Baureihe 141
Baureihe 141 / E41 | ||||
---|---|---|---|---|
elektrische Locomotief E 41 006
| ||||
Aantal | 451 | |||
Nummering | E41 001 - 435 141 436 - 451 zie tekst | |||
Fabrikant | Henschel werk Kassel Krauss-Maffei werk München-Allach Krupp werk Essen | |||
Bouwjaar | 1956 - 1971 | |||
Uit dienst | sinds 2000 zie tekst | |||
Asindeling | Bo’ Bo’ | |||
Spoorwijdte | (normaalspoor) 1.435 mm | |||
Massa | 66,4 ton (141 001 - 226) 72,5 ton ( 141 227 – 451) | |||
Aslast | 16,5 ton (141 001 - 226) 18,2 ton ( 141 227 – 451) | |||
Lengte over buffers | 15,62 m | |||
Maximumsnelheid | 120 km/h | |||
Dienstsnelheid | 120 km/h | |||
Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
Aandrijving | elektrisch | |||
Overbrenging | Gummiringfederantrieb | |||
Vermogen | 2400 kW | |||
Trekkracht | 108 kN | |||
Tractiemotoren | 4 | |||
Motorfabrikant | AEG, BBC en Siemens | |||
Treinbeïnvloeding | PZB | |||
Treinradio | Zugbahnfunk | |||
Remsysteem | mechanisch | |||
|
De Baureihe 141 tot 1968 bekend als E41 is een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]De locomotieven werden na de Tweede Wereldoorlog ontwikkeld en gebouwd door meerdere fabrikanten. Het ging hierbij om de bovenbouw gebouwd door Henschel werk Kassel, door Krauss-Maffei werk München-Allach en door Krupp werk Essen en de elektrische installatie gebouwd door AEG, door BBC en door Siemens.
In de herfst van 1952 vond de roll-out van de eerste locomotief de E10 001 bij Krauss-Maffei en AEG in München-Allach plaats.
Uit dit prototype locomotieven werden achtereenvolgens de volgende locomotieven ontwikkeld en gebouwd als serie E41, als serie E40, en als serie E50.
Constructie en techniek
[bewerken | brontekst bewerken]De locomotief heeft een stalen frame. Op de draaistellen wordt elke as door een elektrische motor aangedreven.
Nummers
[bewerken | brontekst bewerken]De locomotieven zijn door de Deutsche Bundesbahn (DB) als volgt genummerd.
- E41 001 - 435: na 1968 vernummerd in 141 001 - 435
- 141 436 - 451:
De volgende locomotieven zijn op dit moment nog actief:
- E41 001: DB-Museum in Koblenz-Lützel
- E41 006: Privat, Eisenbahnmuseum Dieringhausen
- 141 011: DB Regio, Bw Nürnberg Hbf
- 141 055: DB-Museum in Koblenz-Lützel
- 141 068: Privat, instructie locomotief in Frankfurt/Main
- 141 083: DB-Museum, uitgeleend aan Bayerisches Eisenbahnmuseum
- 141 228: DB Regio, uitgeleend aan Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein
- 141 248: DB-Museum, uitgeleend aan Eisenbahnfreunde Betzdorf, Standort Siegen
- 141 366: DB-Museum in Koblenz-Lützel
- 141 401: Bombardier museum te Kassel naast de stoomlocomotief van de Baureihe 44
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]De locomotieven worden door de Deutsche Bahn (DB) ingezet in het personenvervoer op diverse trajecten in Duitsland.
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Taschenbuch Deutsche Elektrolokomotiven. Horst J. Obermayer. Uitgeverij Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart. ISBN 3-440-03754-1
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Externe link
[bewerken | brontekst bewerken]- (de) DB - Officiële website
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel DB-Baureihe E 41 op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.