Gran Premio dos Países Baixos de 1952
Aparencia
Nome oficial | III Grote Prijs van Nederland |
---|---|
Tipo | Gran Premio dos Países Baixos |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1952 |
Distancia do evento | 90 |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto Park Zandvoort (Zandvoort) 52°23′18″N 4°32′35″L / 52.388292, 4.543011 |
Lonxitude | 4,259 km |
País | Países Baixos |
Data | 17 de agosto de 1952 |
Competición | |
Primeiro posto | Alberto Ascari |
Pole position | Alberto Ascari |
Volta máis rápida | Alberto Ascari |
O Gran Premio dos Países Baixos de 1952 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Dúas, celebrada o 17 de agosto de 1952 no circuíto de Zandvoort. Foi a sétima carreira da tempada de Fórmula Un de 1952 que se disputou baixo as regras da Fórmula Dúas en 1952 e 1953, en lugar da normativa da Fórmula Un usada normalmente.
Informe
[editar | editar a fonte]Mike Hawthorn brillou nas prácticas, obtendo un posto na primeira fila da grella co seu pequeno Cooper-Bristol[ e loitando valientemente cos Ferrari durante cinco voltas antes de que a situación volvera a normalidade. Alberto Ascari liderou con Nino Farina e Luigi Villoresi outra procesión de Ferraris, con Hawthorn cuarto. Stirling Moss chegou a ir sétimo no ERA antes de ter que retirarse.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Cualificación
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferenza |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Alberto Ascari | Ferrari | 1:46.5 | – |
2 | 4 | Nino Farina | Ferrari | 1:48.6 | + 2.1 |
3 | 32 | Mike Hawthorn | Cooper-Bristol | 1:51.6 | + 5.1 |
4 | 6 | Luigi Villoresi | Ferrari | 1:51.8 | + 5.3 |
5 | 12 | Maurice Trintignant | Gordini | 1:53.0 | + 6.5 |
6 | 8 | Jean Behra | Gordini | 1:54.5 | + 8.0 |
7 | 34 | Ken Wharton | Frazer-Nash-Bristol | 1:54.7 | + 8.2 |
8 | 10 | Robert Manzon | Gordini | 1:54.8 | + 8.3 |
9 | 26 | Lance Macklin | HWM-Alta | 1:55.2 | + 8.7 |
10 | 28 | Duncan Hamilton | HWM-Alta | 1:55.8 | + 9.3 |
11 | 14 | Paul Frère | Simca-Gordini-Gordini | 1:58.2 | + 11.7 |
12 | 18 | Gino Bianco | Maserati | 1:58.4 | + 11.9 |
13 | 22 | Ken Downing | Connaught-Lea-Francis | 1:58.6 | + 12.1 |
14 | 30 | Dries van der Lof | HWM-Alta | 1:59.4 | + 12.9 |
15 | 20 | Jan Flinterman | Maserati | 2:01.8 | + 15.3 |
16 | 16 | Chico Landi | Maserati | 2:02.1 | + 15.6 |
17 | 24 | Charles de Tornaco | Ferrari | 2:03.7 | + 17.2 |
18 | 36 | Stirling Moss | ERA | 2:04.5 | + 18.0 |
Carreira
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Alberto Ascari | Ferrari | 90 | 2:53:28.5 | 1 | 9 |
2 | 4 | Nino Farina | Ferrari | 90 | + 40.1 | 2 | 6 |
3 | 6 | Luigi Villoresi | Ferrari | 90 | + 1:34.4 | 4 | 4 |
4 | 32 | Mike Hawthorn | Cooper-Bristol | 88 | + 2 voltas | 3 | 3 |
5 | 10 | Robert Manzon | Gordini | 87 | + 3 voltas | 8 | 2 |
6 | 12 | Maurice Trintignant | Gordini | 87 | + 3 voltas | 5 | |
7 | 28 | Duncan Hamilton | HWM-Alta | 85 | + 5 voltas | 10 | |
8 | 26 | Lance Macklin | HWM-Alta | 84 | + 6 voltas | 9 | |
9 | 16 | Chico Landi Jan Flinterman |
Maserati | 83 | + 7 voltas | 16 | |
Ret | 34 | Ken Wharton | Frazer-Nash-Bristol | 76 | Rodamento da roda | 7 | |
Ret | 36 | Stirling Moss | ERA | 73 | Motor | 18 | |
Ret | 30 | Dries van der Lof | HWM-Alta | 70 | Non cualificado | 14 | |
Ret | 22 | Ken Downing | Connaught-Lea-Francis | 27 | Presión aceite | 13 | |
Ret | 24 | Charles de Tornaco | Ferrari | 19 | Motor | 17 | |
Ret | 14 | Paul Frère | Simca-Gordini-Gordini | 15 | Embrague | 11 | |
Ret | 8 | Jean Behra | Gordini | 10 | Eléctrico | 6 | |
Ret | 20 | Jan Flinterman | Maserati | 7 | Diferencial | 15 | |
Ret | 18 | Gino Bianco | Maserati | 4 | Eixo | 12 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]Pos | Piloto | Puntos | |
---|---|---|---|
1 | Alberto Ascari | 36 (45) | |
1 | 2 | Nino Farina | 24 |
1 | 3 | Piero Taruffi | 22 |
4 | Rudi Fischer | 10 | |
2 | 5 | Mike Hawthorn | 10 |
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os catro mellores resultados contan para o campionato. Os números sen paréntese son puntos do campionato, os números entre paréntese son a puntuación total obtida.
Notas
[editar | editar a fonte]- Unidades compartidas – Coche 16: Landi (43 voltas) logo Flinterman (40 voltas)
- Alberto Ascari superou a marca de Fangio de máis carreiras gañadas, anotando a sétima nesta carreira.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio dos Países Baixos de 1952 |
- "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 02 de xaneiro de 2010. Consultado o 2009-12-01.
Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1952 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1952 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1952 |
Carreira anterior: Gran Premio dos Países Baixos de 1951 |
Gran Premio dos Países Baixos | Carreira seguinte: Gran Premio dos Países Baixos de 1953 |