Großer Preis von Malaysia 2006

 Großer Preis von Malaysia 2006

Renndaten
2. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006
Name:	2006 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix
Datum:	19. März 2006
Ort:	Sepang, Malaysia
Kurs:	Sepang International Circuit
Länge:	310,408 km in 56 Runden à 5,543 km
Wetter:	Lufttemperatur: 33 °C, Windgeschwindigkeit: 1,5 m/s, Feuchtigkeit: 61 %
Zuschauer:	~ 107,634 (Wochenende)
Pole-Position
Fahrer:	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault
Zeit:	1:33.840 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault
Zeit:	1:34.803 in Runde 45 min
Podium
Erster:	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault
Zweiter:	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Japan Honda

Der Große Preis von Malaysia 2006 (offiziell 2006 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix^[1]) fand am 19. März auf dem Sepang International Circuit in Sepang statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006.

Nach dem Großen Preis von Bahrain führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit zwei Punkten vor Michael Schumacher war mit vier Punkten vor Kimi Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führten Renault und McLaren-Mercedes mit zwei Punkten vor Ferrari.

Mit Michael Schumacher (dreimal), Alonso, Räikkönen und Ralf Schumacher (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2005 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen, selbiges galt für das neue 11. Team Super Aguri. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Alexander Wurz (Williams), Anthony Davidson (Honda), Robert Doornbos (Red Bull), Robert Kubica (BMW Sauber), Giorgio Mondini (Spyker) und Neel Jani (Toro Rosso) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Im ersten Freien Training setzte sich Wurz mit 1:34,946 Minuten an die Spitze des Feldes. Auf Platz zwei und drei folgten Kubica und Davidson.^[2]

Im zweiten Freitagstraining fuhr Davidson mit 1:35,041 Minuten die schnellste Runde vor Wurz und Alonso.^[3]

Im dritten freien Training erzielte Michael Schumacher die Bestzeit in 1:34,126 Minuten vor Alonso und Giancarlo Fisichella.

Das Qualifying wurde in drei Abschnitten ausgetragen. In den beiden ersten schieden die jeweils sechs langsamsten Fahrer aus, im letzten wurde um die Pole-Position gefahren.

Im ersten Qualifikationsabschnitt (Q1) schieden beide Super Aguri, Midland und die zwei Toro Rosso-Fahrer aus.^[4]

Im zweiten Qualifikationsabschnitt (Q2) schieden Rubens Barrichello, Jarno Trulli, Felipe Massa, David Coulthard und die Sauber-Piloten aus.^[5]

Im dritten Qualifikationsabschnitt (Q3) explodierte der Motor von Ralf Schumacher, der daher keine Zeit setzen konnte. Alonso kam wegen zu viel Sprits nicht über Platz 7 hinaus. Der favorisierte Räikkönen wurde hinter Teamkollege Juan Pablo Montoya Sechster. Die Williams-Fahrer Nico Rosberg und Mark Webber sorgten für eine Überraschung. Rosberg fuhr die drittbeste Zeit, während Teamkollege Webber auf Platz 5 landete. Durch die Strafe für Michael Schumacher rückte er auf Platz 4 vor. Fisichella sicherte sich seine dritte Pole-Position.^[6]

Am Start kamen Fisichella und Button gut weg. Die Williams-Fahrer hatten ihren eigenen Kampf, Rosberg drückte Webber, während er seinen 3. Platz verteidigen wollte, etwas weit raus. Dies nutzte der exzellent startende Alonso und überholte beide außen in Kurve 1.

Räikkönen schied in der ersten Runde bereits aus, als sein McLaren mit einem mutmaßlichen Aufhängungsschaden in die Leitplanken fuhr, nachdem Christian Klien ihm ins Heck krachte. Klien kam mit Aufhängungsschaden an seinem Red Bull an die Box. Coulthard machte mit einem sehr guten Start 8 Plätze gut, Ralf Schumacher kam von Platz 22 auf Platz 13 nach vorne, während auch Massa und Barrichello einige Positionen gut machten.

Michael Schumacher war in den Anfangsrunden bereits auf Position 10 nach vorne gefahren. Vorne behauptete sich Fisichella vor Button und Alonso, darauf folgten Webber und Montoya.

Rosberg verlor nach dem Kampf mit Teamkollegen Webber einige Positionen und fuhr hinter Nick Heidfeld, der einen guten Start hatte. Wenig später platzten Rosbergs Punkteträume, als der Cosworth V8 in Rauch aufging. Webber verkleinerte den Rückstand zu Alonso und Heidfeld war wieder zurück auf Position 6, mit Montoya immer noch zwischen ihm und Heidfeld. Durch den Ausfall von Rosberg wurde der zweite BMW Sauber Jacques Villeneuve in die Punkte befördert.

