Nino Farina
  | ||||||||||||||||||||
| Biografía | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nacemento | 30 de outubro de 1906 Turín, Italia | |||||||||||||||||||
| Morte | 30 de xuño de 1966 (59 anos) Chambéry, Francia | |||||||||||||||||||
| Causa da morte | morte accidental, accidente de tráfico | |||||||||||||||||||
| Lugar de sepultura | Cemiterio Monumental de Turín | |||||||||||||||||||
| Actividade | ||||||||||||||||||||
| Ocupación | piloto de automobilismo, piloto de Fórmula Un | |||||||||||||||||||
| Nacionalidade deportiva | Italia | |||||||||||||||||||
| Deporte | automobilismo | |||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| Participou en | ||||||||||||||||||||
| 24 Horas de Le Mans |
||||||||||||||||||||
  | ||||||||||||||||||||
Giuseppe Emilio "Nino" Farina, nado en Torino o 30 de outubro de 1906 e finado en Aiguebelle 30 de xuño de 1966, foi un piloto de Fórmula 1 italiano, e o primeiro campión mundial da categoría, gañando o título en 1950. Foi tamén o Campión de Italia en 1937, 1938 e 1939. Durante a súa carreira de trinta anos como piloto sufriu varios accidentes.
Primeiros anos
[editar | editar a fonte]Nado en Torino, Farina foi o maior dos irmáns Farina, o seu pai Giovanni, xunto ao seu irmán Battista Farina, fundara a empresa de carrozarías de coche Carrozzeria Pininfarina. Giuseppe comezou a pilotar un Temperino de dous cilindros, á idade de tan só nove anos. Converteuse en Doutor en Ciencias Políticas (aínda que algunhas fontes din enxeñería), tamén destacou no esquí, fútbol e atletismo. Rematou unha carreira curta como oficial de cabalería do exército italiano para satisfacer unha ambición diferente: as carreiras de motor.[1][2][3][4][5]
Traxectoria
[editar | editar a fonte]Cando aínda era un universitario Farina comprou o seu primeiro coche, un Alfa Romeo de segunda man, e correu na subida Aosta-Gran San Bernardo de 1925. Ao tratar de vencer ao seu pai, estrelouse, rompendo o ombreiro e sufrindo cortes no rostro, establecendo unha tendencia que continuou ao longo da súa carreira propensa aos fallos. O seu pai terminou en cuarto lugar.[1][2][4][6]
As súas primeiras experiencias en pista fíxoas con Maserati, aínda que a súa carreira comezaría a florecer co seu pase a Alfa Romeo, onde tivo como compañeiro de equipo a Tazio Nuvolari. A fins da década dos 30, Farina gañou varios Gran Premios menores, que lle permitiron obter o título de campión italiano de pilotos durante tres anos seguidos (1937-1939). No ano seguinte lograría o seu primeiro triunfo grande, no Gran Premio de Trípoli de 1940, en Libia. No momento en que estaba chegando á súa madurez como piloto, desatouse a segunda guerra mundial, e pasarían oito anos antes de que Farina puidese gañar outro Gran Premio.
Na posguerra, Nino tomou parte en varios grandes premios cun Maserati propio, logrando desta forma un triunfo no Gran Premio de Mónaco de 1948. Cando a Fédération Internationale de l'Automobile anunciou o Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1950, Farina asegurouse unha praza no equipo Alfa Romeo, xunto a Juan Manuel Fangio e ao italiano Luigi Fagioli, ao mando dun dos aparentemente invencibles 158 Alfetta. Farina obtivo 3 vitorias nas 7 carreiras do campionato, e logrou así o seu primeiro campionato mundial na categoría. Era o cumio da súa carreira.
En 1951, viuse obrigado a facer o papel de escudeiro de Fangio, cuxo ritmo de carreira foi demasiado para Farina. O italiano logrou un único triunfo no Gran Premio de Bélxica, aínda que gañou algunhas das carreiras non válidas para o campionato. Tras o seu pase a Ferrari en 1952, Farina viuse outra vez pasado por un piloto máis novo, esta vez Alberto Ascari, quen logrou 9 vitorias consecutivas en carreiras polo campionato entre 1952 e 1953.
O primeiro triunfo de Farina en Ferrari, que á vez sería o último dos seus 5 triunfos no campionato mundial de F1, produciuse no Gran Premio de Alemaña de 1953, disputado en Nürburgring. Nese ano, tamén formou un equipo co seu amigo da F1 Mike Hawthorn, para disputar e gañar as 24 horas de Spa. A principios de 1954, Farina gañou unha proba do Campionato Mundial de Auto Deportivos, aínda que tempo despois sufriu graves queimaduras nun accidente na saída de Monza. O italiano intentou regresar ás pistas en 1955 tomando calmantes, e logrou finalizar na zona de puntos nalgunha carreira. Con todo, dándose conta de que non podería alcanzar o seu nivel de outrora, decidiu retirarse ao final desa tempada.
