Unterseeboot 995
Unterseeboot 995 | |
L'U-995 au Mémorial Naval à Laboe, en Allemagne, en 2012 | |
Autres noms | U-995 Kaura |
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Type | Sous-marin U-Boot Type VIIC/41 |
Classe | U-Boot de type VII.C/41 (d) |
Histoire | |
A servi dans | Kriegsmarine (1943 - 1945) Marine royale norvégienne (1952 - 1965) |
Commanditaire | Kriegsmarine |
Constructeur | Blohm + Voss |
Chantier naval | Hambourg N° de coque : 195 |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Commission | : commandant Walter Köhntopp |
Statut | Navire-musée depuis le |
Équipage | |
Commandant | Walter Köhntopp Hans-Georg Hess |
Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
Tirant d'eau | 4,74 m |
Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
Propulsion | 2 hélices 2 moteurs Diesel 2 moteurs électriques |
Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur Diesel) 750 ch (moteur électrique) |
Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée |
Profondeur | 250 m (maximale) 270-325 m (écrasement) |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 1 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
Carrière | |
Port d'attache | Bergen Narvik Hammerfest Skjomenfjord Bogenbucht (de) |
Indicatif | M - 55 055 |
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L'Unterseeboot 995 ou U-995 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Walter Köhntopp.
Désarmé en , l'U-995 entre en service dans la Marine royale norvégienne en . En 1972, il est converti en navire-musée.
Il s'agit du dernier U-Boot de type VII encore existant au monde ; il se trouve actuellement au Mémorial naval de Laboe, au nord de Kiel, dans le Schleswig-Holstein, où il est possible de le visiter.
Conception
[modifier | modifier le code]Unterseeboot type VII, l'U-995 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs Diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 ch à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 ch à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-995 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Sonar
[modifier | modifier le code]Appareils d'écoute sous-marin
[modifier | modifier le code]L'U-995 a été équipé d'un Balkongerät (littéralement Appareil de balcon ou d'équipement), fixé à l'avant de sa quille par la Marine Royale norvégienne en 1970. Ce système, contenant 48 récepteurs sonores et permettant de pister les bâtiments de surface a été retiré entre le et le .
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Vue extérieure du Balkongerät de l'U-995.
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Vue intérieure du Balkongerät de l'U-995.
Historique
[modifier | modifier le code]Il suit sa période d'entraînement initial à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intègre son unité de combat dans la 13. Unterseebootsflottille puis rejoint la 14. Unterseebootsflottille à partir du .
Sa première patrouille de guerre débute le au départ de Bergen. Le , il est découvert en surface par un Sunderland du 4e O.T.U. (Operational - Replacement Training Units (en)) piloté par l'officier E.T. King. L'avion lâche six charges de profondeur et le mitraille. L'U-Boot qui semble couler est seulement endommagé, cinq hommes d'équipage sont blessés. Le submersible rentre précipitamment à Trondheim, pour réparations et ravitaillement[1].
Le , l'U-995 commence sa deuxième patrouille. Celle-ci dure vingt-six jours en mer de Norvège, à l'ouest de l'île Jan Mayen, sans succès.
Sa troisième patrouille se déroule du au , soit quatorze jours de mer. L'U-995 fait partie du groupe de combat Dachs pour mouillage de mines. Le , il dépose des mines au sud de la Nouvelle-Zemble. Aucun bâtiment n'est signalé endommagé ni coulé par ces mines[1].
Lors de sa quatrième patrouille commencée le , l'U-995 fait partie du groupe de combat (meute) Zorn qui piste le convoi RA-60, aux environs de la péninsule de Kola. Seuls deux bâtiments sont coulés par l'U-310. Après neuf jours en mer, il relâche à Skjomenfjord le .
Pendant sa cinquième patrouille le , l'U-995 attaque à deux reprises le convoi JW-61, au nord de la péninsule de Kola, sans succès.
L'U-995 reprend la mer le au départ de Narvik pour sa sixième patrouille. L'U-995 rejoint le groupe de combat sous-marin Stock à l'ouest de l'île aux Ours ; il attaque le convoi côtier soviétique PK-20, le , sans résultat. Deux jours plus tard, il attaque le convoi KP, sans plus de succès, près de la presqu'île de Kola. Le , l'U-995 coule un bateau de pêche soviétique, près de Kola[1].
Le , le sous-marin appareille de Bogenbucht (de), pour sa septième patrouille de guerre en mer de Barents. Le , il sauve un survivant d'un bateau de pêche soviétique. Le , il débarque un commando de reconnaissance sur l'île Litzki. Trois jours plus tard, il envoie par le fond un navire de pêche soviétique et le , attaque le convoi KB-37 coulant un patrouilleur. Il recueille l'un des survivants de ce navire. Début , il agit brièvement avec le groupe de combat Stier dans le passage de l'île aux Ours, en attente du convoi JW-63. Le , il retrouve Bergen, puis retourne à Narvik.
Sa huitième patrouille se déroule du au , soit vingt-huit jours. Il navigue dans l'Arctique. Le , l'U-995 quitte furtivement le port de Kirkenes à l'arrivée des forces soviétiques. Ses obus manquent le cargo norvégien Idefjord, amarré à quai[1]. Le , il torpille et coule un chasseur de sous-marin soviétique.
