Opel Frontera

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Opel Frontera
Opel Frontera B
Appelé aussi	Vauxhall Frontera
Marque	Opel Vauxhall Chevrolet Holden Daewoo Honda Isuzu
Années de production	1991 - 2004
Classe	4x4
Usine(s) d’assemblage	Ellesmere Port, Angleterre
Moteur et transmission
Énergie	Essence et Diesel
Position du moteur	Longitudinale avant
Transmission	Propulsion Intégrale
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 et 5 portes
Chronologie des modèles
Opel Antara
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L'Opel Frontera est le tout premier véhicule tout-terrain du constructeur automobile allemand Opel, construit de 1991 à 2004 sur le marché ouest-européen, sous l'égide de General Motors. Vingt-ans plus tard, en 2024, Opel, qui appartient dorénavant au groupe Stellantis, relance le nom Frontera pour la production d'un SUV électrique^[1].

Les deux premières générations sont assemblées à Ellesmere Port en Angleterre.

Le Frontera est une production sous licence du Isuzu Rodeo Frontera et du Isuzu Amigo (Frontera Sport), qui ont également été produits chez Honda sous les noms d'Honda Amigo, Honda Rodeo, et Honda Jazz. Le Frontera a été vendu sous la marque Vauxhall en Grande-Bretagne, Opel en Europe (inclus l'Irlande), Holden en Australie.

Opel Frontera A
Opel Frontera A
Appelé aussi	Isuzu MU Isuzu Amigo Isuzu MU Wizard Isuzu Cameo (Thaïlande) Isuzu Rodeo Isuzu Vega (Thaïlande) Chevrolet Frontera Chevrolet Rodeo Holden Frontera Honda Jazz Honda Passport Vauxhall Frontera
Marque	Opel Vauxhall Chevrolet Holden Daewoo Honda Isuzu
Années de production	1991 - 1998
Classe	4x4
Usine(s) d’assemblage	Ellesmere Port, Angleterre
Moteur et transmission
Énergie	Essence et Diesel
Moteur(s)	l4 essence - 1 998 cm3, 115 ch - 2 410 cm3, 125 ch - 2 197 cm3, 136 ch l4 Diesel - 2 260 cm3, 100 ch - 2 771 cm3, 113 ch
Position du moteur	Longitudinale avant
Transmission	Propulsion Intégrale
Boîte de vitesses	5 vitesses manuelles
Masse et performances
Masse à vide	De 1 580 kg à 1 869 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 et 5 portes
Châssis	Isuzu Faster
Chronologie des modèles
Opel Frontera B
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En décembre 1991 est apparu le premier Opel Frontera. Dès le début, la Frontera était disponible avec 5 portes et un moteur de 2.4l essence et les Frontera Sport avec le 2.0l essence avec 3 portes. Le moteur 2.3l Diesel turbo était disponible que pour la version 5 portes. Sur les Frontera Sport, une option avec un toit rigide (Hardtop) ou toit souple (Softtop) était disponible. Au départ, ce fut les moteurs de l'Opel Omega qui furent introduits.

Le Frontera est étroitement dérivé des Isuzu Amigo et Rodeo (long et court).

En automne 1995, la Frontera est restylé. Le nouveau moteur 2.2i 16V a remplacé les 2.4i et le nouveau 2.8 TDi (Isuzu) remplace pour une année les 2.3l (Opel). Il sera ensuite lui-même remplacé par une 2.5 TDS (VM). La Frontera a reçu une nouvelle suspension, un tableau de bord redessiné, ainsi que des airbags. La roue de secours est désormais fixée sur la porte arrière côté droit. Sur le Frontera Sport, la disposition de la roue de secours est identique au modèle 5 portes. La raison pour laquelle la roue est fixée à droite et pas à gauche : il s'agit simplement une nécessité pour pouvoir ouvrir la porte. Puis, comme sur la plupart des véhicules où il y a un hayon, la vitre arrière se baisse pour pouvoir ouvrir la porte.

En été 1998, la production des Frontera A touche à sa fin.

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Opel Frontera B
Opel Frontera B
Appelé aussi	Chevrolet Frontera Isuzu MU Isuzu Amigo Isuzu Rodeo Isuzu Rodeo Sport Isuzu Wizard Holden Frontera Holden Frontera Sport Honda Passport Opel Frontera Sport Vauxhall Frontera Vauxhall Frontera Sport
Marque	Opel Vauxhall Chevrolet Holden Daewoo Honda Isuzu
Années de production	1998 - 2004
Classe	4x4
Usine(s) d’assemblage	Ellesmere Port, Angleterre
Moteur et transmission
Énergie	Essence et Diesel
Moteur(s)	l4 essence - 2 198 cm3, 136 ch V6 essence - 3 165 cm3, 205 ch l4 Moteur Diesel - 2 171 cm3, 115 ch
Position du moteur	Longitudinale avant
Transmission	Propulsion Intégrale
Boîte de vitesses	5 vitesses manuelles 5 vitesses automatiques
Masse et performances
Masse à vide	De 1 735 kg à 1 872 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 et 5 portes
Châssis	Isuzu Axiom
Chronologie des modèles
Opel Frontera A Opel Antara
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En automne 1998, le Frontera B fait son entrée. Le véhicule était, comme son prédécesseur (Frontera A), disponible en version 5 ou 3 portes (Sport). Le Frontera B était plus court mais plus large. Le Frontera B a eu le 2.2l 16V essence comme entrée de gamme. Chaque gamme avait son moteur, le haut de gamme reçu le moteur V6 de 3.2l tandis que le milieu de gamme se contentait du moteur Diesel de 2.2l DTI 16V.

L'été 2001 marque un nouveau facelift, surtout sur la grille avant, ainsi que des lave phares ont été introduits.

La mise en vente des Frontera en Allemagne se termina en 2003.

Au début de 2004, la production du Frontera s'arrête. Même si Opel avait cofondé la tendance SUV avec succès, l'écart du segment se réduit. Ce véhicule était un échec pour développer un successeur. Laissant ainsi ce segment à d'autres fournisseurs, Opel ne joue désormais aucun rôle dans cette classe.

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Opel Frontera C
Marque	Opel
Années de production	2024 -
Classe	SUV
Moteur et transmission
Énergie	Électricité
Transmission	Traction
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	SUV 5 portes
Plate-forme	Smart Car
Châssis	Citroën C3 Aircross
Chronologie des modèles
Opel Crossland
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La 3^e génération de Frontera est présentée officiellement par Opel le 9 avril 2024.

Produit en Chine depuis 2005 par Landwind Jiangling, son comportement est critiqué dans un crash test effectué par l'ADAC. Il a été importé pendant un court laps de temps (officieusement) en Europe et est en Belgique et Pays-Bas disponible pour environ 15 000 €.

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Opel Frontera » (voir la liste des auteurs).

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