Формула-1 1992 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з березня по листопад та складався з 16 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Південної Африки 1 березня та закінчився на Гран-прі Австралії 8 листопада. Найджел Менселл здобув свій перший та єдиний титул, а його команда Williams-Renault виборола Кубок конструкторів.
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1992 року. Постачальник шин для всіх команд — Goodyea.
№
|
Гран-прі
|
Траса
|
Дата
|
1
|
Гран-прі Південної Африки
|
К'яламі, Мідранд
|
1 березня
|
2
|
Гран-прі Мексики
|
Автодром імені братів Родрігес, Мехіко
|
22 березня
|
3
|
Гран-прі Бразилії
|
Інтерлагус, Сан-Паулу
|
5 квітня
|
4
|
Гран-прі Іспанії
|
Каталунья, Монмало
|
3 травня
|
5
|
Гран-прі Сан-Марино
|
Автодром Енцо та Діно Феррарі, Імола
|
17 травня
|
6
|
Гран-прі Монако
|
Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло
|
31 травня
|
7
|
Гран-прі Канади
|
Автодром імені Жиля Вільнева, Монреаль
|
14 червня
|
8
|
Гран-прі Франції
|
Невер Маньї-Кур, Маньї-Кур
|
5 липня
|
9
|
Гран-прі Великої Британії
|
Автодром Сільверстоун, Сільверстоун
|
12 липня
|
10
|
Гран-прі Німеччини
|
Гоккенгаймринг, Гоккенгайм
|
26 липня
|
11
|
Гран-прі Угорщини
|
Хунгароринг, Модьород
|
16 серпня
|
12
|
Гран-прі Бельгії
|
Спа-Франкоршам, Спа
|
30 серпня
|
13
|
Гран-прі Італії
|
Автодром Монца, Монца
|
13 вересня
|
14
|
Гран-прі Португалії
|
Ешторільський автодром, Ешторіл
|
27 вересня
|
15
|
Гран-прі Японії
|
Міжнародний автодром Судзуки, Судзука
|
25 жовтня
|
16
|
Гран-прі Австралії
|
Вулична траса Аделаїди, Аделаїда
|
8 листопада
|
Джерело:[3]
|
Результати та положення в заліках
ред.
Очки отримують перші шість пілотів.
Позиція
|
1-ша
|
2-га
|
3-тя
|
4-та
|
5-та
|
6-та
|
Очки
|
10
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
|
Приклад |
Опис
|
1
|
Переможець
|
2
|
Друге місце
|
3
|
Третє місце
|
5
|
Фінішував у очковій зоні
|
12
|
Фінішував поза очковою зоною
|
НКЛ
|
Фінішував, але не класифікований
|
Схід
|
Не фінішував і не класифікований
|
НКВ
|
Не кваліфікований
|
НПКВ
|
Не передкваліфікований
|
ДСК
|
Дискваліфікований
|
ТТР
|
Брав участь тільки в тренуваннях
|
тест
|
Тестер по п'ятницях (з 2003 року)
|
НС
|
Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
|
Т
|
Травмований чи хворий
|
Викл
|
Виключений із протоколу
|
Від
|
Відмова від участі
|
НТР
|
Не брав участі в тренуваннях
|
НПР
|
Не прибув на Гран-прі
|
С
|
Гонка скасована
|
|
Не брав участі
|
Жирний шрифт
|
Поул-позиція
|
Курсив
|
Швидке коло
|
|
Примітки:
- — Пілоти, що не фінішували на Гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Поз.
|
Конструктор
|
№
|
ПАР
|
МЕК
|
БРА
|
ІСП
|
СМР
|
МОН
|
КАН
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
НІМ
|
УГО
|
БЕЛ
|
ІТА
|
ПОР
|
ЯПО
|
АВС
|
Очки
|
1
|
Williams-Renault
|
5
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
2
|
Схід
|
1
|
1
|
1
|
2
|
2
|
Схід
|
1
|
Схід
|
Схід
|
164
|
6
|
2
|
2
|
2
|
Схід
|
2
|
3
|
Схід
|
2
|
2
|
8†
|
Схід
|
3
|
5
|
Схід
|
1
|
Схід
|
2
|
McLaren-Honda
|
1
|
3
|
Схід
|
Схід
|
9†
|
3
|
1
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
2
|
1
|
5
|
1
|
3
|
Схід
|
Схід
|
99
|
2
|
5
|
4
|
Схід
|
4
|
Схід
|
Схід
|
1
|
Схід
|
5
|
Схід
|
3
|
Схід
|
4
|
2
|
2
|
1
|
3
|
Benetton-Ford
|
19
|
4
|
3
|
3
|
2
|
Схід
|
4
|
2
|
Схід
|
4
|
3
|
Схід
|
1
|
3
|
7
|
Схід
|
2
|
91
|
20
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
4
|
5
|
Схід
|
3
|
3
|
4
|
5
|
4
|
2
|
4
|
3
|
3
|
4
|
Ferrari
|
27
|
Схід
|
Схід
|
4
|
3
|
Схід
|
Схід
|
3
|
Схід
|
Схід
|
5
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
5
|
4
|
21
|
28
|
Схід
|
Схід
|
5
|
10†
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
9
|
Схід
|
6
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
12
|
11
|
5
|
Lotus-Ford
|
11
|
9
|
6
|
10
|
Схід
|
НКВ
|
Схід
|
Схід
|
4
|
6
|
Схід
|
4
|
6
|
Схід
|
5
|
Схід
|
7
|
13
|
12
|
6
|
7
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
6
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
13†
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
13
|
6
|
Tyrrell-Ilmor
|
3
