Estación de Valladolid-Campo Grande
| Valladolid-Campo Grande | |
|---|---|
 Fachada principal | |
| Situación | Valladolid |
| Servizos |  .svg){kind=small} .svg){kind=small}  |
| Liñas | |
| Alta velocidade | AVE Avant AV City |
| Longa Distancia | Alvia, Estrella, Trenhotel |
| Media distancia | Intercity MD Rexional Exprés |
| Intermodalidade | |
| Outros | Autobuses: Liñas: 2,4,9,16,P2,P13,M1,B1 Parada de taxis |
A estación de Valladolid-Campo Grande, tamén coñecida como estación do Norte, é a principal estación de ferrocarril da cidade de Valladolid. Encóntrase fronte á prolongación da Acera de Recoletos, preto da Plaza de Colón e do Parque do Campo Grande. Ten servizos de alta velocidade, longa e media distancia operados por Renfe.
En 2010 recibiu 2.235.103 pasaxeiros.[1]
Situación ferroviaria
[editar | editar a fonte]A estación atópase a 695 metros de altitude nos trazados das seguintes liñas férreas:
- Liña férrea de alta velocidade e ancho internacional Madrid-Valladolid vía Segovia, punto quilométrico 179,6.[2]
- Liña férrea de alta velocidade e ancho internacional Valladolid-León vía Palencia, punto quilométrico 0,0.
- Liña férrea de ancho ibérico Madrid-Hendaia, punto quilométrico 248,523.[2]
Historia
[editar | editar a fonte]O tren chegou a Valladolid en 1856 pola entrada principal da cidade, o camiño de Madrid, polo Parque de Campo Grande. Neses terreos propiedade do Concello de Valladolid e que pertenceran ao desaparecido Convento de San Xosé, construíuse un edificio de viaxeiros provisional, de madeira e de reducidas dimensións xunto cos talleres xerais, que constituíron a primeira grande industria da cidade.
Co tempo viuse a necesidade de construír unha nova estación sobre a anterior. O enxeñeiro Enrique Grasset é autor de diversas estacións como a de Burgos. Traballa en Valladolid dende 1891. Para a definición do edificio tomou como referencia a lonxitude dun convoi, con algo máis de 100 metros.
O 23 de decembro de 2007 púxose en marcha a liña de alta velocidade Madrid-Segovia-Valladolid, que reduciu o tempo entre as dúas cidades a 56 minutos, a unha velocidade máxima de 300 km/h. O 29 de setembro de 2015 púxose en funcionamento a liña de alta velocidade Valladolid-Palencia-León dando continuidade á primeira.
Servizos ferroviarios
[editar | editar a fonte]Longa distancia
[editar | editar a fonte]Actualizado a 25 de xuño de 2016.
Media distancia
[editar | editar a fonte]Actualizado a 25 de xuño de 2016.
| Liña | Trens | Orixe/Destino | Destino/Orixe | |
|---|---|---|---|---|
| ' | Intercity | Madrid-Chamartin | Vigo-Guixar | |
| Intercity | Madrid-Chamartin | Irún | ||
| Intercity | Madrid-Chamartin | Santander | ||
| MD | Madrid-Chamartín | Irún Vitoria | ||
| 14 | RE | Palencia | Valladolid-Campo Grande | |
| 15 | RE | Medina del Campo | Valladolid-Campo Grande | |
| 16 | MD RE |
Madrid Chamartín Ávila |
Valladolid-Campo Grande | |
| 17 | MD RE |
León Ponferrada |
Valladolid-Campo Grande Medina del Campo | |
| 18 | MD | Pobra de Seabra Zamora |
Valladolid-Campo Grande | |
| 19 | MD | Palencia | Salamanca | |
| 20 | RE | Santander | Valladolid-Campo Grande |
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ Anuario del ferrocarril 2011 Fundación de los Ferrocarriles Españoles y Vía Libre
- ↑ 2,0 2,1 Valladolid-Campo Grande (Est.) Euroferroviarios
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Estación de Valladolid-Campo Grande  |