Baureihe E16

Baureihe 116 / E16
DRG locomotief E16 08 in Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.
Aantal	21
Nummering	DRG E16 01-21 zie tekst
Fabrikant	Krauss-Maffei werk München-Allach BBC
Bouwjaar	1926-1927 1932-1933
Uit dienst	1980
Asindeling	1’Do’ 1’
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1.435 mm
Massa	110.0 ton
Aslast	20.1 ton
Lengte over buffers	16.30 m
Maximumsnelheid	120 km/h
Stroomsysteem	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving	elektrisch
Overbrenging	Buchli-aandrijving
Vermogen	2340 kW (E16 01-10) 2580 kW (E16 11-17) 2944 kW (E16 18-21)
Tractiemotoren	4
Motorfabrikant	BBC
Treinbeïnvloeding	PZB
Treinradio	Zugbahnfunk
Remsysteem	mechanisch
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Baureihe 116, tot 1968 bekend als E16, was een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).

Deze locomotieven werden in de jaren 1920 ontwikkeld door Krauss-Maffei en door Brown, Boveri & Cie (BBC) voor trajecten in Zuid-Duitsland. De locomotieven zouden oorspronkelijk als Bayerische ES01 sneltreinlocomotieven worden gekenmerkt maar na overname door de DRG in 1920 werden locomotieven 1927 als E16 gekenmerkt.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden de locomotieven E16 11 en E16 13 zwaar beschadigd en gesloopt. In 1967 werd locomotief E16 12 na een ongeval buiten dienst gesteld.

De locomotief heeft een stalen frame. Op het frame heeft voor en achter een loopas zonder aandrijving en daartussen vier assen met grote wielen die ieder door een elektrische motor worden aangedreven.

De locomotieven waren als volgt genummerd:

• Horst J. Obermayer: Taschenbuch Deutsche Elektrolokomotiven. Uitgeverij Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart, 1970. ISBN 3-440-03754-1
• Horst J. Obermayer: 'Elektrolokomotiven'. In: Deutsche Eisenbahnen. Weltbild Verlag, Augsburg 1995, ISBN 978-3-89350-819-8, S. 72f..

Zie de categorie DRG Class E 16 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.