Tr102
| Producent |
Krauss |
|---|---|
| Lata budowy |
1905–1906 |
| Układ osi |
1'D n2v |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
64,8 t |
| Długość z tendrem |
18354 mm |
| Średnica kół napędnych |
1270 mm |
| Średnica kół tocznych |
1006 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Typ tendra |
bay 2'2' T 18,2 |
| Ciśnienie w kotle |
12 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
179,70 m² |
| Powierzchnia rusztu |
2,85 m² |
| Średnica cylindra |
540 mm |
| Skok tłoka |
610 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna |
60 km/h |
Tr102 – parowóz bawarskiej serii G 4/5 N, zaprojektowany w 1905 roku do prowadzenia pociągów towarowych na krótkich trasach. Wyprodukowano dla kolei bawarskich 7 parowozów. Na inwentarzu PKP znalazły się 2 parowozy bawarskie.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Hermann Lohr, Lokomotiv-Archiv Württemberg, Georg Thielmann, wyd. 1. Aufl, Berlin: transpress, 1988, ISBN 3-344-00222-8, OCLC 75015250.
- Manfred Weisbrod, Hans Müller, Wolfgang Petznick: Deutsches Lok-Archiv: Dampflokomotiven 2 (Baureihen 41 - 59) transpress, Berlin 1994 ISBN 3-344-70840-6