Przejdź do zawartości

Jock Clear

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Jock Clear
Ilustracja
Jock Clear podczas Grand Prix Bahrajnu (2016)
Państwo

 Wielka Brytania

Data i miejsce urodzenia

12 września 1963
Portsmouth, Hampshire

Jock Clear (ur. 12 września 1963 w Portsmouth, Hampshire) – brytyjski inżynier.

Życiorys

[edytuj | edytuj kod]

Jock Clear ukończył studia na Wydziale Mechanicznym uniwersytetu Heriot-Watt University w 1987 roku[1], jesienią otrzymał tytuł licencjata inżynierii. Krótko pracował w przemyśle stoczniowym. Pomagał jego znajomemu wystawić bolid Formuły 1 w wydarzeniach historycznych, co spowodowało u niego zainteresowanie wyścigami samochodowymi[2].

W 1988 roku rozpoczął pracę w zespole Formuły 1 Larrousse[1], a pod koniec toku rozpoczął pacę w Lola Cars[2]. W 1989 roku został szefem projektów kompozytowych w Benettonie. Następnie był starszym projektantem w Leyton House i Lotusie. W 1994 roku[3] został inżynierem wyścigowym Johnny’ego Herberta w Lotusie. W tym samym roku[4] zastępując Johna Russella[2] został inżynierem wyścigowym Davida Coultharda, a następnie Jacques’a Villeneuve’a w Williamsie, wraz z którym Clear[4] pod koniec 1998 roku przeniósł się do British American Racing[1].

Był inżynierem wyścigowym Takumy Satō (2004–2005), Rubensa Barrichello (2006[4]–2009)[5] i Nico Rosberga[6].

22 listopada 2007 roku otrzymał tytuł Doktora inżynierii od uniwersytetu Heriot-Watt University[1].

W sierpniu 2011 roku został inżynierem do spraw osiągów Michaela Schumachera[7], w którym pracował przez dwa lata[8].

W 2014 roku był inżynierem do spraw osiągów Lewisa Hamiltona, po czym zakończył pracę w Mercedesie[8].

22 grudnia został zatrudniony w zespole Ferrari, gdzie zastąpił Pata Fry’a[9].

Życie prywatne

[edytuj | edytuj kod]

W młodości pasją Jocka Cleara była gra rugby, w którą grał na szkockich uniwersytetach zanim otrzymał tytuł licencjata inżynierii jesienią 1987 roku[2].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d Inżynier Hondy uhonorowany przez swoją dawną uczelnię. f1wm.pl, 2007-11-23. [dostęp 2014-09-14]. (pol.).
  2. a b c d PEOPLE: JOCK CLEAR. grandprix.com. [dostęp 2014-09-14]. (ang.).
  3. F1 » Unsung hero – Jock Clear. crash.net. [dostęp 2014-09-14]. (ang.).
  4. a b c Jock Clear. f1network.net, 2007-02-24. [dostęp 2014-09-14]. (ang.).
  5. Łukasz Godula: Andy Shovlin byłby inżynierem Schumachera?. f1wm.pl, 2009-12-22. [dostęp 2014-09-14]. (pol.).
  6. Grzegorz Filiks: Brawn: Jeśli nie spełnię oczekiwań, moje dni są policzone. f1wm.pl, 2010-10-23. [dostęp 2014-09-14]. (pol.).
  7. Paweł Zając: Schumacher zmienia inżyniera wyścigowego. f1wm.pl, 2011-08-26. [dostęp 2014-09-14]. (pol.).
  8. a b Nataniel Piórkowski: Jock Clear odszedł z Mercedesa. f1wm.pl, 2014-12-19. [dostęp 2014-12-19]. (pol.).
  9. Mateusz Szymkiewicz: Ferrari potwierdza zatrudnienie Jocka Cleara. f1wm.pl, 2014-12-22. [dostęp 2014-12-22]. (pol.).