Ralf Schumacher und Massa hatten sich zwischenzeitlich auf die Positionen 11 bzw. 12 verbessert. Red Bull gelang es, Klien wieder zurück auf die Strecke zu bringen, dieser hatte jedoch weiterhin Probleme. Inzwischen musste Coulthard an die Box, da er im sechsten Gang fest steckte. Dies führte zu einem Doppelausfall für Red Bull. Zurück auf der Strecke überholte Michael Schumacher Villeneuve für den 7. Platz, während Fisichella schnellste Runde nach schnellster Runde drehte. Hinter Ralf Schumacher und Massa auf der 10 bzw. 11 befanden sich Scott Speed und Barrichello, der nicht so durchs Feld fahren konnte wie die anderen Fahrer, die Strafen hatten.

Trulli, der auf Position 6 fuhr, kämpfte kaum gegen die Attacken von Michael Schumacher, Villeneuve und Massa in aufeinanderfolgenden Runden, als diese ihn überholten. Webber und Ralf Schumacher waren die ersten an der Box in Runde 15. Webber schied später mit Hydraulikproblemen aus. Fisichella ging ein paar Runden später zu seinem ersten Stopp und ließ Button an der Spitze, bis auch der Honda an die Box kam. Dies brachte Alonso an die Spitze.

Weiter hinten im Feld fuhr Albers auf Position 13, gefolgt von Takuma Satō und Vitantonio Liuzzi. Der zweite Midland von Tiago Monteiro war dahinter vor dem Letzten des Feldes, Yūji Ide.

Alonso führte vor Fisichella und Button, nach seinem Stopp fuhr dieser hinter Montoya. Er setzte den McLaren unter Druck, aber nicht allzu stark, da Montoya noch an die Box musste. Heidfeld fuhr als Fünfter ein ruhiges und kontrolliertes Rennen, gefolgt von Michael Schumacher, Villeneuve und Massa, die auf die restlichen Punkteplätze fuhren.

Aufgrund der unterschiedlichen Strategien war die Boxenstoppphase jedoch noch nicht abgeschlossen. Als Nächstes kamen Michael Schumacher, Montoya und Villeneuve an die Box. Alonso fuhr schließlich in Runde 26 rein. Er kehrte als Dritter hinter Fisichella und Button zurück.

Massa war auf Platz 4, bevor er an die Box fuhr und als Achter wieder zurück auf die Strecke kam. Massa war demnach auf einer Ein-Stopp-Strategie unterwegs. Barrichello war auch auf einer Ein-Stopp-Strategie und war der Letzte, der an die Box kam. Durch eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe, weil er zu schnell durch die Box fuhr, war dieser Vorteil allerdings nichts wert.

Ide war der Nächste, der ausschied mit einem nicht spezifizierten Problem. Barrichello, der von einem Kampf zwischen Satō und Monteiro aufgehalten wurde, saß seine Strafe ab. Auch Button steckte ähnlich hinter Satō und einem der Toro Rosso.

Fisichella legte seinen zweiten Stopp ein und Button stoppte ebenfalls, um dem Verkehr zu entkommen. Sie behielten die Formation bei und setzten ihr Rennen auf den Plätzen zwei und vier wieder fort, wobei Montoya dazwischen lag. Alonso war bis zu seinem zweiten Stopp wieder in Führung und hatte gerade genug Zeit, um einen schnellen Splash-and-Dash durchzuführen, um vor Button herauszukommen.

Michael Schumacher legte seinen zweiten Stopp ein und kam direkt bei Massa wieder auf die Strecke. Der Brasilianer wich nicht zurück und führte Michael Schumacher durch Kurve eins, obwohl der Deutsche sehr nah dran war. Massa blieb dort bis zur Zielflagge, während Michael Schumacher für die verbleibenden Runden nicht vorbeikam.

