Letisko Berlín-Schönefeld
Letisko Berlín-Schönefeld Flughafen Berlin-Schönefeld | |||||||
IATA: SXF · ICAO: EDDB | |||||||
Základné informácie | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ letiska | medzinárodné civilné | ||||||
Prevádzkovateľ | Berlin Airports | ||||||
Otvorenie | 1946 | ||||||
Mesto | Berlín, Nemecko | ||||||
Nadmorská výška | 48 m n. m. | ||||||
Poloha | 52°22′43″S 13°31′14″V / 52,378611°S 13,520556°VSúradnice: 52°22′43″S 13°31′14″V / 52,378611°S 13,520556°V | ||||||
Vzletové a pristávacie dráhy | |||||||
| |||||||
Štatistika (2011) | |||||||
Cestujúcich | 7 113 989 | ||||||
Pohybov | 66 318 | ||||||
www.berlin-airport.de | |||||||
Letisko Berlín-Schönefeld (nem. Flughafen Berlin-Schönefeld), (IATA: SXF, ICAO: EDDB) je jedným z dvoch civilných letísk, ktoré sú v Berlíne dnes v prevádzke (druhé je susedné letisko Berlín-Brandenbursko). Letisko sa nachádza južne od Berlína, tesne za hranicami ku spolkovej krajine Brandenbursko.
História
[upraviť | upraviť zdroj]Na pozemku dnešného letiska sa od roku 1934 nachádzala továreň firmy Henschel na stavbu lietadiel. Pozemok bol v apríli 1945 obsadený Červenou armádou, väčšina zariadení boli demontované. V roku 1947 rozhodlo vojenské vedenie o výstavbe civilného letiska (ako vojenské letisko bolo využívané už od roku 1946). V roku 1954 bola civilná časť letiska odovzdaná správe NDR, väčšinu času nieslo meno Zentralflughafen Berlin-Schönefeld. V nasledujúcich rokoch bolo letisko viackrát prebudované a rozšírené a stalo sa hlavným letiskom celej NDR.
Prevádzka
[upraviť | upraviť zdroj]Na rozdiel od ďalších berlínskych letísk, ktoré sa nachádzali v západných sektoroch mesta a podliehala teda štvormocenskému štatútu, malo letisko v Schönefelde svojou polohou veľkú výhodu: nevzťahovali sa naň dohody o sektoroch mesta, podľa ktorých do Berlína mohli lietať iba spoločnosti štyroch mocností. Letisko bolo nielen domovským letiskom východonemeckej spoločnosti Interflug, ale lietali naň aj letecké spoločnosti iných štátov.
Väčšina spojení z letiska síce slúžili doprave východného Nemecka, v 70. a 80. rokoch sprostredkovalo letisko aj značnú časť prepravy cestujúcich medzi Západným Berlínom a Tureckom.
Po zjednotení Nemecka (a v dôsledku vyťaženia až preťaženia západoberlínských letísk) prevzalo letisko aj značnú časť prevádzky, uskutočňovanú predtým zo západoberlínských letísk. Momentálna kapacita leží pri 7 miliónov cestujúcich ročne.
Dnešný význam letiska spočíva hlavne v sprostredkovaní dovolenkových letov (väčšina spoločností nemá žiadnu nepretržitú prevádzku), čo sa má v budúcnosti zmeniť. V súčasnej dobe je Schönefeld najrýchlejšie rastúcim letiskom v Nemecku: z 1,7 milióna cestujúcich v roku 2003 vzrástol ich počet na 5 miliónov v roku 2005, v roku 2008 bol počet cestujúcich až 6 638 162.
Na letisku sa každé 2 roky koná medzinárodná letecká výstava ILA. Lufthansa tu prevádzkuje svoje tréningové centrum. Napojenie na mestskú dopravu je vykonávané autobusmi: jedna linka zastavuje na blízkej stanici S-Bahn (len niekoľko minút), stanica metra je vzdialená iba 4 kilometre.
Ďalšia výstavba
[upraviť | upraviť zdroj]Po zjednotení Nemecka musela byť riešená aj otázka budúcej leteckej prevádzky. Doterajšie letisko nevyhovovalo ani svojou kapacitou, ani svojou nezvyčajnou polohou v rámci mesta samotného.
O budúcnosti leteckej prevádzky mesta sa viedli dlhoročné diskusie už od začiatku 90. rokov minulého storočia. Vyriešená musela byť otázka konkurenčných návrhov (rôzne pozemky v Brandenbursku), diskusia potom bola značne predĺžená súdnymi spormi s rôznymi iniciatívami odporcov letiska. Dňa 16. marca 2006 bolo definitívne rozhodnuté, že rozšírenie letiska sa smie uskutočniť, zároveň bolo rozhodnuté o rôznych obmedzeniach (nočné lety a pod). Po rozšírení sa letisko bude nazývať Letisko Berlin Brandenburg International a má mať kapacitu 25 až 30 miliónov cestujúcich s možnosťou ďalšieho rozšírenia až do 50 miliónov.
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Letiště Berlín-Schönefeld na českej Wikipédii (číslo revízie nebolo určené).