Espanjan Grand Prix 2003
Ulkoasu
![]() |
|
---|---|
5. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 2003.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 4. toukokuuta 2003 |
Sijainti | Circuit de Catalunya, Barcelona, Katalonia, Espanja |
Ratatyyppi | moottorirata |
Radan pituus | 4,730 km |
Kilpailun pituus | 65 kierrosta, 307,450 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Ferrari) |
Paaluaika | 1.17,762 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Ferrari) |
Toinen |
![]() (Renault) |
Kolmas |
![]() (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Ferrari) |
Kierrosaika | 1.20,143 (kierroksella 52) |
Espanjan Grand Prix 2003 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 4. toukokuuta 2003 Circuit de Catalunya -radalla Espanjassa. Kilpailun voitti Michael Schumacher ja kotiradallaan ajanut Fernando Alonso oli toinen ja Ferrarin Rubens Barrichello oli kolmas.
Aika-ajot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kilpailu
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Ferrari | 65 | 1.33.46,933 | 1 | 10 |
2 | 8 | ![]() |
Renault | 65 | + 5,716 | 3 | 8 |
3 | 2 | ![]() |
Ferrari | 65 | + 18,001 | 2 | 6 |
4 | 3 | ![]() |
Williams-BMW | 65 | + 1.02,022 | 9 | 5 |
5 | 4 | ![]() |
Williams-BMW | 64 | + 1 krs. | 7 | 4 |
6 | 21 | ![]() |
Toyota | 64 | + 1 krs. | 13 | 3 |
7 | 14 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 64 | + 1 krs. | 12 | 2 |
8 | 12 | ![]() |
Jordan-Ford | 63 | + 2 krs. | 15 | 1 |
9 | 17 | ![]() |
BAR-Honda | 63 | + 2 krs. | 5 | |
10 | 9 | ![]() |
Sauber-Petronas | 63 | + 2 krs. | 14 | |
11 | 18 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 63 | + 2 krs. | 18 | |
12 | 19 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 62 | + 3 krs. | 19 | |
Kesk. | 11 | ![]() |
Jordan-Ford | 43 | Moottori | 17 | |
Kesk. | 20 | ![]() |
Toyota | 41 | Vaihdelaatikko | 6 | |
Kesk. | 10 | ![]() |
Sauber-Petronas | 38 | Jousitus | 10 | |
Kesk. | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 17 | Kolari (Button) | 8 | |
Kesk. | 16 | ![]() |
BAR-Honda | 12 | Sähköt | 11 | |
Kesk. | 7 | ![]() |
Renault | 0 | Kolari (Coulthard) | 4 | |
Kesk. | 15 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 0 | Lähtöjärjestelmä | 16 | |
Kesk. | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 0 | Kolari (Pizzonia)[3] | 20 |
Johtokierrokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|
![]() |
Ferrari | 1–19 |
![]() |
Ferrari | 20 |
![]() |
Ferrari | 21–34 |
![]() |
Renault | 35 |
![]() |
Ferrari | 36–48 |
![]() |
Renault | 49 |
![]() |
Ferrari | 50–65 |
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Cristiano da Matta ja Ralph Firman saavuttivat ensimmäiset pistesijoituksensa urallaan.
- Rubens Barrichellon uran kymmenes nopein kierros.
- Michelinin 150. kilpailu rengastoimittajana.
- Mark Webberin toinen pistesija
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ San Marinon GP 2003 – aika-ajot F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 15. elokuuta 2007.
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Arkistoitu 26.12.2014. Viitattu 15. elokuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Max Verstappen lähti käpälämäkeen, kun Kimi Räikkönen saapui paikalle – Muistatko nämä erikoiset suomalaiskommellukset? Iltalehti. 6.4.2023. Alma Media Oyj. Viitattu 6.4.2023.
- ↑ Johtokierrokset Formula 1 database. Arkistoitu 10.10.2007. Viitattu 15. elokuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Muuta F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 15. elokuuta 2007.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Kuvia kilpailusta (Arkistoitu – Internet Archive)
Formula 1 -luokan Espanjan Grand Prix’t
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Circuit de Pedralbes (1951, 1954) Circuito del Jarama (1968, 1970, 1972, 1974, 1976–1979, 1981) Circuit de Montjuïc (1969, 1971, 1973, 1975) Circuito Permanente de Jerez (1986–1990) Circuit de Catalunya (1991–) |