서천공주고속도로
고속국도 | |
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151 | |
서천공주고속도로 | |
고속국도 제151호선 | |
노선도 | |
총연장 | 61.4 km |
개통년 | 2009년 5월 28일 |
기점 | 충청남도 서천군 화양면 |
주요 경유지 |
충청남도 서천군 충청남도 부여군 충청남도 청양군 충청남도 공주시 |
종점 | 충청남도 공주시 우성면 |
주요 교차도로 |
익산평택고속도로 서해안고속도로 서산영덕고속도로 국도 제4호선 국도 제29호선 국도 제32호선 국도 제36호선 국도 제39호선 |
서천공주고속도로(舒川公州高速道路, 고속국도 제151호선)는 충청남도 서천군을 기점으로, 공주시를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로이며 서해안고속도로의 지선이다.
2001년 12월 17일에 착공하여 2009년 5월 28일[1]에 전 구간이 개통되었다. 고속도로의 개통을 앞두고 2009년 5월 23일에 일어난 노무현 전 대통령의 서거로 인하여 한국도로공사를 비롯한 관계부처는 개통식 일정의 연기나 또는 그대로 진행하되 축제 행사는 모두 취소하는 방법으로 개통식 행사 규모를 대폭 줄이는 방안을 놓고 논의를 거듭하였다.[2][3] 이후 한국도로공사 충청본부는 예정대로 5월 28일에 행사를 진행하되, 해당 기간이 노무현 전 대통령의 국민장 기간인 것을 감안하여 규모는 대폭 축소하기로 하였다는 입장을 밝혔다. 이 날 오후 3시 한승수 전 국무총리와 정종환 전 국토해양부 (현.국토교통부) 장관을 비롯한 600명의 인사가 참석한 가운데 개통식이 치러졌고, 일반인 통행은 같은 날 오후 6시부터 허용되었다.[4][5]개통 이후 서천과 공주 두 지역을 오가는 이동거리가 78.7km에서 61.3km로, 소요시간은 1시간 20분에서 40분으로 크게 단축되었다.[6] 그러나 휴게소간의 간격이 커 사고 위험이 높다는 의견 또한 제기되었다.[7]
역사
[편집]- 1997년 8월 27일 : 충청남도 공주시 우성면 ~ 서천군 기산면 구간을 고속국도 제25호선 공주서천고속도로(공주서천선)으로 지정[8]
- 1999년 1월 6일 : 2004년까지 공주서천고속도로 공주 ~ 청양 구간 신설을 위해 충청남도 공주시 우성면 방문리 ~ 청양군 목면 신흥리 10.85km 구간 도로구역 결정[9]
- 1999년 11월 11일 : 2006년까지 공주서천고속도로 청양 ~ 청남 구간 신설을 위해 충청남도 청양군 목면 신흥리 ~ 청남면 지곡리 7km 구간 도로구역 결정[10]
- 2001년 3월 10일 : 2006년까지 공주서천고속도로 홍산 ~ 서천 구간 신설을 위해 충청남도 부여군 홍산면 무정리 ~ 서천군 화양면 옥포리 23.4km 구간 도로구역 결정[11]
- 2001년 8월 25일 : 기점과 종점을 각각 공주 → 서천에서 서천 → 공주로 변경하고 노선 번호와 노선명을 고속국도 제17호선 서천공주고속도로(서천 ~ 공주선)로 변경[12]
- 2001년 12월 17일 : 동서천 나들목 ~ 서공주 분기점 전 구간 (61.36 km) 착공
- 2002년 7월 26일 : 2006년 12월까지 청남 ~ 홍산 구간 신설을 위해 충청남도 청양군 청남면 지곡리 ~ 부여군 홍산면 무정리 20.14km 구간 도로구역 결정[13]
- 2002년 8월 1일 : 교량 공사 착수
- 2005년 2월 21일 : 고속도로 건설공사 사업시행 기간을 모두 2009년으로 연기[14]
- 2006년 4월 24일 : 2009년까지 6공구 2.22km 구간 노선 변경으로 인해 충청남도 부여군 홍산면 무정리 ~ 서천군 화양면 옥포리 23.4km 구간 도로구역 변경[15]
- 2008년 1월 3일 : 고속국도 제151호선 서천공주고속도로로 노선번호 변경, 서해안고속도로의 지선이 됨[16]
- 2009년 5월 27일 : 서천터널 ~ 서공주 분기점 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 60km/h 로 지정[17]
- 2009년 5월 28일 : 동서천 나들목 ~ 서공주 분기점 61.36 km 전 구간 개통[18]
- 2010년 9월 1일 : 서천터널 ~ 서공주 분기점 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 50km/h 로 지정[19]
- 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 동서천 나들목부터 서공주 분기점까지 61.36km 구간을 서천공주고속도로로 고시[20]
- 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '충청남도 서천군 화양면 옥포리', 종점을 '충청남도 공주시 우성면 방문리'로 명시[21]
- 2016년 9월 1일 : 서천터널 ~ 서공주 분기점 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 50km/h 로 지정[22]
- 2024년 12월 2일 현재의 칠갑산 나들목으로 변경.
구성
[편집]동서천 나들목부터 동서천 분기점까지는 왕복 2차로, 동서천 분기점부터 서공주 분기점까지는 왕복 4차로로 구성되어 있으며, 분기점 시설 2개소, 나들목 시설 5개소를 갖추고 있다. 휴게소는 부여백제 휴게소와 청양 휴게소 2개소가 있는데, 이 가운데 부여백제휴게소만 개통과 동시에 정식 영업을 개시하였으며, 청양 휴게소는 주차장과 화장실 등의 간이시설만 우선 설치하여 추후 교통량이 증가할 경우 정규 휴게소를 설치 할 예정이다. 교량은 80개소, 터널은 5개소로 구성되어 있다.
