Јак-25
| Јаковљев Јак-25 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Опште | ||
| Намена | ловац пресретач | |
| Посада | два пилот | |
| Произвођач | ОКБ Јаковљев | |
| Први лет | 19. јун 1952 | |
| Почетак производње | 1955 | |
| Димензије | ||
| Дужина | 15,67 m | |
| Размах крила | 10,94 m | |
| Висина | 4,4 m | |
| Површина крила | 28,94 m² | |
| Маса | ||
| Празан | 5,675 kg | |
| Нормална полетна | 8,675 kg | |
| Макс. тежина при узлетању | 9,450 kg | |
| Погон | ||
| Мотори | 2х Микулин АМ-5 (РД-5А) | |
| Перформансе | ||
| Макс. брзина на Hopt | 1090 km/h | |
| Тактички радијус кретања | 2700 km | |
| Плафон лета | 15200 m | |
| Брзина пењања | 1800 m/min | |
Јаковљев Јак-25 (рус. Як-25, НАТО назив енгл. Flashlight-A/Mandrake) је био рани совјетски млазни пресретач стреластог крила, конструисан у бироу Јаковљева 1952. Настао је као потреба Совјетског Савеза да заштити северне и источне територије од шпијунских летова НАТО-а. Био је опремљен раним совјетским радарима типа „Сокол“ и остао у употреби до 1967.
Види још
[уреди | уреди извор]Референце
[уреди | уреди извор]Спољашње везе
[уреди | уреди извор]
| Нормативна контрола: Државне |
|---|
