Ugrás a tartalomhoz

Comac C919

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Comac C919
中國商飛C919
A China Eastern Airlinesnál forgalomba állt első C919-es 2022. decemberben a pekingi nemzetközi repülőtéren
A China Eastern Airlinesnál forgalomba állt első C919-es 2022. decemberben a pekingi nemzetközi repülőtéren

Funkciókeskenytörzsű utasszállító repülőgép
GyártóKína Comac
TervezőVu Kuanghuj
Sorozatgyártás2015
Gyártási darabszám12 (2024. júniussal)[1]
Fő üzemeltetőkKína China Eastern Airlines
RendszeresítőkKína China Eastern Airlines

Kapacitás158 kétosztályos
168 egyosztályos
174 maximum[3]
Személyzet2
Első felszállás2017. május 5.
Szolgálatba állítás2023. május 28.[2]
Méretek
Hossz38,9[4] m
Fesztáv35,8[4] m
Magasság11,95[4] m
Szárnyfelület129,15 m²
Rotorátmérő0,198 m
Tömegadatok
Szerkezeti tömeg45 700[3] kg
Hasznos terhelés18 900[3] kg
Max. felszállótömeg75 100–78 900[3] kg
Hajtómű
MotorCFM LEAP-1C
Tolóerő126,63 kN
Repülési jellemzők
Utazósebesség0,785 Ma (838 km/h)
Hatótávolság4139–5576 km
Legnagyobb repülési magasság12 100 m
A Wikimédia Commons tartalmaz Comac C919 témájú médiaállományokat.

A Comac C919 két hajtóműves, keskenytörzsű, közepes hatótávolságú utasszállító repülőgép, a kínai Comac vállalat terméke. Fejlesztése 2008-ban, gyártása 2015-ben kezdődött. Az első prototípus 2015-ben gurult ki a szerelőcsarnokból és 2017. május 5-én szállt először levegőbe. A kínai hatóságok 2022. szeptember 29-én engedélyeztették a C919-est és a China Eastern Airlines 2023. május 28-án állította menetrend szerinti forgalomba.

A repülőgép főként alumínium ötvözetekből készül, meghajtását az Airbus A320neo és Boeing 737 MAX gépcsaládokon is található CFM International LEAP hajtómű biztosítja. Sztenderd elrendezésben 156–168 utast tud szállítani 5576 kilométeres hatótávon.

Megrendelések és kiszállítások

[szerkesztés]
Megrendelések és kiszállítások[1][5]
Megrendelő Megrendelések Opciók Kiszállítások
Kína ABC Financial Leasing 65 10
Írország AerCap 20
Kína Air China 100 15
Kína AVIC International Leasing 15 15
Kína Bank of Communications Financial Leasing 30
Kína BOC Aviation 20
Brunei Brunei GallopAir 15
Kína CCB Financial Leasing 50
Kína CDB Leasing 10
Kína China Aircraft Leasing Co. 20
Kína China Eastern Airlines 105 15 7[6]
Kína China Huarong Financial Leasing 30
Kína China Southern Airlines 105 15
Kína Citic Financial Leasing 18
Kína Hainan Airlines 20
Kína Hebei Airlines 20
Kína Huabao Leasing 15 15
Kína ICBC Financial Leasing 100
Kína Industrial Bank 20
Kína Joy Air 20
Kína Nuclear Construction Financial Leasing 20 20
Kína Ping An Leasing 50
Kína Sichuan Airlines 20
Kína SPDB Financial Leasing 5 15
Kína Tibet Airlines 40
Összesen 933 120 7[6]

Lásd még

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. a b Vang Jing 2024
  2. Rachel Liang: China’s C919 Takes Maiden Commercial Flight—and First Bite From Boeing. Wall Street Journal. (angolul) Szingapúr: Dow Jones & Company, Inc. (2023. május 28.) (Hozzáférés: 2024. június 10.) arch
  3. a b c d Comac 2022 40. o.
  4. a b c Comac 2022 41. o.
  5. Csen Csuanzsen – Jens Flottau: Comac C919 Certified As Arrival of Revamped MC-21 Shifts To 2024. Aviation Week. (angolul) Informa (2022. október 11.) (Hozzáférés: 2024. június 11.)
  6. a b Vu Szu: China Eastern Airlines Receives 7th C919 Aircraft. Simple Flying. (angolul) Valnet Publishing Group (2024. július 29.) (Hozzáférés: 2024. július 31.)

Források

[szerkesztés]