英國鐵路378型電力動車組
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| 英鐵378型電力動車組 (首都之星) | |
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| 概覽 | |
| 類型 | 电力动车组 |
| 原產國 |  英国 |
| 製造 | 龐巴迪運輸 |
| 車輛總數 | 285 |
| 投入运营 | 2009年7月29日至今 |
| 主要用戶 | 伦敦交通局 |
| 營運路線 | 东伦敦线、西伦敦线、北伦敦线、沃特福德直流电铁线 福音橡至巴金線 (2019年，臨時) |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 一列4節或5節 378/1: DMOS-MOS(B)-TSO-MOS-DMOS 378/2: DMOS-MOS(B)-MOS-PTSO-DMOS (4節列車沒有MOS(B)車廂) |
| 車輛長度 | 20,400mm |
| 車體宽度 | 2,800mm |
| 車體高度 | 3,780mm |
| 編組重量 | 159.5t |
| 轨距 | 1,435mm |
| 車體材質 | 鋁合金 |
| 營運速度 | 120km/h |
| 起動加速度 | 3.2 |
| 常用減速度 | 3.6 |
| 供電制式 | 378/1型：僅用 750V第三軌直流電 378/2型：750V第三軌直流電 及 25kV架空電纜交流電 |
| 電動機功率 | 每節制動車600千瓦（3組200千瓦摩打） |
英鐵378型電力動車組首都之星（英語：British Rail Class 378 EMU Capitalstar）是一款由龐巴迪運輸生產的電力之星系列電力動車組。這款列車實際上屬於城際列車系列，但為配合倫敦地上鐵近似捷運的營運環境而有���於同系列的其他列車，包括採用橫向座位編排以增加企位空間，以及乘客車廂使用內藏門而非內崁式門（駕駛艙依然使用內崁式門）。
倫敦地上鐵是唯一採用這款列車的營運者。該款列車由2009年起分兩批投入服務。
由2014年起，378型列車逐一進行改造工程，加掛一節車廂，成為5節的列車。東倫敦線是首條獲派5節列車行走的路線，而北倫敦線及西倫敦線亦於2015年底前全線使用5節列車行走。[參 1]
由於倫敦交通局向龐巴迪訂購的710型列車出現延誤，2019年1月起，倫敦交通局把三列378型列車臨時縮編為4節，並將它們派往行走福音橡至巴金線[參 2]。
翻新工程
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參考資料
[编辑]- ^ 倫敦交通局. London Overground capacity. [2014-12-18]. （原始内容存档于2014-12-18） （英语）.
- ^ Modified electric trains to be used temporarily on London Overground’s Gospel Oak to Barking line. 倫敦交通局. 2019-01-25 [2019-01-28]. （原始内容存档于2020-08-13） （英语）.