24 Ore di Le Mans 2006

Voce principale: 24 Ore di Le Mans.

24 Ore di Le Mans 2006
Edizione n. 74 del 24 Ore di Le Mans
Dati generali
Inizio	17 giugno
Termine	18 giugno
Titoli in palio
Vittoria assoluta	Frank Biela Marco Werner Emanuele Pirro su Audi R10 Tdi
Classe LMP2	Mike Newton Thomas Erdos Andy Wallace su MG-Lola EX264
Classe GT1	Oliver Gavin Olivier Beretta Jan Magnussen su Chevrolet Corvette C6.R
Classe GT2	Lawrence Tomlinson Tom Kimber-Smith Richard Dean su Panoz Esperante GT-LM
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Edizione in corso

La 24 Ore di Le Mans 2006 è stata la 74ª edizione e si è svolta il 17 e 18 giugno sul Circuit de la Sarthe.

Nel 2006 l'ACO vara un nuovo regolamento tecnico che apre le porte alle automobili spinte da motori diesel: un delicato equilibrio tra le due motorizzazioni viene ricercato concedendo ai motori a gasolio cilindrata e pressione di sovralimentazione maggiori rispetto ai motori a benzina, per compensare i maggiori pesi e ingombri del diesel.

Dopo anni di dominio da parte dell'Audi R8 Sport, la Casa di Ingolstadt presenta una nuova vettura, la Audi R10, dotata di un motore V12 diesel da 5,5 l V12 biturbo che erogava 650 CV e 1100 Nm di coppia e che viene testata alla Sebring, dove ottiene la prima vittoria. La concorrenza è formata dai prototipi della Courage Compétition schierati dalla casa madre e da molti team minori, ma con poche speranze di vittoria. Nelle altre classi era grande l'attesa per il duello in GT1, dove la General Motors schierava le sue nuove Corvette C6-R ufficiali nello scontro con le Aston Martin DBR9 ufficiali portate in pista dalla Prodrive.

L'edizione 2006 della 24 Ore di Le Mans vede la sesta vittoria in sette anni da parte dell'Audi.

Il terzetto formato da Emanuele Pirro, Frank Biela e Marco Werner conduce alla vittoria la vettura di Ingolstadt, prima automobile dotata di motore diesel a vincere la 24 ore di Le Mans. l'auto trascorre pochissimo tempo ai box grazie anche al basso consumo di gasolio.

Al 2º posto si piazza la Pescarolo condotta da Loeb, Helary e Montagny. Completa il podio l'altra Audi di Capello, Kristensen e McNish, che non sono riusciti a realizzare la doppietta per l'Audi poiché hanno perso più di 20 minuti ai box durante la notte per un problema al sistema di alimentazione^[1] e inoltre sono stati ulteriormente rallentati dalla sosta necessaria a sostituire una sospensione danneggiata in seguito al contatto con una vettura di classe Gt1 attorno alla decima ora di gara^[2].

Nonostante abbia sofferto di problemi elettrici nelle ultime ore di gara, tra i meno potenti prototipi della LMP2 si è imposta, conquistando anche l'ottava posizione nella classifica generale, la MG-Lola EX264 del team RML pilotata da Erdos, Newton e Wallace con ben diciassette giri di vantaggio sulla seconda di classe, la Lola B05/40 dell'americane Intersport Racing, entrambe dotate di motore AER 2 litri turbo^[3].

In classe Gt1 si è riproposto il duello del 2005 tra la Corvette C6-R e l'Aston Martin DBR9. L'americana numero 64 affidata a Gavin/Beretta/Magnussen e l'inglese numero 009 pilotata da Sarrazin/Lamy/Ortelli hanno gareggiato a ritmi elevatissimi e il distacco tra le due non ha mai superato un giro, marcandosi strette anche nelle soste ai box per il cambio dei piloti e il rifornimento^[4]. La lotta serrata è durata fino alle 14:05 di domenica, quando la vettura inglese è stata costretta ad una prolungata sosta ai box per colpa della frizione e Jan Magnussen, che era in quel momento alla volante, ha ceduto il comando della gara ai rivali, che l'hanno mantenuto fino alla bandiera a scacchi con un vantaggio finale di 5 giri sull'altra Aston Martin numero 007 di Enge/Turner/Piccini.

