Hubert.w
|
Koniecznie odwiedź nasz portal wikipedystów, aby dowiedzieć się jak współpracujemy.
W wolnej chwili przeczytaj na czym polega administrowanie projektem, a gdy wolnego czasu będziesz mieć nieco więcej, przyłącz się do kooperacji |
Jeszcze jedna ważna sprawa. Na stronach dyskusji, głosowaniach itp. podpisujemy się poprzez wpisanie ~~~~ (czterech tyld) – można w tym celu użyć odpowiedniego przycisku na pasku edycji (patrz ilustracja obok). Po zapisaniu strony pokaże się Twój nick z linkiem i datą.
- Jeżeli masz z czymś jakieś problemy lub pytania, napisz o tym na mojej stronie dyskusji. Kliknij tutaj, aby dodać nowy wątek.
A poza tym śmiało edytuj strony!
Wojciech Pędzich Dyskusja 23:51, 3 maja 2007 (CEST)
Witam! Miło, że dodajesz nowe zdjęcia, ale teraz kilka informacji. Umieściłeś nowy art Konstal 105Nd - przede wszystkim to tylko oznaczenie każdego doczepnego ze zlikwidowaną kabiną motorniczego (nie tylko w Krakowie), więc dodaj odpowiednie informacje, a po drugie mógłbyś napisać o doczepnych wagonach typu 102Na, które jeździły na Hutę :) Pozdrawiam augiasz pytania? 15:54, 4 maja 2007 (CEST)
Grafiki na Medal
edytujGrafiki wykonane przez ciebie zostały umieszczone na stronie Propozycje Artykułów Na Medal --Kurka Wodna 17:19, 23 maja 2007 (CEST)
Hw_n8s-nf
edytujWitam, zgodnie z Twoją prośbą w warsztacie graficznym poprawiłem grafikę Wikipedia:Warsztat_graficzny#Hw_n8s-nf. Jeśli uznasz, że jest ok, to wgraj ją na commons jako nową wersję, a moją (Grafika:Hw n8s-nf corr1.jpg) wrzuć do {{ek}}, bo będzie już zbędna. Pozdrawiam, Chrumps ► 19:16, 10 wrz 2007 (CEST)
Droga wojewódzka nr 955, Droga wojewódzka nr 967
edytujUaktualniłem informacje dodane niegdyś przez Ciebie (Droga wojewódzka nr 955 i Droga wojewódzka nr 967)--SU Kornatka (dyskusja) 20:36, 17 gru 2008 (CET)
Wraz z wprowadzeniem do Wikipedii wersji przejrzanych wszystkie edycje dokonywane przez początkujących i niezalogowanych użytkowników muszą zostać oznaczone jako przejrzane przez wikipedystę z uprawnieniami redaktora – takiego jak Ty :)
Mechanizm funkcjonowania wersji przejrzanych został opisany na kilku stronach:
W skrócie: jako przejrzany oznacza się artykuł wolny od wandalizmów. Nie oznacza to, że artykuł musi zostać sprawdzony pod kątem merytorycznym. Celem wersji przejrzanych jest jedynie wychwycenie oczywistych nieprawidłowości, ale oczywiście warto poprawić np. literówki, jeśli się je zauważy. Mamy szansę poprawienia całej Wikipedii. Wykorzystajmy to.
Pamiętaj, aby szczególnie uważnie przeglądać artykuły, które są przeglądane po raz pierwszy (tzn. w prawym górnym rogu widnieje komunikat: „ Brak wersji przejrzanej”). Najlepiej jest zacząć od stron, które sam utworzyłeś lub posiadasz w obserwowanych (kliknij, by zobaczyć pełną listę stron, które obserwujesz).
Sprawdzenie artykułu, który posiada już wersję przejrzaną, polega najczęściej na porównaniu z nią ostatnio wprowadzonych zmian (tzw. szkicem). Zobacz też jak patrolujemy ostatnie zmiany.
Na stronie specjalnej zdezaktualizowane przejrzane strony znajduje się lista artykułów oczekujących na ponowne przejrzenie. Zaglądaj tam, jeśli tylko masz czas. |
- Jak oznaczać artykuły?
