500 Milhas de Indianápolis de 1992
Indianápolis 1992 | |||||||
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Indianapolis 500 de 1992 | |||||||
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Detalhes da corrida | |||||||
Categoria | CART World Series | ||||||
Data | 24 de maio de 1992 | ||||||
Nome oficial | 500 Milhas de Indianápolis | ||||||
Local | Indianapolis Motor Speedway, Speedway, ![]() | ||||||
Total programado | 200 voltas / 134.477 mph (216.420 km/h) km | ||||||
Total programado | 200 voltas / mi | ||||||
Pole | |||||||
Piloto |
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Volta mais rápida | |||||||
Piloto |
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Líder por mais voltas | |||||||
Piloto |
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Voltas | 160 voltas | ||||||
Pódio | |||||||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Cronologia | |||||||
Temporada da CART World Series de 1992 | |||||||
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500 Milhas de Indianápolis | |||||||
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A 76ª edição das 500 Milhas de Indianápolis foi realizada no dia 24 de maio de 1992. Teve como vencedor Al Unser, Jr., da Galles/KRACO Racing, que cruzou a linha de chegada a apenas 0.043 segundos de vantagem para o canadense Scott Goodyear, da Walker Racing.
Esta edição também ficou marcada por uma dos momentos mais bizarros da história da corrida: Roberto Guerrero, que largaria da pole-position, acabou rodando na volta de apresentação e bateu em seguida no guard-rail. Ele abandonaria a prova pouco depois. Foi também uma corrida cheia de acidentes, que envolveram, entre outros, Nelson Piquet, Rick Mears, Hiro Matsushita (nos treinos), Mario Andretti, Gordon Johncock, A. J. Foyt (que encerraria a carreira de piloto) e Tom Sneva[1]. Também nos treinos, o filipino Jovy Marcelo bateu seu Lola-Cosworth #30 da equipe Euromotorsport no muro, vindo a falecer aos 27 anos.
Foi, também, a única edição em que os 3 tetracampeões da prova na época (A. J. Foyt, Al Unser e Rick Mears) largariam juntos.
Grid de largada
[editar | editar código-fonte]Fila | Abre a fila | Meio da fila | Fecha a fila |
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- Guerrero bateu durante a segunda volta de apresentação da Indy 500, abandonando em seguida. Gaché também teve problemas durante a volta de apresentação, tendo que ir aos boxes para resolvê-los. O francês voltaria à corrida apenas na terceira volta.
- Scott Goodyear e Mike Groff, companheiros de equipe na Walker Racing, viviam uma situação inusitada: o canadense guiava um carro atualizado, enquanto o norte-americano correria com um carro de 1991. Por conta de problemas na pressão do óleo, ambos trocariam de carro temporariamente. No final, Groff se classificaria, deixando Goodyear fora do grid. Porém, a Walker preferiu tirar o norte-americano do grid para colocar Goodyear em seu lugar. O canadense largaria, consequentemente, em último lugar.
Não-classificados
[editar | editar código-fonte]Kenji Momota (TeamKar - #50) - bumpeado do grid
Didier Theys (Pennzoil/Quaker State/G-Force - #38) - problemas no motor durante a classificação
Tony Bettenhausen, Jr. (Bettenhausen Motorsports - #16/#61) - baixa velocidade nos treinos
Mark Dismore (Concept Motorsports - #66/#93) - baixa velocidade nos treinos
Johnny Parsons (Arciero Racing - #30) - baixa velocidade nos treinos
Johnny Rutherford (Walker - #17) - baixa velocidade nos treinos
Pancho Carter (Gilmore Racing - #81) - acidente - fraturou o braço
Hiro Matsushita (Arciero Racing - #11) - 'acidente - fraturou a perna
Nelson Piquet (Team Menard - #27) - acidente - sofreu lesões graves nas pernas
Jovy Marcelo (Euromotorsport - #50) - acidente fatal
Fabrizio Barbazza (Arciero Racing - #30/#42) - não chegou a tentar marcar tempo para classificação
Acidentes graves
[editar | editar código-fonte]Durante os treinos da Indy 500, três acidentes graves marcaram esta fase: o primeiro envolveu o veterano Rick Mears, tetracampeão da prova. No final da tarde, um vazamento de fluido espalhou-se sobre os pneus, fazendo com que o carro do norte-americano rodasse e batesse violentamente. A força da batida fez com que o Penske de Mears decolasse e caísse de ponta-cabeça no asfalto. Ele sofreria uma pequena fratura no pé e uma lesão no pulso, mas conseguiu disputar a prova.
