マドリード-バリャドリッド高速線

マドリード-バリャドリッド高速線
基本情報
現況	全線開通済み、運用中
国	スペイン
所在地	マドリード州、カスティーリャ・イ・レオン州
種類	高速鉄道
起点	マドリード・チャマルティン駅
終点	バリャドリッド（スペイン語版）
駅数	3
開業	2007年12月
所有者	ADIF
運営者	レンフェ・オペラドーラ
路線諸元
路線距離	179.5 km
軌間	1,435 mm
線路数	複線
電化方式	交流25kV, 50Hz
最大勾配	20.0 ‰
最小曲線半径	5,000 m
最高速度	350 km/h
路線図
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マドリード-バリャドリッド高速線
凡例
181,9 バリャドリッド - パレンシア - レオン高速線（スペイン語版） ブルゴス方面在来線 179,6 バリャドリッド＝カンポ・グランデ（スペイン語版） マドリード方面在来線 173,1 1,050 172,1 ピナール・デ・アンテケラトンネル 168,0 ドゥエロ川 マドリード - イルン在来線 (軌間変更) 159,6 バルデスティージャス 144,0 マドリード - イルン在来線 オルメド - サモラ - ガリシア高速線（スペイン語版）方面(計画中) オルメド - サモラ - ガリシア高速線方面 N-601号線（スペイン語版）との交差 133,0 オルメド 106,6 ナバ・デ・ラ・アスンシオン 97,1 94,4 タブラディージョトンネル 86,0 ガルシーリャン 72,5 70,7 フエンテシーリャトンネル セゴビア - マドリード在来線（スペイン語版）との交差 高速道路AP-61号線（スペイン語版）との交差 68,3 セゴビア＝ギオマール（スペイン語版） 66,2 グアダラマトンネル（スペイン語版） 37,5 35,5 ミラフローレス・デ・ラ・シエラ マドリード - ブルゴス在来線との交差 32,9 アロヨ・デル・バジェ高架橋 32,1 23,2 サン・ペドロトンネル マドリード - ブルゴス在来線との交差 18,9 トレス・カントス渡り線 マドリード - ブルゴス在来線との交差 マドリード - アルコベンダス/サン・セバスティアン・デ・ロス・レイエス在来線 フエンカラル保守基地 ピティス-オルタレサ接続線との交差 チャマルティン-オルタレサ接続線との交差 チャマルティン在来線との接続（軌間変更設備） 0,50 マドリード＝チャマルティン 将来のチャマルティン駅 - アトーチャ駅間高速線トンネル

マドリード-セゴビア-バリャドリッド高速線(西: Línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid)は、はスペインの首都マドリードと北西部のカスティーリャ・イ・レオン州の州都で、バリャドリッド県の県都であるバリャドリッド間180kmを結ぶ標準軌の高速鉄道路線で、運行はレンフェが行っている。マドリード方のターミナル駅はチャマルティン駅である。2007年12月23日に開通した高速線であり、スペインの高速鉄道の北および北西回廊の最初の部分を構成する。 途中のグアダラマ山脈の区間は28.4kmのスペインでは一番長いグアダラマトンネル（ス��イン語版）がある。

インフラおよび運輸に関する戦略計画(PEIT) 2005-2020によると、この路線は以下に接続することになる^[1]。

• オルメド-サモラ-ガリシア高速線（スペイン語版）
• パレンシアとレオン（バリャドリッド-パレンシア-レオン高速線（スペイン語版））、そしてアストゥリアス（レオン-アストゥリアス高速線（スペイン語版））へ
• ベンタ・デ・バニョス-ブルゴス-ビトリア高速線（スペイン語版）、そしてこれは将来のログローニョ-ミランダ・デ・エブロ高速線（スペイン語版）とバスクYと接続予定
• チャマルティン駅とアトーチャ駅の間に標準軌とした第3トンネル（スペイン語版）を建設することにより、アトーチャ駅から出発する他の高速路線とも接続

この路線は、時速350kmでの運行が可能なプラットフォーム、ERTMS IIおよびデジタルASFA（スペイン語版）信号、分岐側通行可能速度220km/hの分岐器を備えており、サンペドロトンネル9km、グアダラマトンネル28kmのおかげで、北部一般路線（マドリード - アンダイエ在来線（スペイン語版））のルートと比べて70km以上（28％）短縮されている。さらに、チャマルティン、バルデスティージャス、バリャドリッド^{[注釈 1]}に設置された3つのデュアル^{[注釈 2]}軌間変更設備のおかげで、マドリードとスペイン北西部の間のすべてのルートで移動時間が短縮された。

