达州站
达州站  Dazhou Railway Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 2018年，车站站房与站前广场 | |||||
| 其他名称 | 达县站 | ||||
| 位置 | 四川省达州市通川区西外镇金山顺街 | ||||
| 地理坐标 | 31°11′55″N 107°27′09″E / 31.19851982823686°N 107.45259162868503°E | ||||
| 车站类别 | 客货运站，技术性质：区段站，业务性质：客货运站 | ||||
| 运营者 | 成都铁路局达州车务段 | ||||
| 途经线路 | 襄渝铁路、达成铁路、达万铁路、广达铁路 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 使用状态 | 使用中 | ||||
| 车站代码 | 29957[1] | ||||
| 电报码 | RXW | ||||
| 拼音码 | DZH | ||||
| 历史 | |||||
| 始建日期 | 1970年 | ||||
| 启用日期 | 1972年5月 | ||||
| 旧称 | 达县站（1972年—2002年） | ||||
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达州站是襄渝铁路、达三铁路、达万铁路上的一个车站，位于四川省达州市通川区西外镇、襄渝线587km+557m处。达成铁路、广达铁路通过覃家坝、三汇镇经既有襄渝铁路接入本站[2][3]。车站由成都铁路局达州车务段管辖，是成都铁路局与西安铁路局在襄渝线上的局界站。达州站是达州地区客货运组织中心，同时是川东北地区居民出川的重要集散地[4]。
历史
[编辑]该站原名达县站，随襄渝铁路渠县段建于1970年，1972年5月随重庆至达县段开通运营，1978年6月1日正式开通。1992年达成铁路动工，于三汇镇站经既有襄渝铁路引入本站[5]:914[6]:106,148。
2002年车站核定为一等站，同年更名为达州站[7]、��接入达万铁路[8]。
2005年襄渝二线和达成二线复线化工程开工。襄渝二线在本站至下行三汇镇区间新修复线，于2009年7月6日通车[9]，老线本站至三汇镇区间更名为达三线，形成三线区间[2][10]。
达州车站原为成都铁路局直属车站，管辖35个车站[11]，2011年改编为达州车务段[12]。2018年达州车务段管辖襄渝线达州至三汇镇、达三线河市坝至渡市、达万线达州至万州、万凉线万州至齐岳山、广达线石桥至白腊坪共31个车站[13]。
2012年车站开始扩建，新站房于2013年12月30日投入使用。[14]该站是四川省第二个拥有线上高架站房的铁路车站。
车站结构
[编辑]达州站站房在经过2013年的改造后设有5个候车室。其中老站房设有4个小候车室，分布在上下两层；高架候车室横跨站场，面积6000平米[15][16]。
站场
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达州站为一等客货作业站，站型为单向横列式一级三场。其中达州东场为车站客运车场，办理旅客列车始发、终到及部分无改编直通货物列车的通过作业。东场设有2条正线、5条旅客列车到发线（其中6道为客货共用）和1条货物列车到发线；设有3座旅客站台，即1座基本站台和2座中间站台。东场南咽喉设有旅客列车整备所，北咽喉设有客机折返段、接触网工区、牵引变电所等单位[4]。
达州西场为直通场，办理直通、区段、摘挂货物列车的到发作业，设有15条到发线（含达州钢铁专用线3条）；达州调车场位于站场中部，设有16条调车线，北咽喉设有一座驼峰[4]。
旅客列车目的地
[编辑]| 列车所属路局 | 目的地 |
|---|---|
| 成都铁路局 | 北京西、成都西、成都東、攀枝花南、重庆北、重庆西、深圳东、巴中、广州、崑山、杭州、上海、貴陽 |
| 广州铁路集团 | 成都西、成都东、广州（始發）、深圳东、東莞東 |
| 哈尔滨铁路局 | 成都西、重庆北、哈尔滨西、海拉爾 |
| 呼和浩特铁路局 | 呼和浩特東、昆明 |
| 济南铁路局 | 重庆西、济南 |
| 南昌铁路局 | 重庆北、福州 |
| 上海铁路局 | 成都东、杭州、温州（金溫公司擔當） |
| 沈阳铁路局 | 成都西、瀋陽北 |
| 太原铁路局 | 重庆北、太原（淡季停運） |
| 西安铁路局 | 寶雞、重庆西（淡季停運） |
| 郑州铁路局 | 重庆北、郑州（淡季停運） |
邻近车站
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参考资料
[编辑]- ^ GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 6．
- ^ 2.0 2.1 姜莉. 浅析襄渝线增建二线达州地区改建方案. 铁道运输与经济. 2007. doi:10.3969/j.issn.1003-1421.2007.08.006.
- ^ 杨名. 巴达线引入达州地区方案研究. 四川省土木建筑学会第37届年会. 2012.
- ^ 4.0 4.1 4.2 彭少兵; 王花兰. 达州站解编系统能力扩能探讨. 铁道货运. 2018. doi:10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2018.06.09.
- ^ 《达州市志》编纂委员会. 达州市志（1911-2003）. 四川师范大学电子出版社. 2009. ISBN 978-7-89449-051-3 –通过四川省情网.[失效連結]
- ^ 四川省地方志编纂委员会. 四川省志-铁路志（1986-2005）. 方志出版社. ISBN 978-7-5144-3023-3 –通过四川省情网.[失效連結]
- ^ 中国铁道年鉴编辑部. 中国铁道年鉴2003. 铁道部档案史志中心. 2003. ISSN 1009-6957.
- ^ 达州市地方志办公室. 达州年鉴2003. 方志出版社. 2004. ISBN 7-80192-257-3.
- ^ 襄渝二线年内将贯通 重庆到西安时间缩短. 重庆晨报 (温州网). 2009-07-07 [2021-05-18]. （原始内容存档于2021-05-18）.
- ^ 坐火车上京朝发夕至襄渝铁路二线昨奠基. 重庆晨报 (搜狐网). 2005-08-14 [2021-05-18]. （原始内容存档于2021-05-18）.
- ^ 《达州年鉴》编辑部. 达州年鉴2011. 四川科学技术出版社. 2011.
- ^ 达州市人民政府. 达州年鉴2012. 四川科学技术出版社. 2012. ISBN 978-7-5364-7551-9.
- ^ 达州市人民政府地方志办公室. 达州年鉴2019. 四川科学技术出版社. 2019. ISBN 978-7-5364-9143-4.
- ^ 经历35年变迁 达州火车站今日改造升级基本完毕. 华西都市报. 2014-01-01 [2016-01-01]. （原始内容存档于2019-02-12）.
- ^ 达州火车站新年新装(图). 华西都市报 (达州发布). 2014-01-02 [2021-05-18]. （原始内容存档于2021-05-18）.
- ^ 达州火车站新站房年底全新亮相. 达州市府 (四川省人民政府). 2013-07-31 [2021-05-18]. （原始内容存档于2021-05-18）.
