Grand Prix Wielkiej Brytanii 1953

Grand Prix Wielkiej Brytanii 1953

RAC British Grand Prix

6. wyścig z 9 w sezonie 29. Grand Prix Formuły 1
Silverstone
Data	18 lipca 1953
Trasa
Liczba okrążeń	90
Długość okrążenia	4,711 km
Dystans	423,990 km
Uczestnicy
Zgłoszenia	30 kierowców
Zakwalifikowało się	28 kierowców
Ukończyło wyścig	10 kierowców
Wyniki
Pole position	Alberto Ascari (1:48,0, Ferrari)
Zwycięzca	Alberto Ascari (2:50:00,0, Ferrari)
Najszybsze okrążenie	José Froilán González (1:50,0, Maserati)
6. Grand Prix w sezonie 1953
Poprzednie	Grand Prix Francji
Następne	Grand Prix Niemiec
Grand Prix Wielkiej Brytanii
1952 1953 1954

Grand Prix Wielkiej Brytanii 1953 (oryg. RAC British Grand Prix) – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1953, która odbyła się 18 lipca 1953 po raz 4. na torze Silverstone.

6. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 4. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	5	Alberto Ascari	Ferrari	P	1:48,0	-	-
2	24	José Froilán González	Maserati	P	1:49,0	+1,0	+1,0
3	8	Mike Hawthorn	Ferrari	P	1:49,2	+0,2	+1,2
4	23	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	1:50,0	+0,8	+2,0
5	6	Giuseppe Farina	Ferrari	P	1:50,5	+0,5	+2,5
6	7	Luigi Villoresi	Ferrari	P	1:51,0	+0,5	+3,0
7	26	Onofre Marimón	Maserati	P	1:51,3	+0,3	+3,3
8	29	Maurice Trintignant	Gordini	E	1:52,0	+0,7	+4,0
9	28	Harry Schell	Gordini	E	1:52,0	+0,0	+4,0
10	14	Tony Rolt	Connaught-Lea-Francis	D	1:54,0	+2,0	+6,0
11	16	Ken Wharton	Cooper-Bristol	D	1:54,0	+0,0	+6,0
12	1	Lance Macklin	HWM-Alta	D	1:57,0	+3,0	+9,0
13	11	Kenneth McAlpine	Connaught-Lea-Francis	D	1:57,6	+0,6	+9,6
14	20	Peter Whitehead	Cooper-Alta	D	1:57,8	+0,2	+9,8
15	18	Jimmy Stewart	Cooper-Bristol	D	1:58,0	+0,2	+10,0
16	25	Felice Bonetto	Maserati	P	1:58,2	+0,2	+10,2
17	3	Duncan Hamilton	HWM-Alta	D	2:02,2	+4,0	+14,2
18	17	Bob Gerard	Cooper-Bristol	D	2:02,2	+0,0	+14,2
19	10	Prince Bira	Connaught-Lea-Francis	D	2:04,0	+1,8	+16,0
20	15	Ian Stewart	Connaught-Lea-Francis	D	2:04,0	+0,0	+16,0
21	19	Alan Brown	Cooper-Bristol	D	2:04,0	+0,0	+16,0
22	30	Jean Behra	Gordini	E	2:04,0	+0,0	+16,0
23	2	Peter Collins	HWM-Alta	D	2:05,0	+1,0	+17,0
24	9	Louis Rosier	Ferrari	D	2:07,0	+2,0	+19,0
25	22	Tony Crook	Cooper-Bristol	D	2:07,4	+0,4	+19,4
26	31	Emmanuel de Graffenried	Maserati	P	2:08,0	+0,6	+20,0
27	4	Jack Fairman	HWM-Alta	D	2:08,4	+0,4	+20,4
28	12	Roy Salvadori	Connaught-Lea-Francis	D	2:09,0	+0,6	+21,0
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1		5	Alberto Ascari	Ferrari	P	90	2:50:00,0
2	2	23	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	90	+1:00,0
3	2	6	Giuseppe Farina	Ferrari	P	88	+2 okr.
4	2	24	José Froilán González	Maserati	P	88	+2 okr.
5	2	8	Mike Hawthorn	Ferrari	P	87	+3 okr.
6	10	25	Felice Bonetto	Maserati	P	82	+8 okr.
7	12	10	Prince Bira	Connaught-Lea-Francis	D	82	+8 okr.
8	3	16	Ken Wharton	Cooper-Bristol	D	80	+10 okr.
9	5	20	Peter Whitehead	Cooper-Alta	D	79	+11 okr.
10	14	9	Louis Rosier	Ferrari	D	78	+12 okr.
Niesklasyfikowani
		18	Jimmy Stewart	Cooper-Bristol	D	79	+11 okr.	poślizg
		14	Tony Rolt	Connaught-Lea-Francis	D	70	+20 okr.	przekładnia
		7	Luigi Villoresi	Ferrari	P	65	+25 okr.	przekładnia
		26	Onofre Marimón	Maserati	P	65	+25 okr.	silnik
		2	Peter Collins	HWM-Alta	D	56	+34 okr.	poślizg
		19	Alan Brown	Cooper-Bristol	D	56	+34 okr.	przegrzanie
		4	Jack Fairman	HWM-Alta	D	54	+36 okr.	sprzęgło
		12	Roy Salvadori	Connaught-Lea-Francis	D	50	+40 okr.	zawieszenie
		31	Emmanuel de Graffenried	Maserati	P	34	+56 okr.	sprzęgło
		1	Lance Macklin	HWM-Alta	D	31	+59 okr.	sprzęgło
		30	Jean Behra	Gordini	E	30	+60 okr.	pompa paliwowa
		15	Ian Stewart	Connaught-Lea-Francis	D	24	+66 okr.	zapłon
		29	Maurice Trintignant	Gordini	E	14	+76 okr.	oś
		3	Duncan Hamilton	HWM-Alta	D	14	+76 okr.	sprzęgło
		28	Harry Schell	Gordini	E	5	+85 okr.	elektryka
		11	Kenneth McAlpine	Connaught-Lea-Francis	D	0	+90 okr.	wycofał się
		22	Tony Crook	Cooper-Bristol	D	0	+90 okr.	system paliwowy
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		21	Stirling Moss	Cooper-Alta	D	0		nie przybył
		27	Louis Chiron	OSCA	P	0		nie przybył
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
5	Alberto Ascari	Ferrari	1:50,0	–
24	José Froilán González	Maserati		–

