ウィリアムズ・FW19

ウィリアムズ・FW19

カテゴリー	F1
コンストラクター	ウィリアムズ
デザイナー	パトリック・ヘッド（テクニカルディレクター） エイドリアン・ニューウェイ（チーフデザイナー）
先代	ウィリアムズ・FW18
後継	ウィリアムズ・FW20
主要諸元
シャシー	カーボンファイバー ハニカム コンポジット
サスペンション（前）	ウィリアムズ製 インボード・トーションバー, ダブルウィッシュボーン, プッシュボード・ベルクランク
サスペンション（後）	ウィリアムズ製 インボード・コイルスプリング/ダブルウィッシュボーン, プッシュボード・ベルクランク
エンジン	ルノー RS9, RS9A, RS9B V10 (71度) 自然吸気
トランスミッション	ウィリアムズ/コマツ製 6速 横置き セミAT
燃料	エルフ
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	ロスマンズ・ウィリアムズ・ルノー
ドライバー	3. ジャック・ヴィルヌーヴ 4. ハインツ＝ハラルド・フレンツェン
コンストラクターズタイトル	1 (1997年)
ドライバーズタイトル	1 (1997年)
初戦	1997年オーストラリアグランプリ
出走 優勝 ポール Fラップ 17 8 11 9
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ウィリアムズ・FW19 (Williams FW19) はウィリアムズが1997年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはパトリック・ヘッドとエイドリアン・ニューウェイ。

ドライバー陣は、昨年から残留のジャック・ヴィルヌーヴと、前年度チャンピオンに輝きながらも契約延長やエンジンをめぐる問題から解雇されたデイモン・ヒルの後任としてハインツ＝ハラルド・フレンツェンが加入。若手2人でのダブルタイトル防衛に臨むこととなった。

今までルノーエンジンはオイルメーカーとしてエルフがセットになっていたが、この年のウィリアムズはカストロールが担当している。

前年型FW18との変更点に関しては、カラーリングの塗り分け(特にサイドプロテクター周辺からエンジンカウルにかけてが顕著で、青色の表面積が増えた)、フロントノーズへのファルケとカストロールのスポンサーロゴの露出などの視覚的に分かりやすい部分の他、フロントサスペンションの構成部分やサイドポンツーンのエアインテーク形状の変更、ヘッドレストから独立して前に突き出す形となったインダクションポッドなどが採用されている^[1][2]。

しかし、マシン開発能力に定評のあったヒルに信頼を寄せていたニューウェイがその解雇劇に激怒したことに加え^[3]、チームの株保有に対するチーム側との意見の不一致もあり^[4]、前年11月にマクラーレンに移籍を決断し出社拒否、法廷闘争にまで至った。マシン開発の要であるヒル、ニューウェイが離脱した事に加え、チームが大幅なレギュレーション変更が行われる1998年シーズンに向けてのマシン開発に注力し、FW19のシーズン中の開発をほとんど止めてしまった事も1997年シーズンの成績に影響していたのではないかとされている^[1]。

その結果、前年ほどの安定感は見られなくなり、更にミハエル・シューマッハが移籍して2年目のフェラーリのチーム力も向上、前年のチーム内のチャンピオン争いから一転して、ヴィルヌーヴとM・シューマッハとのマッチレース状態となった。ヴィルヌーヴはシーズン序盤からランキング上位に加わるも、重要なレースをアクシデントやチーム戦術ミス、トラブルなどによってフイにする場面があり、第11戦ハンガリーGPや第15戦ルクセンブルクGPのようにライバルの不運による棚ぼたでポイントを手にする事もあった。

最終戦でヴィルヌーヴがデビュー2年目でチャンピオンに輝くという快挙を成し遂げた。フレンツェンもサンマリノグランプリでF1初優勝を達成。彼の優勝はこの1勝にとどまったが6度表彰台を獲得しコンストラクターズタイトルに貢献。フェラーリの追撃を辛うじてかわして2年連続ダブルタイトルを獲得することに成功した。

• シャシー名 FW19
• トレッド(前/後) 1670mm/1600mm
• ホイールベース 2890mm
• 全長 4150mm
• 全高 950mm
• 全幅 2000mm
• 材質 カーボ��ファイバーアルミハニカム・コンポジット
• クラッチ AP
• ギアボックス 6速セミオートマチック
• エンジン ルノーRS9/RS9A/RS9B
• 気筒数・バンク角 V型10気筒・71度
• 燃料・潤滑油 エルフ・カストロール
• タイヤ グッドイヤー

年	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ポイント	ランキング
			AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR
1997	3	ヴィルヌーヴ	Ret	1	1	Ret	Ret	1	Ret	4	1	Ret	1	5	5	1	1	DSQ	3	123	1位
	4	フレンツェン	8	9	Ret	1	Ret	Ret	4	2	Ret	Ret	Ret	3	3	3	3	2	6

