1999年イギリスグランプリ
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レース詳細 | |||
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日程 | 1999年シーズン第8戦 | ||
決勝開催日 | 1999年7月11日 | ||
開催地 |
シルバーストーン・サーキット イギリス シルバーストーン | ||
コース長 | 5.140km | ||
レース距離 | 60周(308.400km) | ||
決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'24.804 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ミカ・ハッキネン | ||
タイム | 1'28.309(Lap 28) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1999年イギリスグランプリ(1999 British Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権第8戦として、1999年7月11日にシルバーストーン・サーキットで開催された。
概要
[編集]予選
[編集]結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ミカ・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | 1:24.804 | — |
2 | 3 | ミハエ��・シューマッハ | フェラーリ | 1:25.223 | +0.419 |
3 | 2 | デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 1:25.594 | +0.790 |
4 | 4 | エディ・アーバイン | フェラーリ | 1:25.677 | +0.873 |
5 | 8 | ハインツ=ハラルド・フレンツェン | ジョーダン・無限ホンダ | 1:25.991 | +1.187 |
6 | 7 | デイモン・ヒル | ジョーダン・無限ホンダ | 1:26.099 | +1.295 |
7 | 16 | ルーベンス・バリチェロ | スチュワート・フォード | 1:26.194 | +1.390 |
8 | 6 | ラルフ・シューマッハ | ウィリアムズ・スーパーテック | 1:26.438 | +1.634 |
9 | 22 | ジャック・ヴィルヌーヴ | BAR・スーパーテック | 1:26.719 | +1.915 |
10 | 11 | ジャン・アレジ | ザウバー・ペトロナス | 1:26.761 | +1.957 |
11 | 17 | ジョニー・ハーバート | スチュワート・フォード | 1:26.873 | +2.069 |
12 | 12 | ペドロ・ディニス | ザウバー・ペトロナス | 1:27.196 | +2.392 |
13 | 5 | アレックス・ザナルディ | ウィリアムズ・スーパーテック | 1:27.223 | +2.419 |
14 | 19 | ヤルノ・トゥルーリ | プロスト・プジョー | 1:27.227 | +2.423 |
15 | 18 | オリビエ・パニス | プロスト・プジョー | 1:27.543 | +2.739 |
16 | 23 | リカルド・ゾンタ | BAR・スーパーテック | 1:27.699 | +2.895 |
17 | 9 | ジャンカルロ・フィジケラ | ベネトン・プレイライフ | 1:27.857 | +3.053 |
18 | 10 | アレクサンダー・ヴルツ | ベネトン・プレイライフ | 1:28.010 | +3.206 |
19 | 15 | 高木虎之介 | アロウズ | 1:28.037 | +3.233 |
20 | 14 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | アロウズ | 1:28.148 | +3.344 |
21 | 20 | ルカ・バドエル | ミナルディ・フォード | 1:28.695 | +3.891 |
22 | 21 | マルク・ジェネ | ミナルディ・フォード | 1:28.772 | +3.968 |
- 予選通過タイム 1'30.740
決勝
[編集]結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 60 | 1:32:30.144 | 3 | 10 |
2 | 4 | エディ・アーバイン | フェラーリ | 60 | +1.829 | 4 | 6 |
3 | 6 | ラルフ・シューマッハ | ウィリアムズ・スーパーテック | 60 | +27.411 | 8 | 4 |
4 | 8 | ハインツ=ハラルド・フレンツェン | ジョーダン・無限ホンダ | 60 | +27.789 | 5 | 3 |
5 | 7 | デイモン・ヒル | ジョーダン・無限ホンダ | 60 | +38.606 | 6 | 2 |
6 | 12 | ペドロ・ディニス | ザウバー・ペトロナス | 60 | +53.643 | 12 | 1 |
7 | 9 | ジャンカルロ・フィジケラ | ベネトン・プレイライフ | 60 | +54.614 | 17 | |
8 | 16 | ルーベンス・バリチェロ | スチュワート・フォード | 60 | +1:08.590 | 7 | |
9 | 19 | ヤルノ・トゥルーリ | プロスト・プジョー | 60 | +1:12.045 | 14 | |
10 | 10 | アレクサンダー・ヴルツ | ベネトン・プレイライフ | 60 | +1:12.123 | 18 | |
11 | 5 | アレックス・ザナルディ | ウィリアムズ・スーパーテック | 60 | +1:17.124 | 13 | |
12 | 17 | ジョニー・ハーバート | スチュワート・フォード | 60 | +1:17.709 | 11 | |
13 | 18 | オリビエ・パニス | プロスト・プジョー | 60 | +1:20.492 | 15 | |
14 | 11 | ジャン・アレジ | ザウバー・ペトロナス | 59 | 1周遅れ | 10 | |
15 | 21 | マルク・ジェネ | ミナルディ・フォード | 58 | 2周遅れ | 22 | |
16 | 15 | 高木虎之介 | アロウズ | 58 | 2周遅れ | 19 | |
Ret | 23 | リカルド・ゾンタ | BAR・スーパーテック | 41 | サスペンション | 16 | |
Ret | 1 | ミカ・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | 35 | ホイール | 1 | |
Ret | 22 | ジャック・ヴィルヌーヴ | BAR・スーパーテック | 29 | ドライブシャフト | 9 | |
Ret | 20 | ルカ・バドエル | ミナルディ・フォード | 6 | ギアボックス | 21 | |
Ret | 14 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | アロウズ | 0 | ギアボックス | 20 | |
Ret | 3 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 0 | ブレーキ | 2 |
前戦 1999年フランスグランプリ |
FIA F1世界選手権 1999年シーズン |
次戦 1999年オーストリアグランプリ |
前回開催 1998年イギリスグランプリ |
イギリスグランプリ | 次回開催 2000年イギリスグランプリ |