Користувач:Epicstas/Чернетка
 | Ця стаття не містить посилань на джерела. |
| Е-КМ 81-7080/7081/7081-01 | |
|---|---|
 Вагон метро типу Е-КМ на станції Дніпро | |
| Завод | Крюківський вагонобудівний завод |
| Заводська назва | 81-7080/7081/7081-01 |
| Початок виробництва | 2013 |
| Тара | 30 т |
| Довжина | 19430 мм |
| Ширина | 2672 мм |
| Висота | 3695 мм |
| Швидкість | 90 км/год |
| Прискорення | 1.2 м/с2 |
| Уповільнення | 1.15 м/с2 |
| Тип гальма | електродинамічний |
| Потужність | 750 кВт |
| Діаметр коліс | мм |
Вагони метро типу Е-КМ (Тип Е, Крюківський Модернізований) — модернізована Крюківським вагонобудівним заводом версія вагонів метро типів Е, Еж та Ема-502. Потяги формуються з головних безмоторних вагонів типу Е-КМ-Гб (81-7080), переобладнаних з Еж та Ема-502, і проміжних моторних типів Е-КМ-Пм (81-7081) і Е-КМ-Пм-01 (81-7081-01 ), переобладнаних з Е.
Модернізований еленктропоїзд складається з двох головних причіпних вагонів Е-КМ-Гб і трьох проміжних моторних Е-КМ-Пм, включаючи один вагон з комутатором змінного струму Е-КМ-Пм-01 в середині поїзда. В ході модернізації у вагонів були збережені кузови, за винятком маски кабіни головних вагонів, в той час як практично все ходове і електричне обладнання, а також оснащення інтер'єру були замінені на нові. Поїзд може експлуатуватися при температурі навколишнього середовища від -40 до +40 °C. Максимальна службова швидкість — 90 км/год.
Всі електропоїзди типу Е-КМ надійшли в електродепо «Дарница» для обслуговування Святошинсько-Броворської лінії Київського метрополітену.
22 липня 2014 року почалася пробна експлуатація четвертого складу з пасажирами в ранкову годину-пік. Поступово почали працювати майже всі склади. 1 вересня 2014 року розпочалася їх регулярна експлуатація. Останній з 19 модернізованих електропоїздів першої партії, з головними вагонами 5109 і 5117, був повернутий 24 жовтня 2014 року і почав роботу в листопаді. Це був єдиний модернізований потяг з електронними табло в салоні. Що цікаво, найперший модернізований склад вийшов на лінію пізніше всіх, в грудні 2014 року.
12 жовтня 2015 року почалася робота перших двох поїздів другій партії, а поїзди з третього по п'ятий вийшли 18 листопада, 5 і 21 грудня. На початку 2017 року експлуатацію були введені ще три поїзди третій партії.
|
Це незавершена стаття про метрополітен. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |