.[2]

J 32D

[править | править код]

Буксировщик мишеней. Начиная с 1972 года шесть J 32B были переоборудованы под буксировщики мишеней. Самолёты этой модификации были сняты с вооружения в 1997 году.[2]

J 32E

[править | править код]

Самолёт радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и обучения. 15 самолётов J 32B были модифицированы для этих целей начиная с 1972 года. Сняты с вооружения в 1997 году.[2]

Состоял на вооружении

[править | править код]

 Швеция

ВВС Швеции

Тактико-технические характеристики

[править | править код]

Приведённые данные соответствуют модификации J-32B[3]

Технические характеристики

[править | править код]
  • Экипаж: 2 человека
  • Длина: 14,94 м
  • Размах крыла: 13,0 м
  • Высота: 4,65 м
  • Площадь крыла: 37,4 м²
  • Масса пустого: 7 500 кг
  • Масса максимальная взлётная: 13 500 кг
  • Двигатель: Свенска Флюгмотор RM6A (1×47,0/65,3 кН)

Лётные характеристики

[править | править код]

Вооружение

[править | править код]
  • Пушки: 4×30 мм
  • 4 УР «воздух—воздух» Rb.24
  • 3 противокорабельные УР Rb.04C

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Swedish military aircraft type descriptions. Дата обращения: 7 ноября 2010. Архивировано из оригинала 7 апреля 2012 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 SAAB 32 Lansen — an overview. Дата обращения: 7 ноября 2010. Архивировано из оригинала 1 мая 2015 года.
  3. ↑ William Green, Gordon Swanborough. The Great Book of Fighters. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Saab_32_Lansen&oldid=119490266