Lotus 76
| Lotus 76 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
.svg){kind=small} Колин Чепмен Тони Рудд Ральф Беллами |
||||||||
| Конструктор |
Team Lotus |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные рычаги, пружины и амортизаторы Koni вне корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Нижние и верхние параллельные тяги, поворотные рычаги, пружины и амортизаторы Koni вне корпуса | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth DFV, 3,0 л, V8, 90°, атмосферный, | ||||||||
| Трансмиссия | Hewland FG400 5 скоростей ручная | ||||||||
| Вес | 578 кг | ||||||||
| Топливо | Shell | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | John Player Team Lotus | ||||||||
| Пилоты |
 Ронни Петерсон .svg){kind=small} Жаки Икс  Тим Шенкен |
||||||||
| Дебют |
.svg){kind=small} ЮАР 1974 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Lotus 76 — гоночный автомобиль Формулы-1 команды Lotus, выступавший в сезоне 1974 года.
История
[править | править код]Автомобиль являлся развитием шасси Lotus 72. Он имел более лёгкий корпус, увеличенную колёсную базу и более узкий и низкий монокок. Также на нём появилось новое двойное заднее антикрыло, предназначенное для увеличения прижимной силы и стабильности задней части машины. Машина имела электронное управление сцеплением, которое являлось прообразом современных полуавтоматических трансмиссий и должно было обеспечить ускоренное переключение передач.
Разработка машины была оплачена титульным спонсором команды табачной фирмой "John Player Special", поэтому шасси получило обозначение John Player Special Mk. I.
После первых тестов болида гонщики команды жаловались на поведение машины и отмечали проблемы с электронным сцеплением. Также были отмечены проблемы с размещением двигателя. Команда использовала в гонках Lotus 72 продолжая модернизацию 76. Но появившаяся версия 76B с увеличенными боковыми понтонами для лучшего охлаждения не принесла успеха и команда полностью отказалась от использования 76 в пользу модернизированной версии 72.
Результаты выступлений в гонках
[править | править код]| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV V8 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
4 | 42[1] | |
| Петерсон
|
Сход | Сход | Сход | НС[2] | НС[2] | 4 | НС[2] | НС[2] | |||||||||||||
| Икс
|
Сход | Сход | Сход | НС[2] | НС[2] | Сход | Сход | НС[2] | |||||||||||||
| Шенкен[3]
|
ДСК |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
[править | править код]Ссылки
[править | править код]- Статистика Lotus 76 на statsf1.com (англ.) (фр.)
| основатель | |
|---|---|
| чемпионы Ф1 | |
| известные гонщики | |
| шасси Формулы-1 | |
| другие шасси | |
.svg){kind=small}
