Перейти до вмісту

Trabant

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Trabant
нім. Trabant Редагувати інформацію у Вікіданих
Типautomobile model seriesd Редагувати інформацію у Вікіданих
Попередник(и)AWZ P70d Редагувати інформацію у Вікіданих
Штаб-квартира НДР Редагувати інформацію у Вікіданих
CMNS: Trabant у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих
Trabant 601 седан
Trabant 1.1 Universal

Trabant (з нім. Trabant — супутник) — марка компактних легкових автомобілів зі Східної Німеччини, котрі випускалися на заводі VEB Automobilwerk Zwickau, пізніше VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau (довоєнний завод компанії «Horch»). У період з листопада 1957 (нульова серія) до квітня 1991 року у Цвіккау виготовлено 3 132 240 автомобілів Trabant.

Trabant — це передньопривідний чотиримісний автомобіль, який випускався в кузовах 2-дверний седан і 3-дверний універсал.

Trabant — одна з двох марок легкових автомобілів, які випускалися в НДР.[1]

До 1990 року випускався з двотактним мотором — найдовше серед усіх відомих легкових автомобілів.

Виробництво

[ред. | ред. код]
Модель Виготовлено
P70 36 151
P50 131 440
P60 106 628
P601 2 818 547
P800 RS 3
Trabant 1.1 39 474
Всього 3 132 240

На початку виробництва Трабант був символом автомобілізації НДР, його називали східнонімецьким народним автомобілем по аналогії з західнонімецьким Volkswagen. Але оскільки за весь час свого виробництва в конструкцію авто не було внесено суттєвих змін і покращень, з часом Трабант перетворився на символ відсталої і стагнуючої економіки НДР і всього соціалістичного табору.

За відсутності альтернативи (крім автомобілів марки Wartburg та імпортованих машин переважно з країн соціалістичного табору) високий попит на Трабанти спостерігався протягом усього часу випуску автомобіля. Ситуація кардинально помінялася після об'єднання Східної і Західної Німеччини. Попри те, що у квітні 1990 року з конвеєра зійшла нова модель Trabant 1.1 з чотиритактним мотором з водяним охолодженням, ліцензію на котрий було придбано у Volkswagen, попит на неї не виправдав очікування. Уже з 1989 року між двома Німеччинами діяв полегшений режим перетину кордону, а 1 липня 1990 року вступила в дію грошова, економічна та соціальна угода між ФРН і НДР, яка, крім всього іншого, дозволяла вільний обмін східнонімецької марки на дойч-марку ФРН. Трабант не міг конкурувати із західнонімецькими автомобілями, котрі раптово виявилися доступними пересічним громадянам. Великі партії автомобілів згідно з міждержавними договорами ще були відправлені на експорт у Польщу й Угорщину, але це вже не могло вплинути на загальну ситуацію. Лише через 12 місяців після початку випуску, а саме 30 квітня 1991 року, виробництво моделі Trabant 1.1 було зупинено.

Станом на 1 січня 2019 року у Німеччині було зареєстровано 36 259 автомобілів марки Trabant (у тому числі 25 940 автомобілів моделі Trabant P 601 та 1181 автомобіль моделі Trabant 1.1).

Найбільше автомобілів зареєстровано у федеральній землі Саксонія — 9241 шт. Загалом у так званих нових федеральних землях (територія колишньої НДР) зареєстровано 29 581 Trabant, що становить приблизно 81,5 % від загальної кількості зареєстрованих авто цієї марки.[2]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Трабант — «німецький Запорожець», що приносить задоволення та гроші [Архівовано 5 листопада 2014 у Wayback Machine.]dw.de
  2. ↑ Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach Herstellern und Handelsnamen, 1. Januar 2019. www.kba.de (Німецька) . Архів оригіналу за 5 березня 2021. Процитовано 18.10.2019.

Посилання

[ред. | ред. код]
Компанії Це незавершена стаття про підприємство.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Trabant&oldid=44492463