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

表 話 編 歴 ウィリアムズ・レーシング
チーム首脳※	ジェームス・ボウルズ (チーム代表) マシュー・サベージ (Williams Grand Prix Holdings会長 / ドリルトン・キャピタル会長) ジェイムズ・マシューズ（英語版） (Williams Grand Prix Holdings取締役)
主なスタッフ/関係者※	パット・フライ (CTO) スヴェン・スメーツ（英語版） (スポーティングディレクター) デイヴ・ロブソン（フィンランド語版） (車両性能責任者) ウィリー・ランプ (技術コンサルタント) カルン・チャンドック (アドバイザー) ジェンソン・バトン (アドバイザー)
現在のドライバー	アレクサンダー・アルボン フランコ・コラピント
F1車両	FW06 FW07 FW07B FW07C FW08 FW08C FW09 FW09B FW10 FW11 FW11B FW12 FW12C FW13 FW13B FW14 FW14B FW15C FW16 FW16B FW17 FW17B FW18 FW19 FW20 FW21 FW22 FW23 FW24 FW25 FW26 FW27 FW28 FW29 FW30 FW31 FW32 FW33 FW34 FW35 FW36 FW37 FW38 FW40 FW41 FW42 FW43 FW43B FW44 FW45 FW46
現在のPUサプライヤー	メルセデス (2014 - )
現在のスポンサー	コマツ THG (Myprotein/ingenuity) ガルフ石油 デュラセル クラーケン Stephens Inc（英語版） VAST Data（英語版） アンハイザー・ブッシュ (ミケロブ・ウルトラ) Dorilton Ventures ブロードコム プーマ Purestream.tech ピレリ Crew Clothing（英語版） Life Fitness Spinal Injuries Association（英語版）
※役職等は2023年時点。
過去のチーム関係者
元チーム関係者	創設者 フランク・ウィリアムズ パトリック・ヘッド チーム首脳 フランク・ウィリアムズ パトリック・ヘッド クレア・ウィリアムズ アダム・パー（英語版） トト・ヴォルフ サイモン・ロバーツ（英語版） ヨースト・カピート 主なスタッフ フランク・ダーニー ピーター・ウィンザー（英語版） ピーター・コリンズ ロス・ブラウン 中矢龍二 エンリケ・スカラブローニ セルジオ・リンランド エイドリアン・ニューウェイ ジェフ・ウィリス ギャビン・フィッシャー アントニア・テルッツィ（英語版） サム・マイケル マイク・コフラン マーク・ギラン パット・シモンズ パディ・ロウ エグバル・ハミディ クレイグ・ウィルソン フランソワ＝グザヴィエ・ドゥメゾン（英語版） ジョナサン・エドルズ 白幡勝広 スティーブ・ニールセン
主なドライバー	1970年代 アラン・ジョーンズ クレイ・レガツォーニ 1980年代 カルロス・ロイテマン マリオ・アンドレッティ ケケ・ロズベルグ デレック・デイリー ジャック・ラフィット ジョナサン・パーマー ナイジェル・マンセル ネルソン・ピケ リカルド・パトレーゼ マーティン・ブランドル ジャン＝ルイ・シュレッサー ティエリー・ブーツェン 1990年代 アラン・プロスト デイモン・ヒル アイルトン・セナ デビッド・クルサード ジャック・ヴィルヌーヴ ハインツ＝ハラルド・フレンツェン アレッサンドロ・ザナルディ ラルフ・シューマッハ 2000年代 ジェンソン・バトン ファン・パブロ・モントーヤ マルク・ジェネ アントニオ・ピッツォニア マーク・ウェバー ニック・ハイドフェルド ニコ・ロズベルグ アレクサンダー・ヴルツ 中嶋一貴 2010年代 ルーベンス・バリチェロ ニコ・ヒュルケンベルグ パストール・マルドナド ブルーノ・セナ バルテリ・ボッタス フェリペ・マッサ ポール・ディ・レスタ ランス・ストロール セルゲイ・シロトキン ロバート・クビサ ジョージ・ラッセル 2020年代 ニコラス・ラティフィ ジャック・エイトケン ニック・デ・フリース ローガン・サージェント ※年代と順序はウィリアムズで初出走した時期に基づく。 ※ウィリアムズにおいて優勝したドライバーを中心に記載。太字はウィリアムズにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。斜体はウィリアムズにおいて優勝がないものの特筆されるドライバー。
F1以外の車両 ※関与のみの車両も含む。
F2	JPH01 JPH01B
プロトタイプ	BMW・V12 LM BMW・V12 LMR
ラリー	MG・メトロ6R4 ルノー・クリオ・ウィリアムズ
ツーリングカー	オペル・カリブラ (クラス1・DTM) ルノー・ラグナ (スーパーツーリング)
過去の関連組織
タイトルスポンサー	サウジアラビア航空 TAG キヤノン ロスマンズ ウインフィールド（英語版） BMW AT&T マルティーニ・エ・ロッシ ROKiT
エンジンサプライヤー	フォード/コスワース (1977 - 1983, 2006, 2010 - 2011) ホンダ (1983 - 1987) ジャッド (1988) ルノー (1989 - 1997, 2012 - 2013) メカクローム/スーパーテック (1998 - 1999) BMW (2000 - 2005) トヨタ (2007 - 2009)
前身
Template:フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ を参照。