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- 京阪2200系電車（けいはん2200けいでんしゃ）は、1964年（昭和39年）に登場した京阪電気鉄道（京阪）の通勤形電車。 モノコック構造のいわゆる「卵型電車」系列群の1つで2000系の急行用として京阪本線天満橋 - 淀屋橋間の延伸を含む高度経済成長期の乗客増加に対応するために登場した車両である。 2019年現在、京阪線で運用される車両の中で系列としては最古となっている。 (ja)
- 京阪2200系電車（けいはん2200けいでんしゃ）は、1964年（昭和39年）に登場した京阪電気鉄道（京阪）の通勤形電車。 モノコック構造のいわゆる「卵型電車」系列群の1つで2000系の急行用として京阪本線天満橋 - 淀屋橋間の延伸を含む高度経済成長期の乗客増加に対応するために登場した車両である。 2019年現在、京阪線で運用される車両の中で系列としては最古となっている。 (ja)
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| prop-en:主電動機
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- 直流直巻電動機 (ja)
- 直流直巻電動機 (ja)
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| prop-en:主電動機出力
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| prop-en:保安装置
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| prop-en:全幅
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| prop-en:制動装置
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| prop-en:制御方式
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| prop-en:制御装置
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- 添加励磁制御（8M1C） (ja)
- 電動カム軸式（8M1C�� (ja)
- 添加励磁制御（8M1C） (ja)
- 電動カム軸式（8M1C） (ja)
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| prop-en:常用減速度
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| prop-en:文字色
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- #ffffff (ja)
- #ffffff (ja)
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| prop-en:最高運転速度
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- 110.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-en:歯車比
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| prop-en:画像
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- Keihan Electric Railway - Series 2200 - 03.JPG (ja)
- Keihan Electric Railway - Series 2200 - 03.JPG (ja)
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| prop-en:画像説明
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- 0001-05-13 (xsd:gMonthDay)
- 現行塗装の2226F（後期更新車） (ja)
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| prop-en:編成
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| prop-en:背景色
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- #117755 (ja)
- #117755 (ja)
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| prop-en:自重
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- Mc：34.0 t (ja)
- M：33.5 t (ja)
- Tc：28.0 t (ja)
- T：27.5 t, 24.5 t (ja)
- Mc：34.0 t (ja)
- M：33.5 t (ja)
- Tc：28.0 t (ja)
- T：27.5 t, 24.5 t (ja)
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| prop-en:製造年
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| prop-en:製造所
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| prop-en:製造数
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| prop-en:設計最高速度
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- 120.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-en:起動加速度
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| prop-en:車両名
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- 京阪2200系電車 (ja)
- 京阪2200系電車 (ja)
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| prop-en:車両定員
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| prop-en:車体材質
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| prop-en:軌間
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| prop-en:運用者
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| prop-en:電気方式
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- 直流1500 V架線給電（昇圧後） (ja)
- 直流600 V架線給電（昇圧前） (ja)
- 直流1500 V架線給電（昇圧後） (ja)
- 直流600 V架線給電（昇圧前） (ja)
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| prop-en:駆動方式
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- 京阪2200系電車（けいはん2200けいでんしゃ）は、1964年（昭和39年）に登場した京阪電気鉄道（京阪）の通勤形電車。 モノコック構造のいわゆる「卵型電車」系列群の1つで2000系の急行用として京阪本線天満橋 - 淀屋橋間の延伸を含む高度経済成長期の乗客増加に対応するために登場した車両である。 2019年現在、京阪線で運用される車両の中で系列としては最古となっている。 (ja)
- 京阪2200系電車（けいはん2200けいでんしゃ）は、1964年（昭和39年）に登場した京阪電気鉄道（京阪）の通勤形電車。 モノコック構造のいわゆる「卵型電車」系列群の1つで2000系の急行用として京阪本線天満橋 - 淀屋橋間の延伸を含む高度経済成長期の乗客増加に対応するために登場した車両である。 2019年現在、京阪線で運用される車両の中で系列としては最古となっている。 (ja)
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- 京阪2200系電車 (ja)
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- 京阪2200系電車 (ja)
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