En 1956, Farina planificou o seu regreso nas 500 millas de Indianápolis, pero sufriu unha lesión no seu pescozo durante unha carreira menor en Monza. Tras a súa recuperación, intentou regresar ás pistas en Indianápolis, pero desistiu tras presenciar a morte dun compañeiro que estaba probando o auto que lle correspondía a Farina.
Figura notable dos primeiros anos da Fórmula 1, Farina era recoñecido polo seu estilo de manexo e a súa intelixencia, pero tamén pola súa petulancia e o seu desprezo polos seus rivais na pista.
Morte
[editar | editar a fonte]Logo da súa retirada, Farina involucrouse nas distribuidoras de Alfa Romeo e Jaguar e máis tarde asesorou á fábrica de Pininfarina.[1][2]
Ironicamente, e a pesar de todos os accidentes aos que sobreviviu nos seus últimos anos como piloto, cando ía como espectador camiño do Gran Premio de Francia de 1966, Farina perdeu o control do seu Lotus Cortina nos Alpes de Savoia, cerca Aiguebelle, chocou contra un poste de telégrafos e morreu no acto. Non só asistía como espectador, senón tamén por unha película, ao longo da tempada fora o asesor e o dobre na pilotaxe do actor francés Yves Montand, que interpretaba a un ex campión do mundo na película Gran Premio.[1][2][6][7][8]
Rexistro de carreiras
[editar | editar a fonte]Palmarés
[editar | editar a fonte]Resultados completos en Fórmula 1
[editar | editar a fonte](Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 158/50 | Alfa Romeo 8 en liña | GBR 1 |
MON Ret |
500 |
SUI 1 |
BEL 4 |
FRA 7 |
ITA 1 |
1º | 30 | ||
| 1951 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 159A | Alfa Romeo 8 en liña | SUI 3 |
500 |
BEL 1 |
FRA 5 |
4º | 19 (22) | |||||
| Alfa Romeo 159B | GBR Ret |
ALE Ret |
||||||||||||
| Alfa Romeo 159M | ITA 3* |
ESP 3 |
||||||||||||
| 1952 | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 4 en liña | SUI Ret |
500 |
BEL 2 |
FRA 2 |
GBR 6 |
ALE 2 |
NED 2 |
ITA 4 |
2º | 24 (27) | |
| 1953 | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 4 en liña | ARX Ret |
500 |
NED 2 |
BEL Ret |
FRA 5 |
GBR 3 |
ALE 1 |
SUI 2 |
ITA 2 |
3º | 26 (32) |
| 1954 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 4 en liña | ARX 2 |
500 |
FRA |
GBR |
ALE |
SUI |
ITA |
ESP NCG |
8º | 6 | |
| Ferrari 553 | BEL Ret |
|||||||||||||
| 1955 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625/555 | Ferrari 4 en liña | ARX 2** |
5º | 10 1/3 | ||||||||
| Ferrari 625 | MON 4 |
|||||||||||||
| Ferrari 555 | 500 |
BEL 3 |
||||||||||||
| Lancia D50 | Lancia V8 | NED |
GBR |
ITA NTS |
* Indica unidade compartida
** No Gran Premio da Arxentina de 1955, Farina finalizou en 2º (compartido con Trintignant e González) e 3º lugar (compartido con Maglioli e Trintignant). Concedeuselle un terzo dos puntos de cada resultado.
