41°27′06″ с. ш. 2°13′06″ в. д.HGЯO

Фондо (станция метро, Барселона)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Фондо»
Fondo
Линия 1
Линия 9N
Барселонский метрополитен
Платформа линии 9N в день открытия участка "Кан-Пешауэт" - "Кан Зам" 13 декабря 2009 года

Платформа линии 9N в день открытия участка "Кан-Пешауэт" - "Кан Зам"

13 декабря 2009 года
Район Фондо
Округ г. Санта-Колома-де-Граменет
Дата открытия

18 февраля 1992 года (Линия 1)

13 декабря 2009 года (Линия 9N)
Глубина заложения, м

6 (Линия 1)

48,73 (Линия 9N)
Количество платформ

2 (Линия 1)

2 (Линия 9N)
Длина платформ, м

99 (Линия 1)

101 (Линия 9N)
Выход к улицам

Сицилиа, Моссен Синто Вердагер

бульвару Фондо
Тарифная зона тарифная зона 1[вд]
Соседние станции Санта-Колома, Església Major[вд] и Santa Rosa[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе



Фондо (кат. Fondo) — пересадочная станция Барселонского метрополитена, расположенная на линиях 1 и 9N. На линии 1 является конечной. Станция расположена в одноимённом районе города Санта-Колома-де-Граменет.

Открытие платформы линии 1 состоялось 18 февраля 1992 года в ходе продления на один перегон от станции "Санта Колома", и с того момента по настоящее время станция является конечной на линии.[1]

Станция имеет две прямые боковые платформы длиной 99 метров каждая.

В середине каждой платформы расположен переход на линию 9N.[1]

Путевое развитие

[править | править код]

Несмотря на то, что станция является конечной на своей линии, за станцией отсутствуют оборотные тупики. Оборот поездов производится по перекрёстному пошёрстному съезду, расположенном в тоннеле в сторону станции "Санта-Колома", а поезда отправляются в сторону станции "Санта-Колома" с обеих платформ.[2]

Два тупиковых пути, расположенных в противоположном тоннеле, используют в основном для отстоя составов.[3]

Открытие платформы линии 9N состоялось 13 декабря 2009 года в составе пускового участка линии 9 от станции "Кан Пешауэт" до станции "Кан Зам", в этот же день открылась пересадка на станцию линии 1.[4]

Конструкция

[править | править код]
Вертикальный тоннель, отделяющий вестибюль станции от платформы

Станция является двухъярусной, и состоит из двух платформ длиной 101,1 метра каждая. На верхний ярус прибывают поезда в сторону станции "Ла-Сагрера", на нижнюю — в сторону станции "Кан Зам".

Станционный комплекс находится на глубине 48,73 метра от поверхности.[4] К платформе ведёт вертикальный тоннель (на фото слева), в котором расположено 8 лифтов, из которых 2 — для маломобильных пассажиров, а остальные 6 — для обычных пассажиров.[4]

На станции установлены платформенные раздвижные двери.

Путевое развитие

[править | править код]

За станцией, по направлению к станции "Эсглесиа Мажор", расположен оборотный тупик, для въезда в который от нижнего пути находится ответвление.[2]

Перспективы

[править | править код]

В дальнейшем, от станции линии 1 планируется продление линии на юг, в город Бадалона, до станции "Бадалона Помпеу Фабра", с созданием на последней пересадки на одноимённую станцию линии 2, а впоследствии — до железнодорожного вокзала города Бадалоны.[5]

Барселонский метрополитен
В направлении к станции < Линия > В направлении к станции
Оспиталь-де-Бельвидже Санта-Колома Конеч��ая
Ла-Сагрера Санта-Роза Эсглесиа Мажор Кан Зам
  1. 1 2 el metro de barcelona - línia L1 - Fondo. www.trenscat.com. Дата обращения: 23 января 2019. Архивировано 13 января 2019 года.
  2. 1 2 Carte détaillée du métro et tramway de Barcelona (voies, ateliers). carto.metro.free.fr. Дата обращения: 23 января 2019. Архивировано 24 января 2019 года.
  3. Cua de maniobres de l'estació Fondo (abril 2005). Дата обращения: 23 января 2019. Архивировано 28 марта 2016 года.
  4. 1 2 3 el metro de Barcelona - línia L9 nord - Fondo. www.trenscat.com. Дата обращения: 23 января 2019. Архивировано 24 января 2019 года.
  5. El perllongament de la L1 a Badalona, o com anar a Ikea en Metro. ElNacional.cat. Дата обращения: 23 января 2019. Архивировано из оригинала 24 января 2019 года.