Sa neuvième et dernière patrouille commence le au départ de Narvik pour la presqu'île de Kola. Il est rejoint par l'U-313 et par l'U-992. Le convoi JW-65 est signalé par un avion allemand, le . Deux lignes de patrouille se positionnent ; l'une réunissant six U-Boote et l'autre, sept. Le , alors que le convoi traverse la première ligne dans une tempête de neige, l'U-995 torpille et endommage un liberty ship américain qui s'échoue peu après[1]. Après treize jours de mer, il fait route vers Harstad qu'il atteint le .
Le , il quitte Harstad pour Trondheim qu'il retrouve en trois jours.
Le , il est désarmé. Saisi par le Royaume-Uni il est offert à la Norvège qui l'emploie comme navire-école : il échappe donc à la destruction massive des sous-marins allemands de 1946.
Le , il entre en service opérationnel sous le nom de Kaura dans la Marine royale norvégienne ; il est définitivement désarmé en .
L'ex-commandant Hans-Georg Hess (en) s'active pour que l'U-995 rejoigne la Bundesmarine, ce qui n'aboutit pas. Le , le submersible arrive à Kiel pour quelques réparations et restaurations, achevées le .
Le , l'U-995 est remis au Mémorial naval de Laboe comme navire-musée. Il est le dernier U-Boot de type VIIC/41.
Deux autres sous-marins allemands furent transférés à la Marine norvégienne après la guerre, il s'agit des U-926 et U-1202.
Affectations
[modifier | modifier le code]- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 13. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
- 14. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement sous le Troisième Reich
[modifier | modifier le code]- Kapitänleutnant Walter Köhntopp du au .
- Oberleutnant zur See Hans-Georg Hess (en) du au (Croix de fer).
Patrouilles
[modifier | modifier le code]Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
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Kptlt. Walter Köhntopp | Kiel | Kristiansand | 3 jours | ||||
Kptlt. Walter Köhntopp | Kristiansand | Flekkefjord | 1 jours | ||||
Kptlt. Walter Köhntopp | Flekkefjord | Bergen | 1 jours | ||||
1 | Kptlt. Walter Köhntopp | Bergen | Trondheim | 6 jours | |||
Kptlt. Walter Köhntopp | Trondheim | Narvik | 2 jours | ||||
2 | Kptlt. Walter Köhntopp | Narvik | Narvik | 26 jours | |||
Kptlt. Walter Köhntopp | Narvik | Trondheim | 4 jours | ||||
Kptlt. Walter Köhntopp | Trondheim | Narvik | 3 jours | ||||
Kptlt. Walter Köhntopp | Narvik | Tromsö | 2 jours | ||||
Kptlt. Walter Köhntopp | Tromsö | Hammerfest | 1 jours | ||||
3 | Kptlt. Walter Köhntopp | Hammerfest | Hammerfest | 14 jours | |||
Kptlt. Walter Köhntopp | Hammerfest | Narvik | 3 jours | ||||
4 | Kptlt. Walter Köhntopp | Narvik | Skjomenfjord | 9 jours | |||
5 | Oblt. Hans-Georg Hess | Skjomenfjord | Narvik | 29 jours | |||
6 | Oblt. Hans-Georg Hess | Narvik | Bogenbucht | 10 jours | 1 123 | ||
7 | Oblt. Hans-Georg Hess | Bogenbucht (de) | Narvik | 28 jours | 1 070 | ||
8 | Oblt. Hans-Georg Hess | Narvik | Narvik | 33 jours | 105 | ||
9 | Oblt. Hans-Georg Hess | Narvik | Harstad | 13 jours | 7 176 | ||
Oblt. Hans-Georg Hess | Harstad | Trondheim | 3 jours | ||||
Total | 191 jours | 9 474 t |
Note : Kptlt. = Kapitänleutnant - Oblt. = Oberleutnant zur See
Opérations Wolfpack
[modifier | modifier le code]L'U-995 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
- Dachs (1er-)
- Zorn ( - )
- Panther ( - )
- Stier ( - )
- Hagen (17-)
Navires coulés
[modifier | modifier le code]L'U-995 a coulé trois navires marchands totalisant 1 560 tonneaux, un navire de guerre auxiliaire de 633 tonneaux, un navire de guerre de 105 tonneaux et a détruit un navire marchand de 7 176 tonneaux au cours des neuf patrouilles (191 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Convoi | Fait | Localisation |
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Proletarij | Union soviétique | 1 123 | PK-20 | Coulé | 69° 57′ N, 32° 53′ E | |
Reshitel’nyj | Union soviétique | 20 | - | Coulé | 68° 27′ N, 38° 37′ E | |
RT-52 Som | Union soviétique | 417 | - | Coulé | 68° 39′ N, 40° 20′ E | |
T-883 (No 37) | Marine soviétique | 633 | KB-37 | Coulé | 68° 09′ N, 40° 22′ E | |
BO-224 | Marine soviétique | 105 | - | Coulé | 69° 21′ N, 33° 38′ E | |
Horace Bushnell | USA | 7 176 | JW-65 | Perte totale | 69° 23′ N, 35° 17′ E |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-995 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Guðmundur Helgason, « The Type VIIC U-boat U-995 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 995 », sur U-Boot-Archiv Wiki
- 2003-2017 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 995 », sur http://www.u-boote.fr/