CASA C-295

CASA C-295
CASA C-295 ВВС Польши, 2013 год
Тип	военно-транспортный самолёт
Разработчик	CASA
Производитель	Airbus Military
Первый полёт	28 ноября 1997 года
Начало эксплуатации	2001 год
Статус	производится, эксплуатируется
Эксплуатанты	ВВС Польши ВВС Испании ВВС Португалии ВВС Бразилии ВВС Мексики ВВС Казахстана см. на вооружении
Годы производства	с 1997 года
Единиц произведено	220[1]
Стоимость единицы	$40 млн (C-295M в 2012 году)[2]
Базовая модель	CASA CN-235
Медиафайлы на Викискладе

CASA C-295 — лёгкий турбовинтовой транспортный самолёт производства Airbus Military.

Разработан консорциумом Airtech во главе с испанской фирмой CASA и индонезийской фирмой Industri Pesawat Terbang Nusantara. Самолёт является развитием самолёта CASA CN-235 и превосходит предшественника на 50 % по грузоподъёмности и дальности. Первый полёт прототипа самолёта состоялся в 1997 году. Серийное производство CASA C-295 начато в 2000 году. Имеется ряд модификаций.

Закуплен 27 странами, в том числе Чили, Колумбией, Эквадором, Панамой, Францией, Испанией, Польшей и Казахстаном^[3][4]. 19 мая 2012 года был подписан контракт на поставку Оману 8 C-295 (5 военно-транспортных и 3 морских патрульных самолета)^[5]. По состоянию на 31 декабря 2023 года всего было заказано 300 самолётов, построено 220 самолётов^[1].

• C-295W — самолёт оборудован законцовками-винглетами и модифицированным двигателем.
• C-295M — военно-транспортный вариант самолёта.
• C-295 Persuader — базовый патрульный противолодочный самолёт.

• Модификация — C-295
• Размах крыла, м — 25,81
• Длина самолёта, м — 24,40
• Высота самолёта, м — 8,82
• Площадь крыла, м² — 59,10
• Масса, кг:
  • пустого самолёта — 11200
  • нормальная взлётная — 20700
  • максимальная взлётная — 23200
• Топливо, л — 7650
• Тип двигателя — 2 ТВД Pratt Whitney Canada PW127G
• Мощность, кВт — 2 х 1975
• Крейсерская скорость, км/ч — 482
• Дальность:
  • с 3 000 кг — 4 600 км
  • с 6 000 кг — 3 700 км
• Дальность с максимальной нагрузкой (9 250 кг) — 1300 км
• Перегоночная дальность, км: 5 400
• Практический потолок, м — 7620
• Экипаж, чел — 2
• Полезная нагрузка: 69 солдат или 48 парашютистов, или 27 носилок с 4 сопровождающими, или 9700 кг груза

•  Польша — 16 C-295M по состоянию на 2024 год^[6].
•  Чехия — 4 C-295M, 2 C-295MW по состоянию на 2024 год^[7].
•  Алжир — 6 C-295M, по состоянию на 2020 год^[8].
•  Бразилия — 12 C-105A Amazonas (C-295), по состоянию на 2014 год.
•  Бангладеш — 1 C-295M, по состоянию на 2018 год^[9][10][11].
•  Чили — 1 C-295MPA и 2 C-295ASW, по состоянию на 2016 год ^[12].
•  Египет — 24 C-295М, по состоянию на 2018 год ^[13][14].Начало поставок в 2011 году.
•  Гана — 2 C-295, по состоянию на 2016 год ^[15].
•  ОАЭ — Заказано 5 C-295W, по состоянию на 2018 год^[16][17][18].
•  Оман — 2 C-295MPA и 5 С-295М, по состоянию на 2016 год^[19] Всего заказано 8 самолетов в 2012 году ^[20].
•  Канада — заказано 16 C-295M, по состоянию на 2018 год^[21][22][23].
•  Казахстан — 10 C-295M состоят на вооружении Сил воздушной обороны Вооруженных Сил Республики Казахстан по состоянию на 2023 год^[24].^[25]
•  Индонезия — 8 С-295 и 1 в заказе на 2018 год ^[26].
•  Ирландия — 2 C-295 MPA на вооружении по состоянию на 2024 год^[27].
•  Мексика^[28]:
• ВВС Мексики — 8 C-295M, по состоянию на 2018 год^[29].
• ВМС Мексики — 4 C-295М и 2 С-295W, по состоянию на 2018 год ^[29].
•  Колумбия — 6 C-295, по состоянию на 2016 год ^[30].
•  Испания — 12 C-295 по состоянию на 2024 год^[31].
•  Португалия — 12 C-295M по состоянию на 2024 год^[32].
•  Сербия — 1 C295W по состоянию на 2024 год^[33].
•  Филиппины — 5 C-295M, по состоянию на 2016 год^[34].
•  Финляндия — 3 C-295M по состоянию на 2024 год^[35].
•  Эквадор — 3 C-295M, по состоянию на 2016 год ^[36].
•  Вьетнам — 3 C-295M, по состоянию на 2017 год^[37].
•  Узбекистан — 4 C-295M, по состоянию на 2016 ^[38].
•  Таиланд — заказал один C-295M ^[39].

 Кыргызстан Ведутся переговоры на закупки С-295, для нужд МЧС и ВВС Киргизии.

•  Экваториальная Гвинея — 2 C-295M, по состоянию на 2018 год^[40].
•  Саудовская Аравия — заказано 4 C-295M, по состоянию на 2018 год^[41].
•  Мали — 1 C-295M, по состоянию на 2018 год^[42].
•  Индия — заказано 56 C-295M, по состоянию на 2018 год. 40 из них будут произведены в Индии^{[41][43][44][45]}.
•  Иордания — 3 C-295M, по состоянию на 2018 год^[46][47].
•  Ангола — заказано 3 C-295M, по состоянию на 2018 год^{[48][49][50][51]}.

По данным сайта Aviation Safety Network по состоянию на 12 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 2 самолёта CASA C-295. В этих происшествиях погибли 26 человек^[52].

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
15.08.2006		Бадгис	0/6	Посадка с невыпущенным шасси. Отремонтирован.
23.01.2008	019	Мирославец	20/20	Разбился при заходе на посадку в сложных метеоусловиях из-за ошибки экипажа. На борту находились высокопоставленные офицеры польских ВВС, возвращавшиеся с конференции по безопасности полетов в Варшаве.
09.11.2012	7T-WGF	Сен-Жермен-дю-Тей	6/6	Врезался в склон холма и загорелся.
27.02.2016	2800	Алту-Алегри	0/6	Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. Не повреждён.
03.04.2019	T.21-10	Санта-Силия	0/10	Жёсткая посадка. 9 раненых.
04.05.2020	04	Жетыген (аэродром)	0/0	Посадка с невыпущенной передней стойкой. Пострадавших нет

• Индонезия получит 7 тактических тарнспортников С-925
• C-295 на сайте airwar.ru
• Пилоты ВВС Казахстана начали учебные полеты на испанских самолетах С-295

Для улучшения этой статьи желательно: Переработать оформление в соответствии с правилами написания статей. Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.