Ugrás a tartalomhoz

EC Jean Monnet

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jean Monnet
A Jean Monnet Luxemburgban 2010-ben
A Jean Monnet Luxemburgban 2010-ben
TípusEuroCity (EC)
Státuszmegszűnt
HelyBelgium
Luxembourg
Franciaország
Svájc
NévadóJean Monnet (ember)
ElődjeEC Edelweiss
Első járat1999. május 30.
Utolsó járat2011. december 10.
Jelenlegi üzemeltetőNMBS/SNCB
CFL
SNCF
Vonal kezdeteBrüsszel Midi/Zuid
Vonal végeStrasbourg-Ville /
Basel Hauptbahnhof
Járatsűrűségnaponta
VonatszámEC 295/296
Nyomtáv1435 mm
SablonWikidataSegítség

A Jean Monnet egy gyorsvonat volt, amely a belgiumi Brüsszeli Midi/Zuid és a franciaországi Strasbourg-Ville, majd később a svájci Bázelben található Basel Hauptbahnhof között közlekedett. Az 1999-ben bevezetett vonatot a Belga Nemzeti Vasúttársaság (NMBS/SNCB), a Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) és a Francia Nemzeti Vasúttársaság (SNCF) üzemeltette.

A vonatot Jean Monnet (1888-1979) francia politikai közgazdászról és diplomatáról nevezték el. Az Európai Unió egyik alapító atyja, akit sokan az európai egység fő tervezőjeként tartanak számon.

Útvonal

[szerkesztés]

A Jean Monnet útvonala a következő volt:

  • Brüsszel Midi/Zuid - Luxemburg - Strasbourg-Ville (- Bâle SNCF 2004-től).
EC 296 Ország Állomás km EC 295
09:54  Franciaország Strasbourg-Ville 393 21:16
11:17  Franciaország Metz Ville 552 19:48
11:37  Franciaország Thionville 582 19:28
12:00  Luxemburg Luxembourg 615 18:50
12:25  Belgium Arlon 642 18:31
13:43  Belgium Namur 780 17:08
14:17  Belgium Brussel Leopoldswijk 835 16:29
14:27  Belgium Brussel Noord 842 16:17
14:34  Belgium Brussel Zuid 848 16:09

Különösen helyénvaló volt, hogy a Brüsszelből Luxemburgon keresztül Strasbourgba közlekedő vonatot Jean Monnet-nak nevezzék el, mivel e három város az EU fő intézményeinek a helyszíne.

Története

[szerkesztés]

A Jean Monnet először 1999. május 30-án közlekedett, az EC Edelweiss Brüsszel és Strasbourg közötti szakaszának helyettesítőjeként, amely ugyanazon a szakaszon ugyanabban a menetrendben és ugyanazzal a vonatszámmal, de tovább Svájcig közlekedett..[1]

A kezdetben csak három kocsiból álló új vonat nem aratott nagy sikert egészen 2004-ig, amikor is meghosszabbították a vonatot Bázelig.

A vonat EuroCity-ként való besorolása vitatott volt, mivel a besorolás két kritériumának nem felelt meg: nem volt étkezőkocsija, és túl sok megállója volt, különösen Belgiumban. Ezek a problémák azt jelentették, hogy a Jean Monnet nemcsak a korábbi Trans Europ Expresszek csillogását, hanem a szokásos kritériumoknak megfelelő EuroCity szolgáltatás szerényebb színvonalát is nélkülözte.

A Jean Monnet utoljára 2011. december 10-én közlekedett.

Források

[szerkesztés]
  1. "Summer services [changes to] from May 30" (May 1–29, 1999). Thomas Cook European Timetable, p. 3. Thomas Cook Publishing.