Resultados na Fórmula 1 fora do campionato
[editar | editar a fonte](key)
* Indica unidade compartida con André Simon
Resultados completos nas 24 Horas de Le Mans
[editar | editar a fonte]| Ano | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | voltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 |  Scuderia Ferrari
|
 Mike Hawthorn
|
Ferrari 340 MM Pininfarina Berlinetta | S5.0 | 12 | DSC (Repostaxe ilegal) | |
Resultados completos nas 24 Horas de Spa
[editar | editar a fonte]| Ano | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | Voltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1936 | _crowned.svg){kind=small} Scuderia Ferrari
|
Eugenio Siena
|
Alfa Romeo 8C 2900A | Compr. | Ret (Válvula) | ||
| 1953 | Scuderia Ferrari
|
Mike Hawthorn
|
Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta | S | 260 | 1º | 1º |
Resultados completos nas Mille Miglia
[editar | editar a fonte]| Ano | Equipo | Co-Piloto | Coche | Clase | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1934 | Scuderia Subalpina
|
Luigi Della Chiesa
|
Alfa Romeo 6C 1750 | T2.0 | Ret | |
| 1936 | Scuderia Ferrari
|
Stefano Meazza
|
Alfa Romeo 8C 2900A | +2.0c | 2º | 2º |
| 1937 | Scuderia Ferrari
|
Stefano Meazza
|
Alfa Romeo 8C 2900A | S+2.0 | 2º | 2º |
| 1938 | Alfa Corse
|
Stefano Meazza
|
Alfa Romeo 8C 2900B | S3s/4.5 | Ret (Accidente) | |
| 1940 | Paride Mambelli
|
Alfa Romeo 6C 2500 SS | 3.0 | 2º | 1º | |
| 1953 | Ferrari Spa
|
Luigi Parenti
|
Ferrari 340 MM Touring Spyder | S+2.0 | Ret (Accidente) | |
| 1954 | Scuderia Ferrari
|
Luigi Parenti
|
Ferrari 375 Plus | S+2.0 | Ret (Accidente) | |
Resultados completos na Carreira Panamericana
[editar | editar a fonte]| Ano | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 |  Scuderia Guastella
|
Bill Spear
|
Ferrari 340 Mexico Vignale Spyder | S | NTS | |
Resultados completos nas 12 Horas de Casablanca
[editar | editar a fonte]| Ano | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Scuderia Ferrari
|
Piero Scotti
|
Ferrari 375 MM | S+2.0 | 1º | 1º |
Resultados nas 500 Millas de Indianápolis
[editar | editar a fonte]| Ano | Chasis | Motor | Saída | Final | Equipo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Kurtis Kraft | Ferrari | NSC | Bardahl | |
| 1957 | Kurtis Kraft | Offenhauser | NSC | Giuseppe Farina Racing |
| Predecesor: - |
Campión da Fórmula 1 1950 |
Sucesor: Juan Manuel Fangio |
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 "Giuseppe Farina".
- ↑ 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 "THE GOLDEN ERA OF GP RACING 1934-40 - DRIVERS (F)". Arquivado dende o orixinal o 11 de xuño de 2009. Consultado o 09 de febreiro de 2016.
- ↑ "Giuseppe Farina Profile - Drivers - GP Encyclopedia - F1 History on Grandprix.com".
- ↑ 4,0 4,1 "Nino Farina". Formula 1® - The Official F1® Website.
- ↑ "Grand Prix History - Giuseppe Farina".
- ↑ 6,0 6,1 "8W - Who? - Nino Farina".
- ↑ Allen Brown. "Giuseppe Farina".
- ↑ "Giuseppe Farina". F1 Fanatic.
- ↑ "Coppa Principessa di Piemonte".
- ↑ "Voiturette 1934 - Brno, 30.09".
- ↑ "Giro d'Italia".
- ↑ [1][Ligazón morta]
- ↑ 13,0 13,1 "Mille Miglia".
- ↑ [2][Ligazón morta]
- ↑ 15,0 15,1 15,2 15,3 [3][Ligazón morta]
- ↑ "II° Circuito di Milano 1937 standings - Driver Database".
- ↑ [4][Ligazón morta]
- ↑ "AAA National Championship 1937 standings - Driver Database".
- ↑ "Pontedecimo-Giovi (hillclimb)".
- ↑ "1938 GRAND PRIX SEASON - PART 6". Arquivado dende o orixinal o 08 de decembro de 2015. Consultado o 12 de outubro de 2016.
- ↑ [5][Ligazón morta]
- ↑ [6][Ligazón morta]
- ↑ "Coppa Ciano, 30.07".
- ↑ "Voiturette 1939 - Bremgarten, 20.08".
- ↑ "Voiturette 1939 - Coppa Acerbo, 15.08".
- ↑ [7][Ligazón morta]
- ↑ "1940-41 GRAND PRIX SEASON". Arquivado dende o orixinal o 21 de marzo de 2019. Consultado o 12 de outubro de 2016.
- ↑ "Mille Miglia".
- ↑ "1946 Nations GP". Arquivado dende o orixinal o 26 de xaneiro de 2016. Consultado o 13 de outubro de 2016.
- ↑ "South American Formula Libre/Temporada Races 1946-1952". Arquivado dende o orixinal o 23 de xaneiro de 2016. Consultado o 12 de outubro de 2016.
- ↑ "1948 Nations GP". Arquivado dende o orixinal o 26 de xaneiro de 2016. Consultado o 13 de outubro de 2016.
- ↑ "1948 Formula One Races".
- ↑ "1948 Garda Circuit".
- ↑ 34,0 34,1 "South American Formula Libre/Temporada Races 1946-1952". Arquivado dende o orixinal o 23 de xaneiro de 2016. Consultado o 12 de outubro de 2016.