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
Схід
|
12
|
11
|
11
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
4
|
Схід
|
5
|
Схід
|
Схід
|
14†
|
Схід
|
5
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
8
|
6
|
9
|
4
|
Схід
|
7
|
Footwork-Mugen-Honda
|
9
|
10
|
13
|
6
|
5
|
5
|
7
|
7
|
7
|
7
|
9
|
7
|
Схід
|
7
|
6
|
15
|
Схід
|
6
|
10
|
8
|
НКВ
|
Схід
|
7
|
10
|
11
|
НКВ
|
Схід
|
12
|
Схід
|
Схід
|
9
|
Схід
|
10
|
8
|
8
|
8
|
Ligier-Renault
|
25
|
Схід
|
10
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
12
|
10
|
Схід
|
10
|
7
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
Схід
|
5
|
6
|
26
|
7
|
9
|
Схід
|
Схід
|
9
|
10
|
6
|
5
|
8
|
6
|
Схід
|
НКВ
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
9
|
March-Ilmor
|
16
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
8
|
12
|
Схід
|
4
|
Схід
|
Схід
|
16
|
Схід
|
11
|
10
|
Схід
|
Схід
|
12
|
3
|
17
|
НКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
12
|
13
|
НКВ
|
14
|
НКВ
|
НКВ
|
13
|
9
|
12
|
Схід
|
11
|
13
|
Схід
|
10
|
BMS Dallara-Ferrari
|
21
|
Схід
|
8
|
8
|
Схід
|
11†
|
9
|
9
|
9
|
13
|
10
|
НКВ
|
7
|
11†
|
Схід
|
9
|
Схід
|
2
|
22
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
6
|
6
|
Схід
|
8
|
10
|
15
|
11
|
Схід
|
Схід
|
8
|
Схід
|
10
|
Схід
|
11
|
Jordan-Yamaha
|
32
|
НКВ
|
Схід
|
Схід
|
НКВ
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
НКВ
|
Схід
|
15
|
НКВ
|
13
|
7
|
6
|
1
|
33
|
11
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
7
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
15
|
10
|
14
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
12
|
Minardi-Lamborghini
|
23
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
11
|
Схід
|
8
|
13
|
НКВ
|
НКВ
|
Схід
|
НКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
12
|
6
|
9
|
1
|
24
|
Схід
|
Схід
|
7
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
11
|
8
|
17†
|
12
|
НКВ
|
16
|
Схід
|
14
|
14
|
10
|
13
|
Venturi-Lamborghini
|
29
|
Схід
|
11
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
6
|
ДСК
|
Схід
|
Схід
|
14
|
Схід
|
18†
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
1
|
30
|
12
|
12
|
9
|
НКВ
|
Схід
|
НПКВ
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
17
|
9†
|
Схід
|
11
|
Схід
|
—
|
Fondmetal-Ford
|
14
|
НКВ
|
Схід
|
Н��В
|
Схід
|
НКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
Схід
|
НКВ
|
НКВ
|
Схід
|
10
|
Схід
|
|
|
|
0
|
15
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
14
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
|
|
|
—
|
Brabham-Judd
|
7
|
13
|
НКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
|
|
|
|
|
|
0
|
8
|
НКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
16
|
НКВ
|
11
|
|
|
|
|
|
—
|
Andrea Moda-Judd
|
34
|
Викл
|
НТР
|
НПКВ
|
НПКВ
|
НПКВ
|
Схід
|
НПКВ
|
НПР
|
НПКВ
|
НПКВ
|
НКВ
|
НКВ
|
|
|
|
|
0
|
35
|
Викл
|
НТР
|
Викл
|
НПКВ
|
НПКВ
|
НПКВ
|
НТР
|
НПР
|
НПКВ
|
Викл
|
НПКВ
|
НКВ
|
|
|
|
|
Поз.
|
Конструктор
|
№
|
ПАР
|
МЕК
|
БРА
|
ІСП
|
СМР
|
МОН
|
КАН
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
НІМ
|
УГО
|
БЕЛ
|
ІТА
|
ПОР
|
ЯПО
|
АВС
|
Очки
|
Джерело:[4][5][7]
|
|
Приклад |
Опис
|
1
|
Переможець
|
2
|
Друге місце
|
3
|
Третє місце
|
5
|
Фінішував у очковій зоні
|
12
|
Фінішував поза очковою зоною
|
НКЛ
|
Фінішував, але не класифікований
|
Схід
|
Не фінішував і не класифікований
|
НКВ
|
Не кваліфікований
|
НПКВ
|
Не передкваліфікований
|
ДСК
|
Дискваліфікований
|
ТТР
|
Брав участь тільки в тренуваннях
|
тест
|
Тестер по п'ятницях (з 2003 року)
|
НС
|
Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
|
Т
|
Травмований чи хворий
|
Викл
|
Виключений із протоколу
|
Від
|
Відмова від участі
|
НТР
|
Не брав участі в тренуваннях
|
НПР
|
Не прибув на Гран-прі
|
С
|
Гонка скасована
|
|
Не брав участі
|
Жирний шрифт
|
Поул-позиція
|
Курсив
|
Швидке коло
|
|
Результати змагань поза чемпіонатом
ред.
Сезон 1992 року також включав одне змагання, що не зараховувалося до Чемпіонату світу — Indoor Trophy Формули-1 на Болонському автосалоні.
Примітки:
- — Пілоти, що не фінішували на Гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.