SMS Gefion
| SMS Gefion | |
|---|---|
| |
 Alemanha
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| Operador | Marinha Imperial Alemã |
| Fabricante | Schichau-Werke, Danzig |
| Homônimo | Gefjun |
| Batimento de quilha | 28 de março de 1892 |
| Lançamento | 31 de março e 1893 |
| Comissionamento | 5 de outubro de 1895 |
| Descomissionamento | 1º de outubro de 1901 |
| Estado | Vendido |
 Alemanha
| |
| Nome | SS Adolf Sommerfeld |
| Operador | Norddeutsche Tiefbaugesellschaft |
| Homônimo | Adolf Sommerfeld |
| Aquisição | 1920 |
| Aposentadoria | 1923 |
| Estado | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Cruzador desprotegido (1893–1919) Navio de carga (1920–1923) |
| Deslocamento | 4 275 t |
| Maquinário | 2 motores de tripla-expansão com três cilindros 6 caldeiras |
| Comprimento | 110,4 m |
| Boca | 13,2 m |
| Calado | 6,47 m |
| Propulsão | 2 hélices triplas |
| - | 9 000 cv (6 620 kW) |
| Velocidade | 19,5 nós (36,1 km/h) (1893) 11 nós (20 km/h) (1920) |
| Autonomia | 3 500 milhas náuticas a 12 nós (6 500 km a 22 km/h) |
| Armamento | 10 canhões de 105 mm 6 canhões de 50 mm 2 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Convés: 25 a 30 mm |
| Tripulação | 13 oficiais 289 marinheiros |
| Carga | 2 600 t (1920) |
O SMS Gefion foi um cruzador desprotegido operado pela Marinha Imperial Alemã, a última embarcação de seu tipo construída pela Alemanha. Sua construção começou em março de 1892 na Schichau-Werke em Danzig, sendo lançado ao mar em março do ano seguinte e comissionado na frota alemã em outubro de 1895.[1] O cruzador foi pensado para o serviço colonial como navio de reconhecimento,[2][1] tendo sido armado com uma bateria principal de dez canhões de 105 milímetros e conseguia navegar a uma velocidade máxima de 9,5 nós para um alcance de 3,5 mil milhas náuticas, a maior de qualquer embarcação alemã da época.[3] Entretanto, necessidades conflitantes para reconhecimento e cruzador produziram um projeto ruim, com o Gefion rapidamente sendo substituído em ambas as funções.[1]
O navio frequentemente escoltava o iate SMY Hohenzollern do imperador Guilherme II, incluindo em uma visita para a Rússia em 1897. No mesmo ano foi designado para a Esquadra da Ásia Oriental, chegando em maio de 1898. Ele participou em 1900 do esforço alemão no Levante dos Boxers na China. O cruzador voltou para a Alemanha em 1901 e foi modernizado, porém não retornou para o serviço assim que as obras terminaram em 1904. Foi mobilizado após o início da Primeira Guerra Mundial em 1914, porém uma tripulação não pode ser encontrada e assim o Gefion foi empregado como alojamento flutuante a partir de 1916.[1] Foi vendido em 1920 e convertido em um navio de carga com o nome SS Adolf Sommerfeld, servindo nessa capacidade até ser desmontado em 1923.
Referências
- ↑ a b c d Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe. 3. Ratingen: Mundus Verlag. pp. 193–196. ISBN 3-7822-0211-2
- ↑ Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1984). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922. Annapolis: Naval Institute Press. p. 143. ISBN 0-87021-907-3
- ↑ Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815–1945. Annapolis: Naval Institute Press. p. 98. ISBN 0-87021-790-9
Ligações externas
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