- ↑ "1949 Lausanne GP". Arquivado dende o orixinal o 26 de xaneiro de 2016. Consultado o 12 de outubro de 2016.
- ↑ "1945 Robert Benoist Cup". Arquivado dende o orixinal o 26 de xaneiro de 2016. Consultado o 12 de outubro de 2016.
- ↑ "Results 1950 Formula 1 Season". F1 Fansite.
- ↑ "Results 1950 Formula 1 Grand Prix of Great Britain". F1 Fansite.
- ↑ "Results 1950 Formula 1 Grand Prix of Switzerland". F1 Fansite.
- ↑ "1950 Bari GP". Arquivado dende o orixinal o 26 de xaneiro de 2016. Consultado o 12 de outubro de 2016.
- ↑ "15 Robert Benoist Cup". Arquivado dende o orixinal o 26 de xaneiro de 2016. Consultado o 12 de outubro de 2016.
- ↑ "Results 1950 Formula 1 Grand Prix of Italy". F1 Fansite.
- ↑ 43,0 43,1 "South American Formula Libre/Temporada Races 1946-1952". Arquivado dende o orixinal o 23 de xaneiro de 2016. Consultado o 12 de outubro de 2016.
- ↑ 44,0 44,1 44,2 "1951 Non-World Championship Formula One Races".
- ↑ "Results 1951 Formula 1 Grand Prix of Belgium". F1 Fansite.
- ↑ 46,0 46,1 "1951 Formula Libre Races". Arquivado dende o orixinal o 04 de marzo de 2016. Consultado o 12 de outubro de 2016.
- ↑ "Results 1951 Formula 1 Grand Prix of Switzerland". F1 Fansite.
- ↑ "Results 1951 Formula 1 Grand Prix of Italy". F1 Fansite.
- ↑ "Results 1951 Formula 1 Grand Prix of Spain". F1 Fansite.
- ↑ "Results 1951 Formula 1 Season". F1 Fansite.
- ↑ "Formula 2 1952 - Napoli GP".
- ↑ "Formula 2 1952 - Monza GP".
- ↑ "Results 1952 Formula 1 Season". F1 Fansite.
- ↑ "Formula 2 1952 - Final Tables".
- ↑ "Formula 2 1952 - Paris GP".
- ↑ "Results 1952 Formula 1 Grand Prix of Belgium". F1 Fansite.
- ↑ "Formula 2 1952 - GP de la Marne".
- ↑ "Results 1952 Formula 1 Grand Prix of France". F1 Fansite.
- ↑ "Results 1952 Formula 1 Grand Prix of Germany". F1 Fansite.
- ↑ "Formula 2 1952 - GP de Comminges".
- ↑ "Results 1952 Formula 1 Grand Prix of the Netherlands". F1 Fansite.
- ↑ "1952 Formula Libre Races". Arquivado dende o orixinal o 04 de marzo de 2016. Consultado o 12 de outubro de 2016.
- ↑ "Formula 2 1952 - Siracusa GP".
- ↑ "Formula 2 1953 - Buenos Aires City GP".
- ↑ "Formula 2 1953 - Napoli GP".
- ↑ "Formula 2 1953 - Rouen GP".
- ↑ [8][Ligazón morta]
- ↑ "Spa 24 Hours".
- ↑ "Results 1953 Formula 1 Grand Prix of Germany". F1 Fansite.
- ↑ "Nürburgring 1000 Kilometres".
- ↑ "12 h Casablanca".
- ↑ "Results 1953 Formula 1 Grand Prix of the Netherlands". F1 Fansite.
- ↑ "Results 1953 Formula 1 Grand Prix of Switzerland". F1 Fansite.
- ↑ "Results 1953 Formula 1 Grand Prix of Italy". F1 Fansite.
- ↑ "Results 1953 Formula 1 Season". F1 Fansite.
- ↑ "Results 1953 Formula 1 Grand Prix of Great Britain". F1 Fansite.
- ↑ "GP Monza".
- ↑ "1000 km Buenos Aires".
- ↑ "Formula 1 1954 - GP Siracusa, 11.04".
- ↑ "Agadir Grand Prix - Sports +2000 cc".
- ↑ "Results 1954 Formula 1 Grand Prix of Argentina". F1 Fansite.
- ↑ "Formula 1 1954 - Buenos Aires GP".
- ↑ "Results 1954 Formula 1 Season". F1 Fansite.
- ↑ "Results 1955 Formula 1 Grand Prix of Argentina". F1 Fansite.
- ↑ "Results 1955 Formula 1 Grand Prix of Belgium". F1 Fansite.
- ↑ "Results 1955 Formula 1 Season". F1 Fansite.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Nino Farina  |
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]| Control de autoridades |
|
|---|
