三河東鄉車站
三河東鄉* | |||||||||||
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 車站入口與站房（2007年2月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 三河東郷 – みかわとうごう – Mikawa-tōgō | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣新城市川路字夜燈24號 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°54′43.60″N 137°31′37.65″E / 34.9121111°N 137.5271250°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ミウ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1900年（明治33年）12月15日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日72[1]人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
無人車站 * 在1943年前，車站曾名為川路站 | |||||||||||
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三河東鄉車站（日語：三河東郷駅／みかわとうごうえき Mikawa-tōgō eki */?）是位於愛知縣新城市川路字夜燈24號，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。
歷史
[編輯]- 1900年（明治33年）12月15日 - 豐川鐵道開設「川路站」[2]。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 豐川鐵道被國有化，成為飯田線的一部分[2][3]。同時車站改名為「三河東鄉車站」[2]。
- 1962年（昭和37年）6月20日 - 結束車載貨物起卸業務。貨物起卸業務縮短至只起卸小型貨物[2]。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 結束小型貨物起卸業務。同時結束行李起卸業務[2]。
- 1984年（昭和59年）2月24日 - 飯田線南部引入CTC，成為無人車站[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運[2][3]。
車站地址的變化
[編輯]在車站啟用時，車站地址是南設樂郡東鄉川路[2]。後來東鄉村在1955年4月編入至新城町，在1958年11月新城町升級為新城市。截至1985年，車站地址是新城市川路[2]。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。車站南邊為1號月台，北邊是2號月台[5]。
車站大樓位於上行月台（1號月台）側。在車站大樓內設有拒馬摸型，該模型意念來自長篠之戰由織田和德川聯合軍設置的拒馬。另外，月台與車站大樓之間設有站內平交道。
此站曾經設有車站職員當值，在1984年起成為無人車站。由豐川站管理[6]。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  飯田線
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上行 | 豐橋方向[7] |
| 2 | 下行 | 中部天龍、飯田方向[7] |
車站周邊
[編輯]巴士路線
[編輯]站前設有豐鐵巴士「川路」巴士站。停靠的巴士路線包括連接新城市中心與田口（北設樂郡設樂町田口地區）的豐鐵巴士田口新城線，以及途經新東名高速道路，前往名古屋市藤丘站和長久手市長久手古戰場站的高速巴士路線「山之湊號」（2016年7月1日開始運行）。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ JR東海移動等便利化取組報告書
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB. 1998: 99頁. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 飯田線・身延線・小海線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-07-26, (3): 15–17 （日語）.
- ^ 東海旅客鉄道飯田支店（監修）. 飯田線百年ものがたり. 新葉社. 2005: 92頁 （日語）.
- ^ 川島令三. 中部ライン全線・全駅・全配線. 第4卷 鹽尻站-名古屋東部. 講談社. 2010: 35頁（配線圖）、76頁. ISBN 978-4-06-270064-1.。方角的配線圖與實際地圖比較對照。
- ^ 東海旅客鉄道（編）. 東海旅客鉄道20年史. 東海旅客鉄道. 2007: 732・733頁 （日語）.
- ^ 7.0 7.1 採用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（截至2015年1月）。
相關條目
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