8 Runden vor Schluss schied Heidfeld mit einem Motorschaden aus. Speed rollte vermutlich mit einem Kupplungsproblem aus. Die Positionen wurden bis ins Ziel gehalten und Fisichella holte sich seinen letzten Sieg seiner Formel-1-Karriere vor seinem Teamkollegen Alonso und Button.^[7][8]

In der Fahrerwertung blieb Alonso vor Michael Schumacher, neuer Dritter war nun Button. In der Konstrukteurswertung tauschten Ferrari und McLaren-Mercedes die Plätze hinter Renault.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	01	Spanien Fernando Alonso	Renault R26	Renault 2.4 V8	M
	02	Italien Giancarlo Fisichella
Vereinigtes Konigreich Team McLaren Mercedes	03	Finnland Kimi Räikkönen	McLaren MP4-21	Mercedes-Benz 2.4 V8	M
	04	Kolumbien Juan Pablo Montoya
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	05	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari 248 F1	Ferrari 2.4 V8	B
	06	Brasilien Felipe Massa
Japan Panasonic Toyota Racing	07	Deutschland Ralf Schumacher	Toyota TF106B	Toyota 2.4 V8	B
	08	Italien Jarno Trulli
Vereinigtes Konigreich Williams F1 Team	09	Australien Mark Webber	Williams FW28	Cosworth 2.4 V8	B
	10	Deutschland Nico Rosberg
	35	Osterreich Alexander Wurz[M 1]
Japan Lucky Strike Honda Racing F1 Team	11	Brasilien Rubens Barrichello	Honda RA106	Honda 2.4 V8	M
	12	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
	36	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson[M 1]
Osterreich Red Bull Racing	14	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Red Bull RB2	Ferrari 2.4 V8	M
	15	Osterreich Christian Klien
	37	Niederlande Robert Doornbos[M 1]
Deutschland BMW Sauber F1 Team	16	Deutschland Nick Heidfeld	BMW Sauber F1.06	BMW 2.4 V8	M
	17	Kanada Jacques Villeneuve
	38	Polen Robert Kubica[M 1]
Niederlande Spyker MF1 Team	18	Portugal Tiago Monteiro	Midland M16	Toyota 2.4 V8	B
	19	Niederlande Christijan Albers
	39	Schweiz Giorgio Mondini[M 1]
Italien Scuderia Toro Rosso	20	Italien Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso STR1	Cosworth 3.0 V10	M
	21	Vereinigte Staaten Scott Speed
	40	Schweiz Neel Jani[M 1]
Japan Super Aguri Formula 1	22	Japan Takuma Satō	Super Aguri SA06	Honda 2.4 V8	B
	23	Japan Yūji Ide

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b c d e f} Nahm nur an den Freitagstrainings teil.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault	1:35,488	1:33,623	1:33,840	01
02	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Japan Honda	1:35,023	1:33,527	1:33,986	02
03	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:35,105	1:34,563	1:34,626	03
04	Deutschland Michael Schumacher[# 1]	Italien Ferrari	1:35,810	1:34,574	1:34,668	14
05	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:35,252	1:34,279	1:34,672	04
06	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:34,536	1:34,568	1:34,916	05
07	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:34,667	1:34,351	1:34,983	06
08	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:35,514	1:33,997	1:35,747	07
09	Osterreich Christian Klien	Osterreich Red Bull-Ferrari	1:35,171	1:34,537	1:38,715	08
10	Deutschland Ralf Schumacher[# 2]	Japan Toyota	1:35,214	1:34,586	keine Zeit	22
11	Schottland David Coulthard[# 3]	Osterreich Red Bull-Ferrari	1:34,839	1:34,614	–	19
12	Brasilien Rubens Barrichello[# 4]	Japan Honda	1:35,526	1:34,683	–	20
13	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	1:35,517	1:34,702	–	09
14	Kanada Jacques Villeneuve	Deutschland BMW Sauber	1:35,391	1:34,752	–	10
15	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	1:35,588	1:34,783	–	11
16	Brasilien Felipe Massa[# 5]	Italien Ferrari	1:35,091	keine Zeit	–	21
17	Vereinigte Staaten Scott Speed	Italien Toro Rosso-Cosworth	1:36,297	–	–	12
18	Italien Vitantonio Liuzzi	Italien Toro Rosso-Cosworth	1:36,581	–	–	13
19	Niederlande Christijan Albers	Russland MF1 Racing	1:37,426	–	–	15
20	Portugal Tiago Monteiro	Russland MF1 Racing	1:37,819	–	–	16
21	Japan Takuma Satō	Japan Super Aguri-Honda	1:39,011	–	–	17
22	Japan Yūji Ide	Japan Super Aguri-Honda	1:40,720	–	–	18

