辛辛那提聯合車站
辛辛那提聯合車站 Cincinnati Union Terminal | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 東外立面 | |||||||||||
| 位置 |  美國俄亥俄州辛辛那提 西大道1301號 | ||||||||||
| 地理座標 | 39°6′36.0″N 84°32′16.1″W / 39.110000°N 84.537806°W | ||||||||||
| 擁有者 | 辛辛那提市政府 | ||||||||||
| 途經路線 | CSX運輸辛辛那提總站線 | ||||||||||
| 轉乘交通 |  SORTA49 | ||||||||||
| 月台 | 1座側式站台（原18座） | ||||||||||
| 股道 | 2（原16條） | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 車站編號 | CIN | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1933年3月19日[1] | ||||||||||
| 關閉日期 | 1972年10月29日 | ||||||||||
| 服務 | |||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
| 面積 | 287英畝（116公頃） | ||||||||||
| 建成時間 | 1928–1933 | ||||||||||
| 建築師 | Fellheimer & Wagner | ||||||||||
| 建築風格 | 裝飾風藝術 | ||||||||||
| 修復時間 | 2016–2018 | ||||||||||
| 參觀人數 | 180萬（2019）[2] | ||||||||||
| 網站 | Amtrak station listing | ||||||||||
| 評定時間 | 1977年5月5日 | ||||||||||
| 參考編碼 | 72001018 | ||||||||||
| 評定時間 | 1972年10月31日 | ||||||||||
| 參考編碼 | 72001018 | ||||||||||
無效指定 | |||||||||||
| 評定時間 | 1974年3月6日 | ||||||||||
| 參考編碼 | 0079-1974 | ||||||||||
| |||||||||||
辛辛那提聯合總站（英語：Cincinnati Union Terminal），是一個火車客運站，位於美國俄亥俄州辛辛那提的王后門（Queensgate）街區，西大道（Western Avenue）1301號。
在19世紀末、20世紀初，辛辛那提曾是東北部、中西部與南部之間重要的鐵路中轉樞紐，市中心不少於5個車站[3]，經過漫長的協商過程，在1928年，7條鐵路（巴爾的摩-俄亥俄鐵路、切薩皮克-俄亥俄鐵路、克利夫蘭，辛辛那提，芝加哥和聖路易斯鐵路、路易斯維爾-納什維爾鐵路、諾福克-西部鐵路、賓夕法尼亞鐵路和南方鐵路）在西區新建聯合車站。1931年開工建造，1933年3月31日該站正式開通。該項目的總成本為4150萬美元。在鐵路客運的鼎盛時期，聯合車站具有每天到發108對列車的能力。
該建築為藝術裝飾風格，擁有西半球最大的半圓頂，寬180英尺，高106英尺[4]。德國藝術家賴斯設計兩幅描繪辛辛那提歷史的壁畫，以及14幅描繪當地產業的壁畫（鋼琴製造、無線電廣播、屋頂製造、製革、飛機和零部件製造、油墨製造、洗衣機製造、肉類包裝、藥物和化學處理、印刷及出版、銑床、鋼板製造、制皂、工具機製造），許多壁畫現已遷移至辛辛那提/北肯塔基國際機場。
在1950年代和1960年代的鐵路運輸衰退以後，1972年10月29日，該車站遭廢棄[3]，1973年5月15日，辛辛那提市議會的城市發展與規劃委員會投票將聯合車站指定為保護古蹟，阻止南方鐵路拆除整個建築。此後該建築的大部分改為其他用途，1980年改為Land of OZ購物中心，1990年開設博物館中心，包括辛辛那提歷史博物館、自然史與科學博物館、羅伯特D.林德納家族全天域電影院、辛辛那提歷史學會圖書館、杜克能源兒童博物館和辛辛那提鐵路俱樂部。目前乘客一年有14,228人[5]，平均每天有40名乘客[1][2]。
流行文化
[編輯]辛辛那提聯合總站為正義大廳外觀的主體參考，正義大廳是虛構超級英雄組織正義聯盟的總部，出現於DC漫畫的漫畫及電視節目等不同媒體中。
注釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 Cincinnati Union Terminal, 1933-2003 (PDF). Ohio Valley History (Filson Historical Society, Cincinnati Museum Center). 2002, 2 (2) [July 8, 2019]. （原始內容 (PDF)存檔於November 12, 2020）.
- ^ 2.0 2.1 Cincinnati Museum Center reports highest attendance in 29 years. Fox 19. January 22, 2020 [January 28, 2020]. （原始內容存檔於2020-01-28）.
- ^ 3.0 3.1 writers, Linda C. Rose, Patrick Rose, Gibson Yungblut ; editors, Linda C. Rose ...; et al. Cincinnati Union Terminal: The Design and Construction of an Art Deco Masterpiece. Cincinnati, Ohio: Cincinnati Railroad Club, Inc. October 1999. ISBN 0-9676125-0-0.
- ^ Cincinnati Union Terminal Architectural Information Sheet 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2010-06-20.. Cincinnati Museum Center. Retrieved on February 8, 2010.
- ^ Amtrak Fact Sheet, FY2010, State of Ohio (PDF). Amtrak. November 2010 [2011-01-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2012-11-08）.
參考文獻
[編輯]- Darbee, Jeffrey T. (2003). A Tale of Three Cities:The Union Stations of Cleveland, Columbus and Cincinnati, Indiana Historical Society on-line.
- Mecklenborg, Jake(2005). Cincinnati-Transit.net （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
- Spurlock, William(2005). The Railroad Architecture of Alfred T. Fellheimer.
- The Railroad and the City, A Techonological and Urbanistic History of Cincinnati, Written by Carl W. Condit. 1977, Ohio State University Press. ISBN 0-8142-0265-9
- Works Progress Administration(ed. Harry Graff)(1943). WPA Guide to Cincinnati: Cincinnati, a guide to the Queen City and its neighbors. Cincinnati: The Cincinnati Historical Society. ISBN 0-911497-04-8.