Alle spalle dei primi, grazie alla loro regolarità^[4], la Corvette C5-R privata del team Luc Alphand Aventures guidata da Patrice Goueslard, Jerome Policand e dallo stesso Luc Alphand,

L'altra Corvette C6-R, la numero 63 guidata da Ron Fellows, Johnny O'Connell e Max Papis è giunta settima nonostante diversi problemi meccanici, il più grave dei quali alla trasmissione, che ha costretto i meccanici di entrambe le vetture del team a mettersi al lavoro per ricostruirla completamente (la sostituzione della trasmissione è vietata dal regolamento^[4]), permettendo così a Johnny O'Connell di rientrare in gara dopo solo un'ora e nove minuti passati ai box^[4].

Salgono così a cinque su sei partecipazioni i successi della Gran Turismo americana e questo è il quarto consecutivo, nonché la terza affermazione di fila per l'equipaggio Gavin/Beretta/Magnussen a Le Mans^[4].

In Classe GT2 vittoria a sorpresa della Panoz Esperante del team LNT condotta da Tomlinson, Dean e Kimber-Smith, che riesce a battere le ben più collaudate Porsche 911 GT3 RSR. Tale risultato è stato ottenuto anche grazie ai problemi al cambio che nell'ultima ora di gara hanno afflitto la Porsche del team Farnbacher Racing, che conduceva la gara fino a quel momento e che ha in seguito rischiato di cedere anche la seconda posizione andando a sbattere alla curva Tetre Rouge^[3]. Completa il podio la debuttante Ferrari F430GT grazie all'equipaggio formato da Kirkardy, Mullen e Niarchos.

Pos.	Dopo la 1ª ora		Dopo 6 ore		Dopo 12 ore		Dopo 18 ore
	n°	Vettura / Piloti	n°	Vettura / Piloti	n°	Vettura / Piloti	n°	Vettura / Piloti
1	7	Audi R10 (LMP1) Capello / Kristensen / McNish	8	Audi R10 (LMP1) Biela / Werner / Pirro	8	Audi R10 (LMP1) Biela / Werner / Pirro	8	Audi R10 (LMP1) Biela / Werner / Pirro
2	16	Pescarolo C60 Hybrid (LMP1) Collard / Comas / Minassian	17	Pescarolo C60 Hybrid (LMP1) Loeb / Hélary / Montagny	17	Pescarolo C60 Hybrid (LMP1) Loeb / Hélary / Montagny	17	Pescarolo C60 Hybrid (LMP1) Loeb / Hélary / Montagny
3	8	Audi R10 (LMP1) Biela / Werner / Pirro	14	Dome S101Hb (LMP1) Lammers / Yoong / Johansson	14	Dome S101Hb (LMP1) Lammers / Yoong / Johansson	7	Audi R10 (LMP1) Capello / Kristensen / McNish
4	17	Pescarolo C60 Hybrid (LMP1) Loeb / Hélary / Montagny	5	Courage LC70 (LMP1) Primat / Fässler / Peter	7	Audi R10 (LMP1) Biela / Werner / Pirro	009	Aston Martin DBR9 (GT1) Lamy / Sarrazin / Ortelli
5	13	Courage LC70 (LMP1) Nakano / Gounon / Kurosawa	7	Audi R10 (LMP1) Biela / Werner / Pirro	009	Aston Martin DBR9 (GT1) Lamy / Sarrazin / Ortelli	64	Chevrolet Corvette C6.R (GT1) Gavin / Beretta / Magnussen

