Daimler Scout Car
Daimler Scout Car | |
---|---|
| |
Daimler Scout Car Mark II | |
Классификация | лёгкий разведывательный бронеавтомобиль |
Боевая масса, т | 3,05 |
Экипаж, чел. | 2 |
История | |
Разработчик | Birmingham Small Arms Company[вд] |
Производитель | Daimler, Rootes, Ford Canada |
Годы производства | 1939—1945 |
Годы эксплуатации | 1939 — 1970-е |
Количество выпущенных, шт. | 6626 |
Основные операторы | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 3170 |
Ширина, мм | 1710 |
Высота, мм | 1500 |
База, мм | 1981 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катаная |
Лоб корпуса, мм/град. | до 30 |
Вооружение | |
Пулемёты | 1 × 7,7-мм лёгкий «Брен» |
Подвижность | |
Тип двигателя | рядный 6-цилиндровый карбюр-ный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 55 |
Скорость по шоссе, км/ч | 90 |
Запас хода по шоссе, км | 320 |
Удельная мощность, л. с./т | 18 |
Колёсная формула | 4 × 4 / 4 |
Тип подвески | индивидуальная пружинная |
Медиафайлы на Викискладе |
«Дэймлер» (англ. Scout Car, Daimler) — британский лёгкий разведывательный бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Был также широко известен под данным в войсках названием «Динго» (англ. Dingo). Был создан фирмой BSA[англ.] в 1938 году, став первой британской машиной этого класса. Серийно производился с 1939 года, помимо британских фирм «Дэймлер» и «Хамбер», также канадским отделением компании «Форд»[англ.]. Всего до окончания производства в 1945 году было выпущено 6626 машин этого типа в нескольких вариантах, что сделало его наиболее многочисленным британским бронеавтомобилем в истории. С 1940 года широко использовался войсками Великобритании и всех других стран Британского содружества в боях на всех театрах военных действий Второй мировой войны. В послевоенные годы разведывательные бронеавтомобили «Дэймлер» поставлялись на экспорт, использовались в ряде вооружённых конфликтов и оставались на вооружении некоторых стран вплоть до 1970-х годов.
Разработка и применение
[править | править код]Этот раздел статьи ещё не написан. |
Мод��фикации
[править | править код]- Scout Car, Mark I (Scout Car, Daimler Mark I) — базовая модификация с четырьмя управляемыми колёсами и сдвижной крышей боевого отделения, выпущено вместе с IA и IB 52 единицы
- Scout Car, Mark IA (Scout Car, Daimler Mark IA) — модификация со складной крышей
- Scout Car, Mark IB (Scout Car, Daimler Mark IB) — модификация с изменённой системой охлаждения, а также на части машин — управляемыми только передними колёсами
- Scout Car, Mark II (Scout Car, Daimler Mark II) — основная серийная модификация, к которой относилось подавляющее большинство выпущенных машин. Отличалась от Mk.IB наличием на всех бронеавтомобилях управления только передними колёсами, а также рядом мелких изменений
- Scout Car, Daimler Mark III — модификация, запущенная в производство в начале 1945 года, отличалась отсутствием броневой крыши боевого отделения и герметизацией моторного отделения
Галерея
[править | править код]-
Daimler Scout Car Mk.III в музее в Бовингтоне
-
Dingo Scout Car Mk II
-
Dingo Scout Car Mk III
Литература
[править | править код]- И. Мощанский. Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945 (часть II)3000 экз. . — Москва: Моделист-конструктор, 1999. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (23) / 1999). —
- B. T. White. Guy, Daimler, Humber & A.E.C. Armoured Cars (англ.). — Уиндзор: Profile Publications, 1970. — 22 p. — (Profile / AFV Weapons № 21).
- George Forty. World War Two Armoured Fighting Vehicles and Self-Propelled Artillery. — Osprey, 1996. — ISBN 1-85532-582-9.
Ссылка
[править | править код]- Car, Scout, Daimler Mark II (E1985.96) - tank museum accession record
- The Dingo on exhibit at the Tank Museum
- Ford Lynx Scout Car at mapleleafup.org
- Daimler Scout Car 'Dingo' wwiivehicles.com
- The Daimler Fighting Vehicles Project
- 1938 Performance report on Dingo
- Photo of New Zealand Div Cav Daimler Dingo in Italy, 1944
- Daimler Dingo/Ford Lynx Scout Car index - warwheels.net
- Surviving Dingo and Lynx Armoured Cars
Это заготовка статьи о бронетехнике. Помогите Википедии, дополнив её. |