Kaga (repülőgép-hordozó)

Ezt a szócikket át kellene olvasni, ellenőrizni a szöveg helyesírását és nyelvhelyességét, a tulajdonnevek átírását. Esetleges további megjegyzések a vitalapon.

Kaga
Hajótípus	Repülőgép-hordozó
Névadó	Kaga tartomány
Üzemeltető	Japán Birodalmi Haditengerészet
Hajóosztály	Tosza osztály
Pályafutása
Építő	Kawasaki Heavy Industries
Építés kezdete	1920. július 19.
Vízre bocsátás	1921. november 17.
Szolgálatba állítás	1929. november 1.
Sorsa	1942. június 4-én elsüllyedt a midwayi csata során.
Általános jellemzők
Vízkiszorítás	38 200 t 43 650 t (teljesen)
Hossz	260,7 m (vízvonalban)
Szélesség	32,5 m
Merülés	9,5 m
Hajtómű	8 kanpon kazán 4 brown-curtis gőzturbina 4 hajócsavar 127 400 LE (93,7 MW)
Sebesség	28,5 csomó (52,8 km/h)
Hatótávolság	13 000 km 12 csomós (22 km/h) sebesség mellett
Fegyverzet	10 db (10×1) 200 mm-es ágyú 16 db (8×2) 120 mm-es ágyú 22 db 25 mm-es légvédelmi ágyú
Repülőgépek	90 db (átépítés után) 18 db A6M Zero, 27 db Aicsi D3A, 27 db Nakajima B5N (18 db tartalékban) (1941.dec.)
Páncélzat	Vízvonal: 279,4 mm Fedélzet: 58,42 mm
Legénység	2016 fő
Férőhelyek száma	2000 (személyzet)
A Wikimédia Commons tartalmaz Kaga témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Kaga (japánul: 加賀) egy eredetileg Tosza-osztályú csatahajónak épített japán hadihajó volt, melyet repülőgép-hordozóvá építettek át. A második világháború csendes-óceáni hadszínterén fontos hadműveletekben vett részt, beleértve Pearl Harbor bombázását, míg végül a midwayi csatában amerikai zuhanóbombázók súlyosan megrongálták, és mivel a mentésére, illetve elvontatására nem maradt esély, az égő roncsot egy japán romboló parancsra két torpedójával elsüllyesztette.

A Kagat Tosza osztályú csatahajóként kezdték el építeni, és 1921. november 17-én bocsátották vízre. A washingtoni flottaegyezmény miatt 1922. február 5-én mindkét Tosza osztályú csatahajó építését félbeszakították. Az egyezmény viszont engedélyezte hogy két csatahajót átépítsenek repülőgép-hordozóvá. Az átépítésre a befejezetlen Amagi és Akagi csatacirkálókat választották, de az 1923-as nagy kantói földrengés olyan súlyosan megrongálta az Amagi hajótestét hogy azt le kellett bontani, és helyette a Kagat építették át repülőgép-hordozóvá. A Kaga átépítése 1923-ban kezdődött és 1928 márciusára lett kész. 1930-ban került a flottához.

A Kaga szilárd, hatalmas hajótestére egy háromemeletes hangárt építettek. A felszálló-fedélzet a hajó hosszának kétharmadát foglalta el, és a szabadon maradt orr-részen kialakítottak egy kisebb felszállópályát vadászrepülőgépeknek. A Kaga fedélzete fölé nem emelkedett sem felépítmény, sem füstelvezető kémény: a füstöt több, majdnem száz méter hosszú kéményen vezették el, amik egészen a tatig húzódtak a hajótest két oldalán.A Kaga-t 1934 és 1935 között átalakították. A rövid orr-részen lévő fedélzetet megszüntették, és a felszállópályát meghosszabbították. Ennek köszönhetően másfélszeresére nőtt a szállítható repülőgépek száma: 60-ról 90-re. Mint ahogyan az angol Furious-on is, úgy ezen is megjelent a kis felépítmény a fedélzet jobb oldalán. Az orr-részen lévő ágyútornyokat leszerelték és kazamatákba rakták. A modernizáció során a Kaga hosszú vízszintes kéményeit leszerelték, viszont sokkal nagyobb teljesítményű hajtóművet kapott (127 000 LE, az addigi 91 000 LE helyett). Ennek köszönhetően a sebessége elérte a 28,5 csomót. Ezután az 1. hordozóhadosztályhoz került. Részt vett a kínai háborúban.