Pos	Classe (Pos)	Num	Team	Piloti	Vettura	Motore	Pneumatici	Giri compiuti
1	LMP1 (1)	8	Audi Sport Team Joest	Frank Biela Marco Werner Emanuele Pirro	Audi R10 Tdi	Audi TDI 5.5L Turbo V12 (Diesel)	M	380
2	LMP1 (2)	17	Pescarolo Sport	Sébastien Loeb Éric Hélary Franck Montagny	Pescarolo C60 Hybrid	Judd GV5 S2 5.0L V10	M	376
3	LMP1 (3)	7	Audi Sport Team Joest	Rinaldo Capello Tom Kristensen Allan McNish	Audi R10 Tdi	Audi TDI 5.5L Turbo V12 (Diesel)	M	367
4	GT1 (1)	64	Corvette Racing	Oliver Gavin Olivier Beretta Jan Magnussen	Chevrolet Corvette C6.R	Chevrolet 7.0L V8	M	355
5	LMP1 (4)	16	Pescarolo Sport	Emmanuel Collard Érik Comas Nicolas Minassian	Pescarolo C60 Hybrid	Judd GV5 S2 5.0L V10	M	352
6	GT1 (2)	007	Aston Martin Racing	Tomáš Enge Darren Turner Andrea Piccini	Aston Martin DBR9	Aston Martin 6.0L V12	M	350
7	GT1 (3)	72	Luc Alphand Aventures	Luc Alphand Pierre Goueslard Jerôme Pelicand	Chevrolet Corvette C5-R	Chevrolet 7.0L V8	M	346
8	LMP2 (1)	25	Ray Mallock, Ltd. (RML)	Mike Newton Thomas Erdos Andy Wallace	MG-Lola EX264	AER P07 2.0L Turbo I4	M	343
9	GT1 (4)	62	Russian Age Racing Team Modena	Antonio Garcia David Brabham Nelson Piquet Jr.	Aston Martin DBR9	Aston Martin 6.0L V12	M	343
10	GT1 (5)	009	Aston Martin Racing	Pedro Lamy Stéphane Sarrazin Stéphane Ortelli	Aston Martin DBR9	Aston Martin 6.0L V12	M	342
15	GT2 (1)	81	Team LNT	Lawrence Tomlinson Tom Kimber-Smith Richard Dean	Panoz Esperante GT-LM	Elan 5.0L V8	P	321
16	GT2	83	Seikel Motorsport Farnbacher Racing	Lars-Erik Nielsen Pierre Ehret Dominik Farnbacher	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6	Y	320
17	GT2	87	Scuderia Ecosse	Andrew Kirkaldy Chris Niarchos Tim Mullen	Ferrari F430GT	Ferrari F136 4.0L V8	M	311
18	GT2	80	Flying Lizard Motorsports	Johannes van Overbeek Patrick Long Seth Neiman	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	M	309
19	LMP2	33	Intersport Racing	Clint Field Liz Halliday Duncan Dayton	Lola B05/40	AER P07 2.0L Turbo I4	G	297
20	LMP2	22	Rollcentre Racing	Martin Short João Barbosa Stuart Moseley	Radical SR9	Judd XV675 3.4L V8	D	294
21	LMP2	32	Barazi-Epsilon	Juan Barazi Michael Vergers Neil Cunningham	Courage C65	AER P07 2.0L Turbo I4	M	294
22	GT2	93	Team Taisan Advan	Kazuyuki Nishizawa Shinichi Yamaji Philip Collin	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6	Y	291
23 NC	GT2	73	Gordon Racing Team Ice Pol Racing Team	Yves-Emmanuel Lambert Christian Lefort Romain Ianetta	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.8L Flat-6	D	282
24 NC	LMP1	2	Zytek Engineering Team Essex Invest	John Nielsen Casper Elgaard Philip Andersen	Zytek 06S	Zytek ZB408 4.0L V8	M	269
25 NC	LMP1	19	Chamberlain-Synergy Motorsport	Bob Berridge Gareth Evans Peter Owen	Lola B06/10	AER P32T 3.6L Turbo V8	D	267
26 NC	LMP2	20	Pierre Bruneau	Marc Rostan Simon Pullan Chris MacAllister	Pilbeam MP93	Judd XV675 3.4L V8	M	244
27 NC [classifica 1]	GT1	53	JLOC Isao Noritake	Marco Apicella Koji Yamanishi Yasutaka Hinoi	Lamborghini Murciélago R-GT	Lamborghini L535 6.0L V12	P	283
28 DNF	GT2	89	Sebah Automotive Ltd.	Christian Ried Xavier Pompidou Thorkild Thyrring	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	D	256
