宾州线
外观
马里兰区域通勤铁路宾州线(MARC Penn Line) | |||
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概览 | |||
运营范围 | 华盛顿 与马里兰州东部市郊;巴尔的摩及其东北市郊 | ||
服务类型 | 通勤铁路 | ||
所属系统 | 马里兰区域通勤铁路 | ||
目前状况 | 运营中 | ||
起点站 | 华盛顿联合车站38°53′51″N 77°00′23″W / 38.8976°N 77.0063°W | ||
终点站 | 裴瑞维尔39°33′29″N 76°04′26″W / 39.5581°N 76.0739°W | ||
技术数据 | |||
最高速度 | 125 mph(201 km/h) | ||
车站数目 | 13 | ||
轨距 | 4呎8+1⁄2吋(1,435毫米) | ||
电气化方式 | Overhead Catenary | ||
运营信息 | |||
日乘客量 | 26,046[1] | ||
拥有者 | Amtrak (线路) | ||
运营者 | Amtrak/马里兰运输局 | ||
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宾州线(英语:Penn Line)由华盛顿联合车站,行驶属于美铁公司的东北走廊(Northeast Corridor),经巴尔的摩的宾州车站到马里兰州的裴瑞维尔(Perryville),是马里兰区域通勤铁路的一部分,长约77哩(124公里)。本线是马里兰区域通勤铁路最繁忙也是唯一的电气化线路,目前是美国行车速度最快的通勤铁路,列车时速可高达125哩每小时(201千米每小时)。[2]本线路签约交由美铁运营,由其提供人力操作与调度列车,并维修属于马里兰区域通勤铁路的车辆。本线系由马里兰运输局(MTA)下属的马里兰区域通勤铁路(MARC)管理。
宾州线承继了宾州铁路、宾州中央铁路、联合铁路等铁路公司自十九世纪中叶以来,以及美铁于1978年到1983年之间提供的通勤服务。美铁当时的通勤列车称为切萨皮克号。[3]1983年马里兰州与其他几个美国东北部的州分接管了美铁的通勤线路,马里兰区域通勤铁路于是成立。[4] 宾州线便取代了华盛顿与巴尔的摩之间,美铁的切萨皮克号以及某部分之宾州铁路所提供的通勤服务。
车站
[编辑]并非所有列车皆停靠所有车站。
城镇/城市 | 车站 | 换乘 |
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华盛顿 | 联合车站 | Amtrak: Acela Express、首都特快、红雀号、卡罗莱纳人号、新月号、东北区域号、帕尔梅托号、银色流星号、银星号、佛蒙特人号、Thruway Motorcoach 至弗吉尼亚州夏律第镇 马里兰区域通勤铁路: 布朗斯威克线、坎登线 华盛顿地铁: 华盛顿地铁红线 华盛顿公车、劳登郡公车、OmniRide 弗吉尼亚铁路快线: 马纳萨斯线、弗雷德里克斯堡线 马里兰运输局通勤公车: 915、929 |
新卡罗顿 | 新卡罗顿车站 | Amtrak: 东北区域号、佛蒙特人号 华盛顿地铁: 华盛顿地铁橙线 华盛顿公车: 84、88、B21、B22、B24、B25、B27、B29、B31、C28、F12、F13、F14、F4、F6、R12、G16、G12、G14、G13、T18 乔治王子郡公车; 15、16、21、21X |
席布鲁克 | 席布鲁克车站 | |
鲍伊 | 鲍伊州立大学车站 | Bowie State University |
欧登顿 | 欧登顿车站 | Connect-a-Ride K |
巴尔的摩/华盛顿国际机场 | 巴尔的摩/华盛顿国际机场车站 | Amtrak: Acela Express、东北区域号、佛蒙特人号 巴尔的摩轻轨:搭乘接驳巴士 巴尔的摩/华盛顿国际机场:搭乘接驳巴士 马里兰运输局公车: 17、99路、201 霍华交通银线 |
黑尔索普 | 黑尔索普车站 | 马里兰运输局公车: 77 |
巴尔的摩 | 西巴尔的摩车站 | 马里兰运输局公车: 23、40、47、51(东边一个街口处) |
��尔的摩 | 宾州车站 | Amtrak: Acela Express、红雀号、卡罗莱纳人号、新月号、东北区域号、帕尔梅托号、银色流星号、银星号、佛蒙特人号 马里兰运输局公车: 3、11、61、64 巴尔的摩轻轨:宾州车站-坎登车站区间车 Charm City免费公车: 紫线 |
米斗河 | 马汀机场车站 | 马汀机场、马里兰运输局公车: 24、160 |
依吉伍德 | 依吉伍德车站 | |
阿伯丁 (马里兰州) | 阿伯丁车站 | Amtrak: 东北区域号 Harford Transit: 1、1A、4、6 与 6A |
裴利维尔 | 裴利维尔车站 | 塞西尔县公车裴利维尔线 |
参考资料
[编辑]- ^ MTA Average Weekday Ridership - by Month (页面存档备份,存于互联网档案馆) Retrieved 2013-07-25.
- ^ Matt Van Hattem. Maryland Rail Commuter (MARC). Trains Magazine. June 30, 2006 [2010-02-16]. (原始内容存档于2008-12-04).
- ^ 1979 Amtrak Chesapeake timetable. [2014-04-10]. (原始内容存档于2011-07-24).
- ^ MARC History on MTA website. [2014-04-10]. (原始内容存档于2009-04-23).