Lancia D50

Lancia D50
Visão geral
Produção	1954-1955
Fabricante	Lancia
Modelo
Carroceria	Monoposto de corrida
Designer	Vittorio Jano
Ficha técnica
Motor	Lancia
Cronologia
Ferrari 553 F1 Ferrari 801

O Lancia D50 (também conhecido por Lancia-Ferrari D50) foi um carro de Fórmula 1 projetado por Vittorio Jano para a Scuderia Lancia em 1954, o carro usava muitos recursos inovadores.^[1] Foram construídos seis carros, e dois deles são exibidos em museus italianos.^[2]

O D50 fez sua estreia na corrida final da temporada de Fórmula 1 de 1954 nas mãos do então atual campeão mundial, o piloto italiano Alberto Ascari. Em seu primeiro evento, Ascari conquistou a pole position na corrida de qualificação e de corrida mais rápida, embora a embreagem de seu carro tenha falhado após apenas dez voltas.^[3] Após a morte de Ascari, e em crescente dificuldade financeira, a família Lancia vendeu sua participação de controle na empresa Lancia, e os ativos da Scuderia Lancia foram entregues à Scuderia Ferrari. A Ferrari continuou a desenvolver o carro, embora tenha removido muitos dos projetos mais inovadores de Jano,^[4] e o carro foi rebatizado como "Lancia-Ferrari D50" e posteriormente para "Ferrari D50". Juan Manuel Fangio venceu o Campeonato Mundial de Pilotos de 1956 com este carro modificado pela Ferrari.^[2]

Ver artigo principal: Ferrari 801

O D50 competiu a temporada de 1957, bastante modificado e sendo nomeado de "Ferrari 801", mas era pouco competitivo contra o carro de última geração da Maserati, o Maserati 250F.^[5]

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Lancia D50

• MacDonough, E. «Recreating Lancia's Great Past... The Lancia D50». VeolceToday.com. Consultado em 6 de novembro de 2007 
• Maclean, A. (2006). «Labour of Love». Cars for the Connoisseur. Consultado em 6 de novembro de 2007 
• Push-starting a Lancia D50^{[ligação inativa]}. www.streetfire.net (video)

Referências

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