29 DNF	LMP1	9	Creation Autosportif Ltd.	Felipe Ortiz Giuseppe Gabbiani Jamie Campbell-Walter	Creation CA06/H	Judd GV5 S2 5.0L V10	M	240
30 DNF	GT1	50	Larbre Compétition	Patrick Bornhauser Jean-Luc Blanchemain Gabriele Gardel	Ferrari 550-GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12	M	222
31 DNF	GT2	76	IMSA Performance Matmut	Raymond Narac Luca Riccitelli Romain Dumas	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.8L Flat-6	M	211
32 DNF	GT2	86	Spyker Squadron b.v.	Jeroen Bleekemolen Mike Hezemans Jonny Kane	Spyker C8 Spyder GT2-R	Audi 3.8L V8	M	202
33 DNF	GT1	67	Convers MenX Team	Alexei Vasiliev Robert Pergl Peter Kox	Ferrari 550-GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12	M	196
34 DNF	GT2	91	T2M Motorsport	Yutaka Yamagishi Jean-René de Fournoux Miro Konopka	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6	D	196
35 DNF	LMP2	39	Chamberlain-Synergy Motorsport ASM Team Racing for Portugal	Miguel Amaral Warren Hughes Miguel Ángel de Castro	Lola B05/40	AER P07 2.0L Turbo I4	D	196
36 DNF	LMP1	6	Lister Storm Racing	Gavin Pickering Nicolas Kiesa Jens Møller	Lister Storm LMP Hybrid	Chevrolet LS1 6.0L V8	D	192
37 DNF	LMP1	14	Racing for Holland	Jan Lammers Alex Yoong Stefan Johansson	Dome S101Hb	Judd GV5 5.0L V10	D	182
38 DNF	LMP1	12	Courage Compétition	Sam Hancock Alexander Frei Gregor Fisken	Courage LC70	Mugen MF458S 4.5L V8	Y	171
39 DNF	GT2	90	White Lightning Racing Krohn Racing	Jörg Bergmeister Nic Jönsson Tracy Krohn	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	M	148
40 DNF	LMP2	30	Gerard Welter	Patrice Roussel Frédéric Hauchard Julien Briché	WR LMP04	Peugeot 2.0L Turbo I4	P	134
41 DNF	LMP1	5	Swiss Spirit	Harold Primat Marcel Fässler Philipp Peter	Courage LC70	Judd GV5 S2 5.0L V10	M	132
42 DNF	GT1	61	Russian Age Racing Cirtek Motorsport	Tim Sugden Nigel Smith Christian Vann	Ferrari 550-GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12	M	124
43 DNF	GT2	98	Noël del Bello Racing	Adam Sharpe Patrick Bourdais Tom Cloet	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	M	115
44 DNF	LMP2	36	Paul Belmondo Racing	Claude-Yves Gosselin Karim A. Ojjeh Pierre Ragues	Courage C65	Ford (Mecachrome) 3.4L V8	M	84
45 DNF	LMP2	37	Paul Belmondo Racing	Patrice Roussel Didier André Yann Clairay	Courage C65	Ford (Mecachrome) 3.4L V8	M	48
46 DNF	LMP2	35	G-Force Racing	Franck Hahn Jean-François Leroch Ed Morris	Courage C65	Judd XV675 3.4L V8	D	47
47 DNF	GT2	85	Spyker Squadron b.v.	Donny Crevels Peter Dumbreck Tom Coronel	Spyker C8 Spyder GT2-R	Audi 3.8L V8	M	40
48 DNF	LMP1	13	Courage Compétition	Shinji Nakano Jean-Marc Gounon Haruki Kurosawa	Courage LC70	Mugen MF458S 4.5L V8	Y	35
49 DNF	GT2	77	Multimatic Motorsport Team Panoz	Gunnar Jeannette Scott Maxwell Tom Milner	Panoz Esperante GT-LM	Ford (Élan) 5.0L V8	P	34
50 DNF	GT1	69	BMS Scuderia Italia	Fabrizio Gollin Fabio Babini Christian Pescatori	Aston Martin DBR9	Aston Martin 6.0L V12	P	3

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• (EN) Resoconto su www.bigmoneyracing.com, su bigmoneyracing.com.

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