本田車隊
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| 車隊名稱 | 本田F1賽車隊 |
|---|---|
| 所在地 | 英國, 北安普敦郡, 布萊克雷 |
| 車隊領隊 |  尼克·弗萊 |
| 技術總監 |  中本修平 |
| 著名車手 | 16. 詹森·巴頓 17.  魯本斯·巴里切羅 |
| 先前名稱 | 英美車隊 |
| 之後名稱 | 布朗GP車隊 |
| 世界一級方程式賽車錦標賽職業生涯 | |
| 首次出賽 | 1964年德國大獎賽 |
| 最近出賽 | - |
| 出賽次數 | 88 |
| 車隊 世界冠軍 | 0 |
| 車手 世界冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 3 |
| 頒獎台 | 9 |
| 桿位 | 2 |
| 最快圈速 | 3 |
| 2008年 總成績 | 第9名（14分） |
本田F1賽車隊（英語：Honda Racing F1 Team）是由日本的汽車製造商——本田公司組建於2006年的一支F1車隊，其總部位於英國的布萊克雷。本田車隊繼承了已經退出F1舞台的英美車隊。2006年前，本田公司曾是英美車隊的股東和引擎供應商，其擁有英美車隊全部股份的45%，後來從2006年開始又100%全資控股了英美車隊，並將其改名為本田車隊，這是該公司近40年以來第一次完全控制一支F1車隊。在1964－1968年期間，本田車隊也曾獨立出現在F1賽場上，但是整個車隊在4年裡的35場分站賽中只獲得了2個分站賽冠軍，最終慘澹收場。自從2006年全新的本田車隊成立以來，曾為該車隊效力的車手有巴西名將魯本斯·巴里切羅和英國車手詹森·巴頓，其賽車使用的引擎型號是：HONDA RA807E。
2008年12月5日上午，本田公司在日本東京召開新聞發布會，公司CEO福井威夫表示，由於目前困難的經濟情況，公司正式宣布將退出F1，2009年3月6日，本田將車隊賣給羅斯·布朗，車隊亦會改名為布朗F1車隊。[1]
車隊成績
[編輯]大獎賽冠軍
[編輯]獲得杆位
[編輯]引擎供應商
[編輯]1964年，本田作為車隊首次參加一級方程式比賽，使用自研的V12一級方程式引擎。直到1968年因為法國大獎賽上車隊法國車手喬·施萊瑟因駕駛賽車發生致命事故後，本田決定停止參加一級方程式為止，車隊都在使用本田自己引擎。
1983年，本田作為Spirit車隊車隊的引擎供應商重返一級方程式，不過參加的6場比賽僅收穫0個積分。該年晚些時候本田宣布將為威廉斯車隊獨家提供引擎，這也使得Spirit車隊失去引擎供應商後錯失了該賽季的最後一站比賽；威廉斯在該場比賽首次使用了配有本田RA-163的威廉斯FW09賽車。1984年的1984年達拉斯大獎賽上，柯克·羅斯堡獲得冠軍，這是本田引擎再次重返一級方程式後的首個分站賽冠軍。威廉斯於1986年和1987年獲得年度車隊總冠軍，1987年賽季後雙方結束合作。本田在1987年賽季還為蓮花車隊提供引擎，直到1988年賽季結束。而1988年起本田開始為麥拉倫車隊提供引擎，車隊在該年即獲得車隊總冠軍。1992年賽季結束後本田再次退出一級方程式。
2000年，本田第二次回歸一級方程式，作為英美車隊的引擎供應商，併入股車隊，直到2005年9月本田收購該車隊全部股份，再次作為廠商車隊出賽。在本田作為廠商車隊參賽期間，它還在2006年至2008年間為超級亞久里車隊提供引擎。
2013年5月，本田確認在2015賽季時本田將作為麥拉倫車隊的引擎供應商，時隔6年再次回歸一級方程式賽事。[2]從2018年賽季開始，本田結束與麥拉倫的合作，並開始為紅牛二隊提供動力單元。2019年賽季開始，本田為紅牛車隊以及紅牛二隊提供動力單元。2021年賽季，紅牛車隊的麥克斯·維斯塔潘獲得年度車手總冠軍，是本田動力單元時隔30年之後再次贏得一級方程式的年度車手總冠軍。
2020年10月2日，本田宣布將在2021年賽季結束後，停止作為引擎供應商的角色，再次退出一級方程式。[3] 2021年2月15日，紅牛車隊宣布將在2022年賽季起從本田接手其一級方程式引擎研發技術產權，並成立「紅牛動力系統有限公司」（Red Bull Powoertrains Limited）負責該事務，直到2025年賽事引擎規則解凍為止。而本田的賽車部門本田賽車公司將作為合作夥伴為紅牛動力系統、紅牛車隊和艾法托利車隊提供技術支持。
2022年12月15日，本田宣佈同意繼續提供技術直至2025年末，因此將會再次成為紅牛車隊及艾法托利車隊的動力單元供應商，而動力單元製造商亦會改為「本田紅牛動力」，同時在兩隊車隊的鼻錐上將會重新貼上本田賽車公司的標誌（HRC），而非本田汽車的標誌（H）。[4] 此外，本田亦以「本田賽車公司」向國際汽聯注冊了2026年動力單元供應商的資格。[5]
2023年5月24日，本田宣佈2026賽季起成為奧斯頓·馬丁車隊的動力單元供應商。[6]
參考資料
[編輯]- "Honda announce name for F1 team （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）". NewsOnF1, 2005年12月1日。
- "Honda announce 2007 test driver line-up （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）". NewsOnF1, 2006年11月15日。
- "Honda F1 reveal 2007 launch date （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）".Sport Network 2007年1月1日
參考資料
[編輯]- ^ 本田為F1車隊找到買家[失效連結]
- ^ Collantine, Keith. Honda confirm F1 return with McLaren in 2015. F1 Fanatic (Keith Collantine). 16 May 2013 [16 May 2013]. （原始內容存檔於2016-04-11）.
- ^ Honda announces it will leave F1 at the end of 2021 season （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.Autosport.2020-10-02.[2020-10-02].
- ^ Beer, Matt. Honda back in Red Bull's F1 engine name for 2023. The Race. 15 December 2022 [16 December 2022]. （原始內容存檔於2022-12-30）.
- ^ Medland, Chris. Honda subsidiary registers interest in 2026 F1 regulations. RACER. 13 December 2022 [17 December 2022]. （原始內容存檔於2023-02-02）.
- ^ Honda to make full-scale F1 return in 2026 as they join forces with Aston Martin | Formula 1®. www.formula1.com. [2023-05-24]. （原始內容存檔於2023-06-23） （英語）.
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