К-55 (1941)

К-55
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Кронштадт, Хельсинки, Полярный
Спуск на воду	7 февраля 1941
Выведен из состава флота	11 сентября 1954
Современный статус	остов находится в бухте Незаметная
Основные характеристики
Тип корабля	Подводный крейсер
Обозначение проекта	серия XIV, тип «К — Крейсерская»
Скорость (надводная)	22,5 узла
Скорость (подводная)	10,5 узла
Рабочая глубина погружения	80 м
Предельная глубина погружения	100 м
Автономность плавания	50 суток, 7 500 км при 10,3 узлах, 293 км (160 миль) подводная на 2,9 узлах
Экипаж	67 человек, в том числе 10 офицеров
Стоимость	18 млн рублей
Размеры
Водоизмещение надводное	1 490 т
Водоизмещение подводное	2 104 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	97,65 м
Ширина корпуса наиб.	7,4 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,4 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, 2 дизеля 9ДКР, 2×4 200 л.с. дизель-генератор 38К8, 800 л.с. 2 электродвигателя ПГ11, 2×1 200 л.с.
Вооружение
Артиллерия	2×100-мм/51 Б-24ПЛ 2×45-мм/46 21-К 2 × 7,62-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение	6 носовых 533-мм ТА 4 кормовых 533-мм ТА, 24 торпеды

К-55 — советская крейсерская дизель-электрическая подводная лодка времён Великой Отечественной войны, одиннадцатый корабль серии XIV типа «Крейсерская».

К-55 была заложена 29 апреля 1937 года на заводе № 189 «Балтийский завод» в Ленинграде под заводским номером 289. Спуск на воду состоялся 7 февраля 1941 года, лодка была включена в состав 4-й бригады подводных лодок Балтийского флота. 11 февраля 1941 года К-55 включили в состав 13-го дивизиона учебной бригады подводных лодок Балтийского флота. К-55 предназначалась для Тихоокеанского флота, но из-за начала Великой Отечественной войны осталась на Балтике. 25 декабря 1944 года лодка вошла в строй, 5 марта 1945 года вошла в состав Балтийского флота. В отличие от первых шести лодок проекта, К-55 не имела минного вооружения.

Вошедшая в строй в марте 1945 года лодка до конца войны находилась в организационном периоде и участия в боевых действиях не принимала.

В августе 1948 года совместно с остальными балтийскими «Катюшами» перешла на Северный флот вокруг Скандинавского полуострова и прибыла в Екатерининскую гавань. Вошла в состав 1-го дивизиона бригады подводных лодок Северного флота, базировалась на Полярный. 9 июня 1949 года переименована в Б-8. 11 сентября 1954 года выведена из состава боевых кораблей, переоборудована в ПЗС. 9 ноября 1954 года получила наименование ПЗС-52, 27 декабря того же года переименована в ЗАС-5. С 28 ноября 1957 года использовалась как учебно-тренировочная станция, в 1958 году переименована в УТС-58, служила в этой роли около 21 года. 31 марта 1979 года исключена из списка плавсредств ВМФ, передана в ОФИ для переработки. В 2002 году полузатопленный остов лодки ещё находился в бухте Незаметная.

• 25 февраля 1943 — 31 мая 1943 И. С. Кабо
• 20 августа 1943 — 10 февраля 1944 Е. Г. Юнаков
• 10 февраля 1944 — 20 апреля 1944 Г. А. Ломтев (вр.и.о)
• 20 апреля 1944 — май 1945 Н. О. Момот
• 1949 — П. В. Александров

• http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/17-45/k%20XIV/k-55/k-55.htm
• Великая Отечественная под водой// К-55
• фото К-55 в 2000 году

• А. В. Платонов. Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 108-110, 127-128. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.