Anmerkungen

1. ↑ Michael Schumacher erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
2. ↑ Ralf Schumacher erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
3. ↑ Coulthard erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
4. ↑ Barrichello erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
5. ↑ Massa erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault	56	2	1:30:40,529	01	1:35,294 (16.)
02	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	56	2	+ 4,585	07	1:34.803 (45.)
03	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Japan Honda	56	2	+ 9,631	02	1:35,604 (35.)
04	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	56	2	+ 39,351	05	1:35,566 (39.)
05	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	56	1	+ 43,254	21	1:35,954 (51.)
06	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	56	2	+ 43,854	14	1:35,647 (44.)
07	Kanada Jacques Villeneuve	Deutschland BMW Sauber	56	2	+ 1:20,461	10	1:36,002 (43.)
08	Deutschland Ralf Schumacher	Japan Toyota	56	3	+ 1:21,288	22	1:35,686 (34.)
09	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	55	2	+ 1 Runde	09	1:36,380 (52.)
10	Brasilien Rubens Barrichello	Japan Honda	55	2	+ 1 Runde	20	1:36,158 (54.)
11	Italien Vitantonio Liuzzi	Italien Toro Rosso-Cosworth	54	3	+ 2 Runden	13	1:37,387 (40.)
12	Niederlande Christijan Albers	Russland MF1 Racing	54	2	+ 2 Runden	15	1:38,198 (34.)
13	Portugal Tiago Monteiro	Russland MF1 Racing	54	2	+ 2 Runden	16	1:38,510 (39.)
14	Japan Takuma Satō	Japan Super Aguri-Honda	53	2	+ 3 Runden	17	1:40,199 (14.)
–	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	48	2	DNF	11	1:35,751 (41.)
–	Vereinigte Staaten Scott Speed	Italien Toro Rosso-Cosworth	41	1	DNF	12	1:37,313 (25.)
–	Japan Yūji Ide	Japan Super Aguri-Honda	33	1	DNF	18	1:42,833 (18.)
–	Osterreich Christian Klien	Osterreich Red Bull-Ferrari	26	2	DNF	08	1:36,867 (14.)
–	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	15	1	DNF	04	1:36,771 (12.)
–	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Osterreich Red Bull-Ferrari	10	0	DNF	19	1:38,078 (04.)
–	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	6	0	DNF	03	1:37,366 (06.)
–	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	0	0	DNF	06	–

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Spanien Fernando Alonso Renault 18 02 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 11 03 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Honda 11 04 Italien Giancarlo Fisichella Renault 10 05 Kolumbien Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 9 06 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 6 07 Brasilien Felipe Massa Ferrari 4 08 Australien Mark Webber Williams-Cosworth 3 09 Deutschland Nico Rosberg Williams-Cosworth 2 10 Kanada Jacques Villeneuve BMW Sauber 2 11 Deutschland Ralf Schumacher Toyota 1

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Osterreich Christian Klien Red Bull-Ferrari 1 13 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Red Bull-Ferrari 0 14 Italien Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Cosworth 0 15 Deutschland Nick Heidfeld BMW Sauber 0 16 Vereinigte Staaten Scott Speed Toro Rosso-Cosworth 0 17 Brasilien Rubens Barrichello Honda 0 18 Italien Jarno Trulli Toyota 0 19 Portugal Tiago Monteiro MF1 Racing 0 20 Japan Takuma Satō Super Aguri-Honda 0 21 Niederlande Christijan Albers MF1 Racing 0 – Japan Yūji Ide Super Aguri-Honda 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Frankreich Renault 28 02 Italien Ferrari 15 03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 15 04 Japan Honda 11 05 Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 5 06 Deutschland BMW Sauber 2

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Japan Toyota 1 08 Osterreich Red Bull-Ferrari 1 09 Italien Toro Rosso-Cosworth 0 10 Russland MF1 Racing 0 11 Japan Super Aguri-Honda 0

Commons: Großer Preis von Malaysia 2006 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ Standings. In: formula1.com. Abgerufen am 26. Februar 2023 (englisch). 
2. ↑ Großer Preis von Malaysia 2006 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 11. August 2023. 
3. ↑ Großer Preis von Malaysia 2006 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 11. August 2023. 
4. ↑ Großer Preis von Malaysia 2006 - Q1 - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 11. August 2023. 
5. ↑ Großer Preis von Malaysia 2006 - Q2 - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 11. August 2023. 
6. ↑ Großer Preis von Malaysia 2006 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 11. August 2023. 
7. ↑ On This Day In F1 – Fisichella Took His Third And Final Win. In: WTF1. 19. März 2020, abgerufen am 26. Februar 2023 (amerikanisches Englisch). 
8. ↑ Großer Preis von Malaysia 2006 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 11. August 2023.