Na końcu każdego artykułu i szablonu oraz na stronie porównywania wersji znajdują się przyciski „Oznacz wersję”. By oznaczyć wersję, należy po prostu kliknąć. Jeżeli chcesz odznaczyć wersję przejrzaną, musisz odkliknąć "fajkę" z kwadracika, dopisać ewentualny komentarz i kliknąć „Oznacz wersję”. Jeżeli chcesz najpierw przetestować wersje oznaczone, wejdź na Testową Wiki.
- Jeżeli masz wątpliwości, zadaj pytanie tutaj. Postaramy się szybko odpowiedzieć.
Ten komunikat został wysłany automatycznie przez bota Beau.bot (dyskusja) 00:15, 15 cze 2009 (CEST)
Tatry
edytujWitaj,
fajnie, że zająłeś się artykułami tatrzańskimi. Proszę jednak, żebyś koniecznie uzupełnił źródła, z których korzystałeś - dotyczy tego jedna z najważniejszych zasad Wikipedii. Pamiętaj też, żeby artykuł rozpoczynać od pogrubionego tytułu i myślnika. Myślę też, że nie warto robić takich przekierowań zastępujących artykuły - po prostu te artykuły trzeba napisać ;) Pozdrawiam ToSter→¿? 10:15, 21 cze 2009 (CEST)
- Oj, teraz widzę, że art. Jaworzyńskie Turnie i Zawrat Kasprowy są przynajmniej częściowo przepisane z WET - tak robić nie można, bo może pojawić się zarzut o plagiat. Wystarczy trochę pozmieniać. ToSter→¿? 10:18, 21 cze 2009 (CEST)
Witaj! Czy możesz wyjaśnić mi tę swoją edycję? Moim zdaniem podawanie wysokości z dokładnością po pierwszego miejsca po przecinku to obłęd, a dodatkowo jeśli zaokrąglimy podaną liczbę "1894,5" to wyjdzie nam "1895", co jest oficjalnie uznane za wysokość Giewontu. Ponadto w Polsce przyjęło się podawać wysokość bezwzględną szczytów do pełnych jedności i jak dotąd nie spotkałem się z żadnym przewodnikiem czy mapą turystyczną, która by ten uzus złamała. Pozdrawiam, Patrol110 dyskusja 10:17, 24 wrz 2009 (CEST)
Plików
edytujNa Wikipedii nie kategoryzujemy. Masur juhu? 07:35, 29 wrz 2009 (CEST)
- Jak juz pisalem. Plikow lokalnie nie kategoryzujemy! Masur juhu? 17:03, 12 sie 2010 (CEST)
Giewont i inne
edytujDlaczego usuwasz z artykułu dobre zdjęcie i na jego miejsce wstawisz swoje? Taka praktyka jest nie tylko mocno niesympatyczna, ale i nie jest na wikipedii przyjęta, gdyż prowadziłaby do konfliktów i nieustannych wojen edycyjnych. Ponadto przestań poprawiać wysokości; w fachowym piśmiennictwie tatrzańskim przyjęte jest podawanie w całych metrach i twoje edycje trzeba będzie poprawiać. Selso (dyskusja) 18:30, 29 wrz 2009 (CEST)
Zaproszenie do dyskusji
edytujZapraszam do dyskusji nad problemem pt. Granie tatrzańskie Selso (dyskusja) 19:20, 1 paź 2009 (CEST)
Tramwaje w Krakowie - mapka
edytujWitaj - dzięki za udostępnienie jednego z Twoich świetnych planów komunikacji, ale zastanawiam się czy faktycznie w artykule potrzebne są dwie mapki obok siebie przedstawiające praktycznie to samo. Pytanie brzmi, co będzie lepsze do encyklopedii dla typowego czytelnika: schematyczny plan sieci czy mapka przedstawiająca ją w ujęciu bardziej geograficznym. --Zyx (dyskusja) 00:11, 22 sie 2010 (CEST)