O segundo acidente foi com o brasileiro Nelson Piquet, que vinha sendo o melhor dos estreantes nos treinos, mas um furo no pneu fez com que o Lola-Buick pilotado por ele rodasse e batesse na curva 4. Piquet sofreu fraturas nos pés (que terminaram ficando com tamanhos diferentes[2]), sendo imediatamente levado ao Hospital Metodista de Indianápolis. O último acidente envolveria o filipino Jovy Marcelo, que após bater seu carro, foi encontrado inconsciente. Levado ao Hospital Metodista, o asiático não resistiu. A morte de Jovy Marcelo foi a primeira em dez anos em Indianápolis, quando Gordon Smiley faleceu vítima de grave acidente durante o warm-up.
Resultado da prova
[editar | editar código-fonte]Pos final | Pos inicial | N.º | Nome | Qual | Rank | Voltas | Led | Posição |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | 3 | ![]() |
222.989 | 14 | 200 | 25 | Corrida |
2 | 33 | 15 | ![]() |
221.800 | 21 | 200 | 0 | Corrida |
3 | 22 | 27 | ![]() |
223.744 | 12 | 200 | 4 | Corrida |
4 | 2 | 9 | ![]() |
229.639 | 2 | 200 | 9 | Corrida |
5 | 8 | 18 | ![]() |
224.838 | 9 | 199 | 0 | |
6 | 10 | 12 | ![]() |
224.158 | 11 | 199 | 0 | |
7 | 25 | 11 | ![]() |
222.433 | 19 | 198 | 0 | |
8 | 14 | 8 | ![]() |
222.644 | 18 | 195 | 0 | |
9 | 23 | 14 | ![]() |
222.798 | 16 | 195 | 0 | |
10 | 18 | 93 | ![]() |
220.244 | 27 | 194 | 0 | |
11 | 27 | 90 | ![]() |
220.150 | 28 | 193 | 0 | |
12 | 29 | 68 | ![]() |
220.359 | 26 | 193 | 0 | |
13 | 6 | 1 | ![]() |
228.168 | 7 | 189 | 160 | Bomba de combustível |
14 | 24 | 21 | ![]() |
222.688 | 17 | 139 | 0 | Motor |
15 | 4 | 6 | ![]() |
229.127 | 4 | 135 | 1 | Acidente na curva 4 |
16 | 32 | 31 | ![]() |
219.173 | 33 | 135 | 0 | Caixa de marchas |
17 | 5 | 51 | ![]() |
228.932 | 5 | 112 | 0 | Choque BS |
18 | 20 | 48 | ![]() |
219.306 | 31 | 109 | 0 | Acidente na curva 2 |
19 | 26 | 39 | ![]() |
220.845 | 24 | 97 | 0 | Acidente na curva 4 |
20 | 19 | 7 | ![]() |
219.751 | 29 | 96 | 0 | Motor |
21 | 28 | 47 | ![]() |
222.313 | 20 | 94 | 0 | Acidente na curva 1 |
22 | 7 | 22 | ![]() |
226.142 | 8 | 93 | 0 | Motor |
23 | 3 | 2 | ![]() |
229.503 | 3 | 78 | 1 | Acidente na curva 4 |
24 | 11 | 5 | ![]() |
223.607 | 13 | 75 | 0 | Acidente na curva 1 |
25 | 21 | 26 | ![]() |
228.859 | 6 | 74 | 0 | Acidente na curva 1 |
26 | 9 | 4 | ![]() |
224.594 | 10 | 74 | 0 | Acidente na curva 1 |
27 | 13 | 91 | ![]() |
222.867 | 15 | 63 | 0 | Choque SS |
28 | 16 | 44 | ![]() |
221.496 | 23 | 61 | 0 | Acidente na curva 1 |
29 | 31 | 92 | ![]() |
219.287 | 32 | 60 | 0 | Motor |
30 | 17 | 10 | ![]() |
220.464 | 25 | 52 | 0 | Motor |
31 | 30 | 59 | ![]() |
219.737 | 30 | 10 | 0 | Acidente na curva 4 |
32 | 15 | 19 | ![]() |
221.549 | 22 | 4 | 0 | Motor |
33 | 1 | 36 | ![]() |
232.481 | 1 | 0 | 0 | Rodou na volta de apresentação |
Referências
- ↑ Lucas Carioli (25 de maio de 2016). «Indianápolis 1992 – Um verdadeiro filme de guerra». GP Total. Consultado em 27 de outubro de 2021
- ↑ «Piquet revela que tem pés de diferentes tamanhos por acidente na Indy». Motorsport. 22 de abril de 2020. Consultado em 27 de outubro de 2021
Indianapolis 500 de 1991 Rick Mears |
Indianapolis 500 de 1992 Al Unser, Jr. |
Indianapolis 500 de 1993 Emerson Fittipaldi |