• 開業：2007年12月22日（翌日に列車走行開始）
• 概算費用：42億ユーロ（約7億ユーロはバリャドリッドの幹線鉄道網(Red Arterial Ferroviaria de Valladolid, RAF) ^[2]の改良に対応）
• 入札：1998年に政府からGIF（現在のADIF ）に委託された
• 中間駅：セゴビア-ギオマール（68.3キロポスト）
• 133.8キロポストには、ガリシア高速線に向かう分岐点があり、分岐した線路を220 km/hで走行可能（立体交差で乗り越し）。

• グアダラマトンネル（西側：28,407.70 m、東側：28,418.66 m）
• サン・ペドロトンネル（8,930 m）
• アロヨ・デル・バジェ高架橋（1,796 m、最大高さ77.8 m）
• タブラディージョトンネル（2,000 m）
• ラ・フエンテシーリャトンネル（1,900 m）
• ピナール・デ・アンテケラトンネル（1,000 m）（2009年11月8日開通）

ERTMS信号設備が使用されている路線の最大許容速度は右表のとおりである。なお、最高速度300km/hが認められているのは、147km（全線の82％）のみである。

タルゴ列車は、新しいレンフェ130系のアルビア列車に置き換えられ、機関車の駆動部分全体も含めて軌間変更可能になった。したがって、これらの列車はバルデスティージャスまたはバリャドリッドの軌間変更施設を通過して、この高速線から北部一般路線に合流し、その逆も同様である。マドリード - バリャドリッド区間では、距離が短くなり、商用速度が上がるため、移動時間が短縮される。

ガリシアからのアルビアの列車はペドラルバ・デ・プラデリア（スペイン語版）で軌間を変え^[3]、そこから高速線を走ってマドリードに行くため、時間を節約できている。同様に、マドリードとバスクの間のアルビアはバリャドリッドの北側やベンタ・デ・バニョスには軌間変更設備がないため、ベンタ・デ・バニョス-ブルゴス間の路線が完成するまでは、バルデスティラスの軌間変更設備を使用している。

• 
  途中区間のセゴビア・ギオマール駅。外側の線は通過線。
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  新線区間のS102
• 
  ホセ・ルイス・ロドリゲス・サパテロ首相とフアン・ビセンテ・エレーラ カスティーリャ・イ・レオン州首相、マグダレーナ・アルバレス（スペイン語版）公共事業大臣が臨席した、2007年12月22日にバリャドリッド-カンポグランデ駅で開催された開通式典での模様

• マドリード-バリャドリッド高速線に関連する地理データ - オープンストリートマップ
• Línea Madrid - Valladolid

• AVE

ウィキメディア・コモンズには、マドリード-バリャドリッド高速線に関連するメディアがあります。

表 話 編 歴 スペインの高速鉄道
列車(TAV)	形式 タルゴ(es:Talgo (tren)) S100 S101 S102 S103 S104 S112 S114（スペイン語版） S120 S121（スペイン語版） S130 S490 アヴリル（スペイン語版） S730 S330(検測車)（スペイン語版） 種別・名称 AVE Avlo（スペイン語版） Lanzadera AVE/Iris/アヴァント AV City（スペイン語版）† アルビア（新在直通） レンフェ・インテルシティ（スペイン語版）（新在直通） タルゴ200/アルタリア（新在直通）† ユーロメッド（在来線） インターシティ2000/アラリス（在来線）† アルコ（在来線）† オアリス（英語版）
高速新線（LAV）	マドリード＝セビージャ高速線 マドリード＝バジャドリッド高速線 マドリード＝バルセロナ高速線 ペルピニャン＝フィゲラス高速線 コルドバ＝マラガ高速線 マドリード＝トレド高速線 マドリード＝レヴァンテ高速線 大西洋高速線（英語版） バスクY マドリード - ガリシア高速線（英語版、スペイン語版） アンテケラ - グラナダ高速線（スペイン語版） マドリード - エストレマドゥーラ高速線（スペイン語版）
インフラ	ASFA（英語版） LZB ETCS グアダラマトンネル（スペイン語版） パハーレストンネル（スペイン語版） サンツ＝ラ・サグレラトンネル（スペイン語版） ペルトゥストンネル（英語版） アトーチャ・チャマルティン鉄道トンネル（スペイン語版）
関連組織・企業	インフラ ADIF Línea Figueras Perpignan 運行 レンフェ・オペラドーラ メーカー CAF タルゴ アルストム クラウス・マッファイ シーメンス・モビリティ ボンバルディア・トランスポーテーション Ingeteam（スペイン語版）
国外展開	TCDD HT65000 アフラシャブ（スペイン語版） TALGO 350 SRO（スペイン語版） Стриж(ストリージ) カスケーズ
事故	サンティアゴ・デ・コンポステーラ列車脱線事故 マドリード＝バルセロナ線プラツァ・ダ・カステイダフェルス駅死傷事故（英語版）
† - 過去に存在したもの