McLaren Automotive

McLaren Automotive, genellikle kullanıldığı üzere McLaren, spor otomobilleri üreten Britanyalı bir otomotiv şirketidir. Şirket, başarılı Formula 1 takımı McLaren Mercedes'i de içeren şirketler grubu McLaren Group'un bir parçasıdır. 1989 McLaren Cars adıyla kurulmuş olan şirket, 2009 yılında Ron Dennis'in ilgisini buraya kaydırması ile dönüşüm geçirmiş ve McLaren Automotive adını alıp McLaren Group çatısı altına girmiştir. 2024'te hissederlarından Bahreyn varlık fonu olan Mumtalakat Holding hissesini %100'e çıkararak tamamını satın almıştır.^[2]

McLaren'ın yol otomobilleri üretmeye yönelik ilk çabası, kurucu Bruce McLaren'ın Le Mans yarışına katılmak istemesiyle ortaya çıkmıştır. FIA'nın o zamanki kuralları gereği yarışa katılacak otomobillerden en az 50 tane üretilmiş olması gerekmekteydi. Bruce McLaren, Le Mans için üreteceği araca McLaren M6 GT adını verdi. Bu isimle yürütülen proje kurallara uyum sağlamanın zorluğu nedeniyle terk edilmiştir. Ancak Le Mans projesinin bitirilmesine rağmen yol otomobili üretmeye yönelik çaba devam etmiştir. Bruce McLaren yılda 250 adet üretmeyi planladığı bu otomobilin prototipini zamanında takımı şef tasarımcısı olan Gordon Coppuck ile 1970 yılı başında tasarlamıştır. Ancak 2 prototip üretildikten sonra Bruce McLaren'ın 1970'in Haziran ayında hayatını kaybetmesiyle proje rafa kalkmıştır.^[3]

Şirketin ilk otomobili üretimine 1992 yılında başlanan McLaren F1'dir. F1 sürücüyü ortaya yerleştiren üç koltuklu tasarımıyla yarış otomobili ruhunu yansıtmaya çalışmıştır. 6 litrelik V12 motor BMW tarafından üretilmişti ve 618 beygir güç üretmekteydi.^[4] Orijinal F1 1992 yılında, LM ve GTR versiyonu 1995, GT versiyonu 1997 yılında üretilmeye başlamıştır. GTR versiyonu yarış otomobili olup takım tarafından resmî yarışlarda kullanılmıştır. Toplam 100 araç üretildikten sonra Mayıs 1998'de üretimi durdurulmuştur. 7 tanesi prototip olacak şekilde toplam 106 F1 üretilmiştir. Bu 106 otomobilin 69'u F1, 6'sı F1 LM, 3'ü F1 GT, kalan 28'i GTR olarak üretilmiştir.^[5] GTR versiyonu 1995, 1996 ve 1997 yıllarında Le Mans yarışlarında kullanılmıştır. 1995 Le Mans 24 Saat Yarışı'nda birinci, ikinci, dördüncü, beşinci ve on üçüncülüğü alarak en büyük başarısını elde eden GTR diğer yıllardaki yarışları da başarılı bir şekilde tamamlamıştır.^[6] McLaren F1 1998 yılında en hızlı seri üretim otomobil rekorunu saatte 391,02 km hız ile kırmış ve bu ünvanı 2005 yılında Bugatti Veyron rekoru kırana kadar elinde bulundurmuştur. McLaren F1, Veyron'un aksine turboşarjlı bir motora sahip olmadığı için, hâlâ dünyanın en hızlı atmosferik motora sahip seri üretim aracıdır.^[5]

McLaren'ın bir sonraki otomobili, o yıllarda McLaren Automotive'in %40 ortağı ve McLaren Formula 1 takımının motor sağlayıcı olan Mercedes ile yapılan bir ortaklık sonucu ortaya çıkan Mercedes-Benz SLR McLaren idi. SLR için iki şirket 1999 yılında anlaşmış, 2002 yılında başlayan üretim Portsmouth ve McLaren Technology Center'da üretilmiştir. SLR, 626 beygir güç üretebilen 5,5 litrelik turboşarjlı bir motor ile 0-100 hızlanmasını 3,8 saniyede tamamlamaktaydı. 2006 yılında SLR 722 adlı özel versiyonda güç 650 beygire, son hız ise saatte 340 km'ye çıkarılmıştır. O dönemin en hızlı otomatik otomobilidir. Otomatik vites gelişimi bu yıllarda başlamıştır.