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Suma
5	Alberto Ascari	Ferrari	1-90	90
Wykres

 Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu^[5]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Alberto Ascari	5	33,5 (36,5)	4	–	–	4	2	–
2	0	Mike Hawthorn	5	16	1	–	–	–	–	–
3	+1	José Froilán González	5	13,5	–	–	3	–	2	1
4	-1	Luigi Villoresi	5	13	–	2	–	–	1	2
5	+2	Juan Manuel Fangio	5	13	–	2	–	1	1	3
6	0	Giuseppe Farina	5	12	–	1	1	–	–	2
7	-2	Bill Vukovich	1	9	1	–	–	1	1	–
8	0	Art Cross	1	6	–	1	–	–	–	–
9	0	Emmanuel de Graffenried	4	5	–	–	–	–	–	1
10	0	Onofre Marimón	3	4	–	–	1	–	–	1
11	0	Felice Bonetto	4	2	–	–	1	–	–	2
12	0	Duane Carter	1	2	–	–	1	–	–	–
12	0	Sam Hanks	1	2	–	–	1	–	–	–
14	0	Maurice Trintignant	5	2	–	–	–	–	–	2
15	0	Oscar Alfredo Gálvez	1	2	–	–	–	–	–	–
15	0	Jack McGrath	1	2	–	–	–	–	–	–
17	0	Paul Russo	1	1,5	–	–	–	–	–	–
17	0	Fred Agabashian	1	1,5	–	–	–	–	–	–
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS