Arctic Umiaq Line
 | |
| Тип | Aktieselskab |
|---|---|
| Правова форма | Société anonyme і aktieselskab  |
| Галузь | Транспорт |
| Засновано | 2006[1] |
| Штаб-квартира | Нуук, Гренландія |
| Територія діяльності | Гренландія |
| Продукція | Прибережна торгівля та пасажирські пороми |
| Чистий прибуток | ▼ DKK 8.1 million |
| Співробітники | 40 |
| Холдингова компанія | Royal Arctic Line (100%) |
| www.aul.gl | |
 Arctic Umiaq Line у Вікісховищі | |
Arctic Umiaq Line A / S (AUL) або Arctic Umiaq - пасажирська та вантажна судноплавна лінія в Гренландії. [2] Її назва походить від гренландського слова для традиційних інуїтських пасажирських катерів. Морське сполучення, яке забезпечує Arctic Umiaq, є порятунком для всієї західної та південно-західної Гренландії.
Це дочірня компанія Royal Arctic Line. [3]
Лінія Arctic Umiaq була заснована в 2006 році. Як і багато гренландс��ких компаній, вона може простежити свою діяльність за колишніми підрозділами Королівського департаменту торгівлі Гренландії [4] до передачі її в 1986 році уряду Гренландії.
З 2007 року Arctic Umiaq Line працює з дефіцитом [5] а генеральний директор Серен Гренхой Андерсен подав позов за безгосподарне управління. [6] За перші дев'ять місяців 2009 року компанія перевезла менше пасажирів, ніж за аналогічний період попереднього року. [7]
Місцевий уряд Гренландії продовжує надавати гарантії втрат спільним власникам. У 2011 році це становило 8,1 млн. Датських крон, і Royal Arctic Line оголосив, що гарантії збитків забезпечені до 2016 року.
Поромне сполучення працює з кінця квітня до початку січня. [8] Станом на 2010 рік, на лінії Arctic Umiaq працює 40 людей [9]. Експлуатують одне судно на маршруті Ілулісат - Нарсак уздовж узбережжя західної та південно-західної Гренландії.
Sarfaq Ittuk зупиняється у наступних містах на своїй прибережній подорожі (для прикладу вказано приблизний час подорожі на південь):
| Ім'я | Широта N | Час, що минув (години) | Примітки |
|---|---|---|---|
| Ілуліссат | 69 ° 13′12 ″ | 0 | |
| Aasiaat | 68 ° 42′35 ″ | 04.30 | |
| Сісіміут | 66 ° 56′20 ″ | 16.00 | |
| Кенгаміут | 65 ° 49′30 ″ | 24.30 | |
| Maniitsoq | 65 ° 25′00 ″ | 28.30 | |
| Нуук | 64 ° 10′00 ″ | 37.30 | Найдовша, 2-годинна зупинка |
| Qeqertarsuatsiaat | 63 ° 05′20 ″ | 47.30 | |
| Пааміут | 61 ° 59′40 ″ | 54.30 | |
| Арсук | 61 ° 10′30 ″ | 61.15 | |
| Какорток | 60 ° 43′20 ″ | 70,00 | Корабель повертає на північний схід у Какорток, пливучи до Нарсака через фіорд Тунуллярфік |
| Нарсак | 60 ° 54′44 ″ | 73,00 | Тільки влітку |
До 2008 року влітку ця послуга поширювалася на Нарссарссуак. [10]
Єдиним кораблем, що експлуатується, є M / S Sarfaq Ittuk ( IMO 8913899 ). [11] Побудований у 1992 році згодом він був відремонтований та модернізований у 2000 році на Гданській корабельні у Гданську, Польща . [12]
Судно має місткість 249 пасажирів, 52 кабіни з 2 ліжками та 145 [12] комунальних (купе або кушетка) ліжок на двох нижніх палубах.
Він має довжину (загальну) 72,8 м, тоннаж 2118 т і вантажопідйомність (дедвейт) 163 т.
M / S Sarpik Ittuk – який обслуговував архіпелаг Упернавік, регіон фіорду Уумманнак та затоку Діско [10] – був проданий у 2006 році Nova Cruising, компанії з Багамських островів . [13]
Станом на 2010 рік Затока Діско обслуговується компанією Diskoline за державним контрактом, тоді як транспортні послуги між архіпелагом Упернавік та регіоном фіорду Уумманнак забезпечуються рідкісними вантажними / поромними кораблями Royal Arctic Line. [14]
-
Сарфак Іттук, який рухається між айсбергами на південь від Арсука, в районі Алаанорсуака. Вид з носа. -
Сарфак Іттук - пасажирський обмін в порту Какорток -
Пором, розгорнутий з Сарфака Іттука в Кангааміут. Селище не має належного порту через обмежені водні шляхи; замість цього пасажири переправляються туди-сюди. -
Сарфак Іттук пришвартувався до порту Нарсак
- ↑ RAL. "Annual Report 2011 [Архівовано 27 квітня 2020 у Wayback Machine.]".
- ↑ AUL. "Arctic Umiaq Line A/S [Архівовано 13 жовтня 2016 у Wayback Machine.]". Accessed 28 Aug 2010.
- ↑ Annual Report 2017 (page 18) (PDF). royalarcticline.com. Архів оригіналу (PDF) за 30 квітня 2019. Процитовано 2 травня 2019. [Архівовано 2019-04-30 у Wayback Machine.]
- ↑ AUL. "About us [Архівовано 1 січня 2012 у Wayback Machine.]". Accessed 28 Aug 2010.
- ↑ Uvis skæbne for kystsejlads. Sermitsiaq (дан.). 27 січня 2010. Архів оригіналу за 25 травня 2012. Процитовано 28 серпня 2010.
- ↑ Tidligere AUL-direktør stævnet for 15,5 millioner kroner. Sermitsiaq (дан.). 10 вересня 2009. Архів оригіналу за 13 вересня 2009. Процитовано 28 серпня 2010.
- ↑ AUL får røde tal i 2009. Sermitsiaq (дан.). 22 жовтня 2009. Архів оригіналу за 25 жовтня 2009. Процитовано 28 серпня 2010.
- ↑ Timetables. AUL, Official Website. Архів оригіналу за 6 жовтня 2011. Процитовано 28 серпня 2010.
- ↑ Kystsejladsen stopper måske. Sermitsiaq (дан.). 16 березня 2010. Архів оригіналу за 22 березня 2010. Процитовано 28 серпня 2010.
- ↑ а б O'Carroll, Etain (2005). Greenland and the Arctic. Lonely Planet. ISBN 1-74059-095-3.
- ↑ Sarfaq Ittuk. MarineTraffic, Vessel Traffic and Positions. Процитовано 28 серпня 2010.
- ↑ а б Vessel. AUL, Official Website. Архів оригіналу за 6 січня 2010. Процитовано 28 серпня 2010.
- ↑ Greenland cruise vessel sold to US owner. inforMARE. 21 листопада 2006. Архів оригіналу за 22 липня 2011. Процитовано 28 серпня 2010. [Архівовано 2011-07-22 у Wayback Machine.]
- ↑ Ankomster / Afgange. Royal Arctic Line. Архів оригіналу за 3 липня 2011. Процитовано 28 серпня 2010. [Архівовано 2011-07-03 у Wayback Machine.]