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

1941 decemberében részt vett Pearl Harbor elleni támadásban, 1942 januárjában pedig Rabaul inváziójában. Február 19-én Darwinra mért légicsapást, valamint 9 hajót süllyesztett el. Márciusban Jávát támadta. Ezután visszatért Japánba javításra.

Bővebben: Midwayi csata

A Kaga 1942. május 27-én hagyta el a japán partokat a midwayi küldetésre indulván az Akagi, a Hirjú és a Szórjú repülőgép-hordozókkal képzett csapásmérő magasabbegységként. A fedélzetén a saját hadrendjéhez tartozó 27 db A6M Zero, 20 db Aicsi D3A és 27 db Nakajima B5N repülőgéppel és számos, a hadművelet további kivitelezéséhez szükséges, más egységekbe beosztott további repülőegységekkel vette útját – igen szigorú rádiócsendben – Midway irányába.

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

1942. június 4-én a midwayi csatában amerikai repülőgépektől súlyos sérüléseket szenvedett el. A Kaga találatot kapott a hátsó emelődaru mellett és felgyújtotta a hálótermeket. Egy másik bomba közvetlenül a híd előtt egy tartálykocsit talált el, melynek közelében állt Okada Dzsiszaku sorhajókapitány, a Kaga kapitánya is. A tartálykocsiból kirobbanó égő üzemanyag elöntötte a parancsnoki hidat, megölve az összes ott tartózkodó tisztet. Az elülső felvonónál és a hajó közepe táján találó bombák átütötték a fedélzetet és a felső hangárban robbantak. A feltankolt és lőszerrel, robbanóanyagokkal ellátott repülőgépek további tüzeket és robbanásokat okoztak. Eltépték az repülőbenzin utántöltő csöveit, tönkretették az elülső és hátsó tűzoltórendszereket, eltépték az elektromos vezetékeket és ezzel megakadályozták a szén-dioxidos oltórendszer használatát. A lángolva ömlő repülőbenzin a hajó minden zugát átjárta, így a Kagán kitörő tüzet nem lehetett megfékezni. A 36 000 kilogrammnyi torpedó, bomba és egyéb robbanóanyag detonációja teljesen feltépte a hajó oldalát a hangárok mentén.^[1]

A Nautilus tengeralattjáró még 11:45-kor felismert egy égő hordozót, melyet lassan megközelített. 12:53-kor látták, hogy két cirkáló sürög körülötte és a tüzek mintha kialudtak volna, miközben az elülső fedélzeten emberek dolgoznak, valószínűleg a vontatás előkészítésén. A kapitány és másodtisztje hosszas töprengés után a Szórjúként azonosították a hordozót és 13:59-től 14:05-ig három torpedót lőttek ki rá. A hajón újra fellángoltak a tüzek és ezért elégedetten állapították meg a találatokat. A Nautilus ezután alámerült. Valójában azonban a Kagát torpedózták meg, melyen Kuszanida korvettkapitány és a körülötte álló legénység világosan látta a közeledő torpedókat. Az első közvetlenül a hajó orra előtt, a második közvetlenül a tat mögött ment el. A harmadik eltalálta a hordozót, de befulladt. A robbanófej letört az ütközéstől és a magukat vízbe vető matrózok káromkodva ököllel verték a torpedótestet.^[2] Az újra feléledő tüzet Kuszanida haváriabrigádja nem tudta megfékezni. A vízbe ugráló legénységet a Hagikaze és a Maikaze romboló 14:00 és 17:00 között kimentette,^[3] majd a Kagát két torpedóval 19:25-kor elsüllyesztették.

• 
  A Kaga modellje, eredeti tervei szerint, csatahajóként
• 
  A japán Kaga repülőgép-hordozó tengeri próbaútján, 1928-ban
• 
  A japán Kaga repülőgép-hordozó 1930-ban, még három fedélzettel
• 
  A japán Kaga repülőgép-hordozó 1930-ban. Jól megfigyelhető eredeti, sikertelen, három fedélzetes kialakítása
• 
  A japán Kaga repülőgép-hordozó átépítése és korszerűsítése után, egyetlen repülőfedélzettel

Roncsait 2019-ben találták meg a Hawaii-szigetektől északnyugatra 5400 méter mélyen.^[4]

• ↑ Lord: Lord, Walter. Hitetetlen győzelem, ford. Auer Kálmán, Budapest: Zrínyi Katonai Kiadó (1980). ISBN 963 326 2887 
• ↑ Parshall: Parshall, Jonathan. Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway. Dulles, Virginia: Potomac Books (2005). ISBN 1-57488-923-0