Antônio Pizzonia

Estreou na Fórmula 1 em 2003, como piloto de testes da Williams e correu quatro grandes prêmios em 2004, no lugar de Ralf Schumacher, e em 2005 correu as últimas provas substituindo Nick Heidfeld.

Começou na Fórmula 1 na extinta equipe Jaguar, de propriedade da Ford, na época, dirigida pelo ex-piloto Niki Lauda. Após a demissão de Lauda e por seguidamente apresentar performances muito inferiores as de seu companheiro de equipe Mark Webber, Pizzonia foi demitido. Foi então contratado para ser novamente piloto de testes da equipe Williams, substituindo o alemão Ralf Schumacher em algumas provas durante a recuperação deste após grave acidente na temporada de 2004. Após algumas corridas substituindo Nick Heidfeld em 2005, foi preterido pelo estreante Nico Rosberg na vaga de titular da equipe de Frank Williams para a temporada de 2006.

Antonio Pizzonia fez vinte corridas na Fórmula 1 e marcou oito pontos no total.

No final do ano de 2006, Pizzonia foi contratado pela equipe do piloto italiano Giancarlo Fisichella, a FMS, para disputar a temporada de 2007 da categoria de acesso à Fórmula 1, a GP2 Series. Pizzonia participou de todos os testes da pré-temporada, terminando entre os cinco primeiros em todos eles, porém em junho de 2007, Antônio Pizzonia foi demitido da FMS devido a fracos resultados. Em seu lugar, o britânico Adam Carroll foi contratado.

No ano de 2007, disputou uma corrida na Champ Car World Series (CCWS) pela equipe Rocketsports. Terminou em 10º lugar em sua corrida de estreia mas como não conseguiu patrocínio, foi preterido pela equipe, sendo convidado, em 2008, também pela Rocketsports, para a última corrida da CCWS, que teve sua fusão com a F-Indy.

Ainda em 2007 disputou algumas etapas da Stock Car pela equipe WIN Motorsports. No ano seguinte foi contratado para defender ao lado do piloto paranaense Thiago Marques a equipe Cimed-Action Power/Marques Motorsports (time B da equipe Action Power), tendo também dirigido o carro do Sport Club Corinthians Paulista na Fórmula Superliga.

Em 2009, competiu na Stock Car defendendo a equipe Amir Nasr Racing, a bordo da bolha do modelo Peugeot 307 e pilotando também o carro do Sport Club Corinthians Paulista.

Na temporada de 2010, Pizzonia passou a pilotar pela equipe Hot Car na Stock Car e também pela equipe CRT Brasil na GT Brasil a bordo de uma Ferrari F430 GT3, fazendo dupla com Walter Derani.

Foi casado com a atleta Maurren Maggi, mãe de sua filha Sophia, e é atualmente casado com a blogueira e digital influencer Bárbara Balbeque, com quem tem dois filhos.^[1]

• ¹ Etapas disputadas no mesmo dia
• ² Etapa não valeu pontos

Corrida em negrito significa pole position; corrida em itálico significa volta mais rápida)

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