- 총 연장
- 61.36km
- 제한속도
- 차로 수
터널
[편집]터널 이름 | 소재지 | 길이 | 준공 년도 | 비고 |
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서천터널 | 충청남도 서천군 기산면 황사리 | 573m | 2009년 | 공주 방면 |
충청남도 서천군 기산면 가공리 | 서천 방면 | |||
가덕터널 | 충청남도 부여군 옥산면 가덕리 | 373m | 2009년 | |
부여2터널 | 충청남도 부여군 옥산면 가덕리 | 250m | 2009년 | |
부여1터널 | 충청남도 부여군 은산면 신대리 | 181m | 2009년 | |
앵봉터널 | 충청남도 청양군 청남면 내직리 | 760m | 2009년 |
나들목 · 분기점
[편집]- 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
- 거리의 단위는 km이다.
번호 | 이름 | 로마자 이름 | 구간 거리 |
누적 거리 |
접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 동서천 | E.Seocheon | - | 0.00 | 장산로(국도 제29호선, 국가지원지방도 제68호선) |
충청남도 | 서천군 | 평면교차로 |
TG | 동서천 요금소 | E.Seocheon TG | 1.52 | 1.52 | 본선요금소 | |||
2 | 동서천 분기점 | E.Seocheon JC | 0.66 | 2.18 | 15호선 서해안고속도로 | |||
3 | 서부여 | W.Buyeo | 20.63 | 22.81 | 국도 제4호선 (대백제로) | 부여군 | ||
3-1 | 부여 분기점 | Buyeo JC | 17호선 익산평택고속도로 | |||||
SA | 부여백제휴게소 | Buyeo-Baekje SA | 양방향 | |||||
4 | 부여 | Buyeo | 8.86 | 31.67 | 국도 제29호선 (충절로) 국도 제39호선 (대백제로·충의로) 지방도 제723호선 (충의로) |
|||
5 | 칠갑산 | Cheongyang | 12.42 | 44.09 | 국도 제36호선 (칠갑산로) 국도 제39호선 (충의로) |
청양군 | ||
SA | (청양휴게소) | (Cheongyang SA) | 양방향(임시 휴게소) (양방향 주유소 없음) | |||||
6 | 서공주 | W.Gongju | 13.72 | 57.81 | 국도 제32호선 (차동로·동대리길) 국도 제36호선 (공수원로·차동로) |
공주시 | ||
7 | 서공주 분기점 | W.Gongju JC | 3.55 | 61.36 | 30호선 서산영덕고속도로 (25호선 논산천안고속도로) |
영덕방향 진출시 논산천안고속도로 간접 연결 |
주요 통과지
[편집]- 서천군 (화양면 - 기산면 - 마산면 - 시초면 - 마산면) - 부여군 (옥산면 - 남면 - 홍산면 - 내산면 - 구룡면 - 은산면 - 규암면 - 은산면 - 규암면) - 청양군 (장평면 - 청남면 - 장평면 - 청남면 - 장평면 - 청남면 - 목면) - 공주시 우성면
같이 보기
[편집]각주
[편집]- ↑ 충남 ‘1시간 생활권 시대’로[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 《중앙일보》 2009년 5월 28일
- ↑ 전국 지자체,노 전대통령 추모 위해 축제성 행사 취소·연기 Archived 2014년 1월 3일 - 웨이백 머신, 《국민일보》 2009년 5월 25일
- ↑ 추모 분위기...각종 행사 자제·연기!, 《YTN》 2009년 5월 25일
- ↑ 대전~당진간 고속도로 개통행사 대폭 축소 Archived 2014년 1월 7일 - 웨이백 머신, 《뉴시스》 2009년 5월 26일
- ↑ 당진-대전, 서천-공주 고속도 28일 개통 Archived 2014년 1월 4일 - 웨이백 머신, 《MBC》 2009년 5월 26일
- ↑ 서천공주고속도로 5월 말 개통[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
- ↑ 대전-당진 1시간 생활권...가까워진 서해안[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 《노컷뉴스》 2009년 5월 28일
- ↑ 대통령령 제15468호 고속국도노선지정령, 1997년 8월 27일 일부개정.
- ↑ 건설교통부고시 제1998-443호, 1999년 1월 6일.
- ↑ 건설교통부고시 제1999-348호, 1999년 11월 11일.
- ↑ 건설교통부고시 제2001-52호, 2001년 3월 10일.
- ↑ 대통령령 제17228호 고속국도노선지정령, 2001년 5월 24일 전부개정.
- ↑ 건설교통부고시 제2002-165호, 2002년 7월 26일.
- ↑ 건설교통부고시 제2005-42호, 2005년 2월 21일.
- ↑ 건설교통부고시 제2006-130호, 2006년 4월 24일.
- ↑ 대통령령 제20526호 고속국도 노선 지정령 (일부개정 2008년 1월 3일)
- ↑ 경찰청고시 제2009-2호, 2009년 5월 27일.
- ↑ 국토해양부공고 제2009-453호, 2009년 5월 28일.
- ↑ 경찰청고시 제2010-2호, 2010년 8월 31일.
- ↑ 행정안전부고시 제2010-84호 , 2010년 12월 28일.
- ↑ 국토교통부고시 제2015-181호 , 2015년 3월 27일.
- ↑ 경찰청고시 제2016-7호, 2016년 8월 3일.