Iakovlev Iak-42
 | Acest articol sau această secțiune are bibliografia incompletă sau inexistentă. Puteți contribui prin adăugarea de referințe în vederea susținerii bibliografice a afirmațiilor pe care le conține. |
| Iakovlev Iak-42 | ||
 Iak-42D aterizând la Frankfurt | ||
| Tip | avion de linie trimotor cu fuzelaj îngust[*] aeronavă care operează de pe uscat[*] avion de linie 
| |
|---|---|---|
| Constructor | Saratovski aviaționnîi zavod[*] Smolenski aviaționnîi zavod[*]
| |
| Zbor inaugural |
| |
| Introdus |
| |
| Beneficiar principal | Groznîi-Avia[*] Ijavia[*] KrasAvia[*] Aeroflot
| |
| Bucăți fabricate | 183
| |
Modifică date / text  |
||
Iakovlev Iak-42 este un avion de pasageri cu trei reactoare fabricat de constructorul aeronautic rus Iakovlev.
A fost dezvoltat pentru a înlocui avioanele Tupolev Tu-134 și Antonov An-24. Primul din cele trei prototipuri a zburat pentru prima dată la 7 martie 1975 (Cod OTAN : Clobber), iar prima aeronavă de producție de masă a intrat în serviciu în 1980, la compania Aeroflot. La scurt timp după intrarea pe piață, s-au produs mai multe accidente cauzate de vibrație în spatele avionului, care au provocat suspendarea zborurilor. Yak-42 și-a reluat serviciul în Uniunea sovietică către 1985, după soluționarea problemelor tehnice.
Note
[modificare | modificare sursă]
Legături externe
[modificare | modificare sursă]
Materiale media legate de Iakovlev Iak-42 la Wikimedia Commons
 | Acest articol despre aviație este deocamdată un ciot. Puteți ajuta Wikipedia prin completarea lui! |