Об'єкт 278
| Об'єкт 178 | |
|---|---|
 Можливий зовнішній вигляд | |
| Тип | Важкий танк |
| Походження |  СРСР |
| Історія виробництва | |
| Розробник | ЛКЗ |
| Виготовлення | 1957 |
| Виготовлена кількість | 1 шт.(недобудований) |
| Характеристики | |
| Вага | 53,5 тонни |
| Довжина | 6,99 м. |
| Довжина ствола | 59 калібрів |
| Ширина | 3,38 м. |
| Висота | 2,29 м. |
| Обслуга | 4 ос. |
| Калібр | Нарізна 130-мм. М-65 |
| Приціл | ТДП-2С, ТПН-1 |
| Броня | Лоб: 140-150 мм. Башта: лоб: 290 мм. |
Головне озброєння | боєкомплект: 35 пострілів |
Другорядне озброєння | 1 х 14,5-мм КПВТ |
| Двигун | Газотурбінний ВМД-1 на 1000 к.с |
| Питома потужність | 18,7 к.с/т. |
| Підвіска | тиск на ґрунт: 0,69 кг/см² |
| Дорожній просвіт | 435 мм. |
Операційна дальність | 300 км. |
| Швидкість | шосе: 57,3 км/год. |
| Прохідність | підйом: 35° брід: 1,2 м. |
Об'єкт 278 у Вікісховищі | |
Об'єкт 278 — радянський дослідний важкий танк. Створений у конструкторському бюро Ленінградського Кіровського заводу. Серійно не вироблявся.
У 1955 році на конкурсних засадах у КБ ЛКЗ було розпочато роботи зі створення важкого танка нового покоління. Головним конструктором у напрямку був Жозеф Котін. Танк розроблявся у двох варіантах: з дизельним двигуном (Об'єкт 277) та з газотурбінним (Об'єкт 278). Роботи зі створення танка з дизельним двигуном очолив Н. М. Чистяков, роботи зі створення газотурбінного двигуна велися під керівництвом Н.М. Оглобліна.
Основними вимогами до нового танка були:
- Маса: 52—55 т
- Озброєння: 130-мм нарізна гармата
- Початкова швидкість снаряда: 1000 м/с
- Двигун потужністю: 1000 к.с.
У період з 1956 по 1957 роки на ЛКЗ було створено два дослідні зразки газотурбінного двигуна ВМД-1. У 1957 варіант машини з дизельним двигуном (Об'єкт 277) був продемонстрований Микиті Хрущову, проте перший секретар скептично ставився до нового танку, оскільки був противником традиційних систем озброєння. В результаті, до 1960 всі роботи по «Об'єкту 277» були закриті, а дослідний зразок «Об'єкта 278» не був добудований.
Об'єкт 278 розроблений на базі вузлів та агрегатів важких танків ІС-7 та Т-10. Корпус зварний, лобова частина лита. По бортах використовуються гнуті листи зі змінним перерізом. Днище корпусу має коритоподібну конструкцію. Башта, як і лобова частина корпусу, лита.
Як основне озброєння Об'єкта 278 використовувалася 130-мм нарізна гармата М-65. Гармата мала двоплощинний стабілізатор «Гроза» та напівавтоматичний механізм заряджання касетного типу з електроприводом. Боєкомплект складав 35 пострілів.
Додатково з гарматою було спарено 14,5-мм кулемет КПВТ. Боєкомплект складав 800 набоїв.
Об'єкт 278 оснащувався стереоскопічним прицілом-далекоміром ТДП-2С, для здійснення наведення в нічних умовах був приціл ТПН-1.
Із засобів зв'язку була радіостанція Р-113.
Як силова установка використовувався газотурбінний двигун ВМД-1 потужністю 1000 к.с. При масі 53,5 тонни двигун був здатний забезпечувати максимальну швидкість танка в 57,3 км/год.
На Об'єкті 278 за аналогією з Об'єктом 277 використовувався гусеничний рушій з гусеницями з металевим шарніром закритим. З кожного борту встановлювалося по 8 опорних і 4 котки, що підтримують. Підвіска застосовувалася торсіонна, на 1, 2, 7 і 8 вузлах були поршневі гідроамортизатори.
Так само як і Об'єкт 277, Об'єкт 278 був оснащений системами протиатомного захисту, термодимовою апаратурою, системою очищення приладів спостереження та обладнанням підводного водіння.
https://web.archive.org/web/20090919170416/http://legion.wplus.net/guide/army/ta/277.shtml