BMW M52

Ten artykuł od 2016-02 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

BMW M52 – silnik BMW produkowany w siedmiu wersjach.

M52 B20 – 206S3

Liczba cylindrów	6
Średnica cylindrów	80 mm
Skok tłoka	66 mm
Pojemność	1991 cm³
Stopień sprężania	11,0:1
Moc maksymalna	110 kW (150 KM) przy 5900 obr./min
Obroty maksymalne	6500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	190 Nm przy 4200 obr./min

M52 B25 – 256S3

Liczba cylindrów	6
Średnica cylindrów	84 mm
Skok tłoka	75 mm
Pojemność	2494 cm³
Stopień sprężania	10,5:1
Moc maksymalna	125 kW (170 KM) przy 5500 obr./min
Obroty maksymalne	6500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	245 Nm przy 3950 obr./min

M52 B28 – 286S1

Liczba cylindrów	6
Średnica cylindrów	84 mm
Skok tłoka	84 mm
Pojemność	2793 cm³
Stopień sprężania	10,2:1
Moc maksymalna	142 kW (193 KM) przy 5300 obr./min
Obroty maksymalne	6500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	280 Nm przy 3950 obr./min

M52 B28 – 286S1 (Z3)

Liczba cylindrów	6
Średnica cylindrów	84 mm
Skok tłoka	84 mm
Pojemność	2793 cm³
Stopień sprężania	10,2:1
Moc maksymalna	141 kW (192 KM) przy 5300 obr./min
Obroty maksymalne	6500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	275 Nm przy 3950 obr./min

BMW M52TU

BMW M52TU – W 1998 roku zmodernizowano silnik M52, rezygnując z powłoki tulei cylindrów nikasil na rzecz tulei żeliwnych^[1] i wprowadzając tzw. podwójny VANOS^[2].

M52B20TU – 206S4

Liczba cylindrów	6
Średnica cylindrów	80 mm
Skok tłoka	66 mm
Pojemność	1991 cm³
Stopień sprężania	11,0:1
Moc maksymalna	110 kW (150 KM) przy 5900 obr./min
Obroty maksymalne	6500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	190 Nm przy 3500 obr./min

M52B25TU – 256S4

Liczba cylindrów	6
Średnica cylindrów	84 mm
Skok tłoka	75 mm
Pojemność	2494 cm³
Stopień sprężania	10,5:1
Moc maksymalna	125 kW (170 KM) przy 5500 obr./min
Obroty maksymalne	6500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	245 Nm przy 3500 obr./min

M52B28TU – 286S2

Liczba cylindrów	6
Średnica cylindrów	84 mm
Skok tłoka	84 mm
Pojemność	2793 cm³
Stopień sprężania	10,2:1
Moc maksymalna	142 kW (193 KM) przy 5300 obr./min
Obroty maksymalne	6500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	280 Nm przy 3500 obr./min

Przypisy

↑ Silnik BMW M52B28TU R6 (2.8L, 142 kW; 190 HP) - opinie, specyfikacja [online], Bmwseries.pl, 4 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-14] (pol.).
↑ BMW M52B25TU (2.5 L, DOHC) engine: specs and review, service data [online], Engine Specs, 18 lipca 2019 [dostęp 2022-04-27] (ang.).

[1] Silnik BMW M52B28TU R6 (2.8L, 142 kW; 190 HP) - opinie, specyfikacja [online], Bmwseries.pl, 4 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-14] (pol.).

[2] BMW M52B25TU (2.5 L, DOHC) engine: specs and review, service data [online], Engine Specs, 18 lipca 2019 [dostęp 2022-04-27] (ang.).

[1]