MP4-12C F1 modelinden sonra tamamıyla McLaren tarafından tasarlanan ve üretilen ilk otomobildir.^[7] 2009 Eylül'de tanıtımı yapılan araç 2011 ortasında piyasaya sürülmüştür. McLaren 12C, McLaren Automotive'in sonraki otomobillerinde de kullanacağı temel ögelerin görücüye çıktığı ilk araç oldu. Bu özelliklerin en dikkat çekicisi çift turboşarjlı 3,8 litrelik, M838T isimli V8 motordur. Bu motor ortaya yerleşmiştir ve otomobil arkadan itişlidir. Bir diğer özellik otomobilin iskeleti olan karbon fiberden yapılma "monocell"dir. McLaren 12C, şirket tarafında Ferrari 458 ve Lamborghini Gallardo ile rekabet etmesi için çıkarılmış ve uygun şekilde konumlandırılmıştır. 0–100 km hızlanmasını 3 saniyenin biraz üzerinde tamamlayan 12C'nin son hızı saatte 329 km idi.^[8] 2011 yılında yeni inşa edilen McLaren Production Centre'da üretimine başlanan 12C 2014 yılına kadar üretilmiştir. Orijinal McLaren 12C'nin ardından, üstü açık Spyder, sadece pist kullanımı için yapılan Can-Am versiyonları da burada üretilmiştir.

McLaren P1, F1'in mirasçısı sayılabilecek 2014 model bir otomobildir.^[9] Ferrari LaFerrari ve Porsche 918 Spyder ile rekabet için de piyasaya sürülen otomobil hypercar denilen en üst düzey spor otomobil sınıfına aittir. Hibrit olarak tasarlanan otomobil, hem elektrik hem de benzinli motor bulundurmaktadır. 3 farklı güç seçeneği ile otomobil hem sadece elektrik motoruyla hem elektrik motoru ile desteklenen benzinli motor ile hem de sadece benzinli motorla kullanılabilmektedir.^[10] Otomobilde MP4-12C'de kullanılan motorun güçlendirilmiş versiyonu kullanılmaktadır. Elektrik motor 177 beygir güce, benzinli motor ise 727 beygir güce sahiptir ve toplamda otomobile 903 beygir sağlamaktadır. Bu motorun P1 versiyonu ile otomobil 0–100 km hızlanmasını 2,8 saniyede tamamlayabilmektedir ve 16,5 saniyede saatte 300 km hıza ulaşmaktadır. Otomobilin üst hızı elektronik olarak saatte 350 km ile sınırlandırılmıştır. Otomobilin fiyatı 1.350.000 $'dan başlayıp özel seçeneklerin eklenmesiyle ortalama 1,6 milyon $'a kadar çıkmaktadır. McLaren toplam 375 adet P1 üreteceğini açıklamıştır. P1 üretimi tamamlandıktan sonra, F1 GTR'a bir methiye olarak geliştirilen P1 GTR versiyonu da 35 adet üretilecektir. Üretilen 375 adet P1'in 375'i de satılmıştır.

McLaren tarafından MP4-12C'nin yerine geliştirilen 650S 2014 yılında piyasaya sürülmüştür. 12C'nin motorunu kullanan otomobilde, McLaren 641 beygir gücüne ulaşmıştır. Bu güç ile otomobilin son hızı saatte 333 km'ye kadar çıkmıştır. Otomobil 0–100 km hızlanmasını 3 saniyede tamamlayabilmektedir. 2015'te 625C ve 675 LT adlı iki yeni versiyonun üretileceği duyurulmuştur.